合资车和进口车的差距有多大？品质上有哪些区别？

不管你自己信不信，我们大多数朋友都保留着一个固有的观念，就是认为“原装进口车一定比合资车的好，合资车一定比纯国产车好”

我们知道，现在绝大多数世界级汽车品牌的主流车型基本上已实现国产，在国内与本土企业以合资的形式国产，比如，宝马是和华晨合资，双方各持有50%的股权，品牌是华晨宝马。国产后的车型在价格上比进口的更具有优势，但很多人也因此担心国产后的品质会不会受到影响？

其实，宝马一直号称它的世界最先进的工厂就在中国——华晨宝马沈阳铁西工厂，甚至称之为“东方莱比锡工厂”，铁西工厂拥有冲压、车身、涂装和总装汽车制造的完整的汽车四大工艺，拥有多达685台机器人，车间号称自动化率达到95%。我们从各大品牌在华工厂的先进程度，基本可以总结出，国产至少在技术装备及加工或装配工艺上并不弱于国外工厂.

那这是不是意味着，合资车和进口车在品质上就没什么区别了？其实，也未必，我们从三个角度来解释这个问题。

首先，合资车，虽然名义上为国产，但也仅仅是提供厂房和技术装备，以及生产工艺。虽然说国产后的技术和国外并无过大的差距，但核心技术还是由国外掌握。国外品牌方提供全套的技术，甚至人才，核心技术并未真正国产。我们购买的车的费用中，其实也在为“一定数额”的技术转让费买单。

另外，车型的用料也会因为合资还是进口产生一些差异，用料是直接影响产品质量的重要原因。虽然，汽车三大核心部件，发动机，变速箱，底盘在全球基本也都是同步，合资与进口差别不大，但一些零部件的用料上就会有差异了。

因为，厂商会根据本土化的差异而做一些适合当地喜好的车型，比如大众朗逸就是最典型的咱们中国本土化的车型，三大件品质虽然不会有差别，但是零部件肯定有差异。

最后，咱们还要重点说一下这个本土化。本土化、适应当地路况、喜好、习惯等等，这是厂商一定要做的尝试。不然怎么会有欧规车、中规版、美规版等一些地区性销售差异？

其实，要说合资和进口完全不存在差异也不现实。但无论如何对比，合资车并非有些人想象的那样低质量，进口车也不是有些人心中的那样高大上，无论是何种合资还是进口，核心技术都在国外手中，只要本土化后，不过分地减配，那在品质上，和进口车型差别其实也不会大的过分。