JUJUMI
奥迪在中国市场苦心经营多年，家族的旗舰车型奥迪A8L在国内精英阶层也有良好的口碑，和奔驰S，宝马7系相比，A8L年轻有活力，也俘获了不少年轻的富豪。不过在整个奥迪A8L车系中，有一款车是针对高层人士设计，通过新增1吨多重量的安全配置来保护乘客安全的车，那就是A8L防弹版。这款车是在奥迪A8L的基础上打造，符合民用车中最高的安全标准，有4.0 V8引擎和6.3L W12引擎，今天就来看看最顶配的W12版本。
如果不是你对车子有特别的研究，你一定不会觉得这台京牌A8L和普通A8有什么不一样。外观上防弹版和普通版差别并不大，但是有新增了很多安全配置和电子设备。车头有夜视感应器，驻车雷达探头，驻车摄像头。而安全配置上，这台车的外壳是由装甲钢板，聚碳酸酯覆盖的多层玻璃，芳族聚酰胺纤维板等多种材料打造而成。座舱的防护装甲材料达到了720kg，车门窗的改造增加了660kg，达到了欧洲VR7级别的安全防护标准。
侧面的轮廓和普通版也没有太多差别，只不过后视镜增加了LED报警灯就是最明显的外观差异。能使用或者能买这样一款车的人一定是非富即贵，这么多说吧，这台车的起步价格是700万，绝对算是天价豪车，加上选装配置，落地超过1000万不是难事。下订了之后需要10个月才能提车，订金是车价的百分之五十。也就是说，一台A8L防弹版价格等于一台劳斯莱斯幻影标准版，或者比两台宾利飞驰4.0标准版还贵。
一般来说，使用这种车的都是以车队形式出行，就算是个人，前面或后面都会有一台车跟着保驾护航。注意看车尾，安装有LED信号灯，这是用于编队行车的信号设备。当司机的脚在油门踏板的时候会显示绿色，离开油门踏板的时候会显示黄色，这样可以方便尾随车判断这台车的行驶意图，便于保持队形不被别的车挤入车队。车尾的配置也很丰富，有后视摄像头，倒车影像摄像头，雷达探头。
坚韧且具有高强度的材料遍布全车，装甲钢，芳纶织物，陶瓷，特种铝合金和夹层安全玻璃等等。在不同材料的连接部位，都会有额外重叠的保护材料，为了实现安全性能的最大化。经过慕尼黑的德国弹道测试中心的认证，符合BRV2009弹道级别VR7的要求，VR7级别就算是现在来看都是非常高的级别。车子的玻璃和钢板可以抵御穿甲弹的攻击，AK47拿车窗玻璃都没有办法。
框架用的是铝制材料，在A8的故乡内卡苏姆生产基地进行生产制造，重量比同类的钢板结构轻了40%左右，因为有着众多防护装备，车子总重量仍超过3吨，普通版的奥迪A8L重量在2吨左右。后视镜的造型没有变化，防弹版的在后视镜上有闪烁的警示灯。
轮毂是19英寸的锻造轮毂，轮胎是225/720规格，载荷指数高达117，每条轮胎载重1285KG。这款轮胎是PAX轮胎系统，就算是坏了之后还可以最高80公里/小时速度继续行驶200公里。这个轮胎的表示有些特别：255-720 R 490。255是胎面宽度255毫米，720是轮胎外径720毫米，R是子午线轮胎，490是轮圈直径490毫米。尽管是防爆轮胎，车内还是有全尺寸备胎，1个轮胎加轮毂的价格是1万欧元，约7.8万人民币。
内饰的设计和布局和普通版也一样，中控台上有紧急逃生按钮，这是奥迪的专利技术。只要是驾驶员或者乘客按一个保密的开关，并拉动车内的门把手，铰链中的火工解锁螺栓就会将车门从车身上脱开，轻轻一推就会向外推开车门，让乘客逃生。还有紧急通风系统，自动灭火系统。防弹车型的门框连同玻璃的厚度超过4指。后排座椅有按摩系统，车载电话等。
W12版本的最大马力有500匹，625牛米扭矩，车底有装甲底板。虽然它的起步价达到700万，堪比劳斯莱斯和宾利，但它有自己的重点，卖的不仅是一台车，还是安全。需要这种保护的人和买得起这台车的人一样稀缺，它注定是为极少数人服务的车型。
