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设计一套电子图纸自动发放系统，客户下单后，根据选择，系统能够自动发送图纸给客户。能够是卖家节省很多时间。买家能及时的收取到想要的图纸。
具体的设计流程如下图所示：

著名家庭电器生产商Dyson 在2017 年公布电动车计划，表示将会投资20 亿英镑去开发电动车和车用电池；去年又宣布在新加坡成立研发生产基地，并且将推出首款电动车的目标设定在2021 年。日前Dyson 的创办人James Dyson 向全体员工发电邮，并公开首批电动车专利，同时提到参予电动车项目的员工已经超过500 人，下月起会加强测试。

James Dyson 在电邮中表示，这些专利并非透露研发中电动车的实际外形设计，或者要揭露相关细节，而是要让人了解Dyson 正在构思的一些创新做法。从图片可以见到，Dyson 的电动车可能会有超长轴距，而且会以大和窄的轮胎以达到节能节电的效果。专利还显示Dyson 考虑以倾斜的挡风玻璃去改善空气力学，同时避免出现光学畸变。至于倾斜的座椅设计，反映Dyson 尝试以低重心设计去提升操控性。

基地位于十字路口东南角，客户需要在靠近马路的一侧设置商铺，内部还与院子相连通。

一、户型基本情况

项目名称：现代小院

建筑面积：247m2

建筑尺寸：25.6*26m

建筑结构：砖混结构

户型概况：7室5厅4卫1厨1衣帽1储物1书房1商铺1茶室

建筑借用传统四合院布局，除堂屋局部二层之外，其余的依旧为一层双坡顶。主入口采用新中式的处理手法，围墙则是采用白色墙体加青砖檐口，丰富细节。

堂屋局部二层做成私密的主人房间，设置有卧室、起居室、书房等功能空间。室外露台亦可加强整个院落的联系。

主入口线脚和屋檐细节相对丰富，引人注目。木色大门和局部镂空的深灰色网格相得益彰，两侧设置竹池，寓意节节升。

由于北侧朝向马路，所以窗台相对较高，隔绝视线又不会影响使用。对外经营的商铺则采用落地窗，视野开阔。

走进大门，正对着便是一个有着复古情调的屏风，隐隐约约可以看见一棵正在旺盛生长的树，透过斑驳的树叶，便可看见厢房。

堂屋正对的围墙上做了一个山水抽象构筑物，配以柱子做成的背景墙，前面则是浅水池中孤独存在的木质平台，藤条编制的对坐茶椅安静地坐在上面，此空间可供主人小憩、会谈或饮茶之用。

二、平面图

一层：对外商铺设有卧室客厅独立卫生间，厢房满足亲朋好友的留宿需求。自住空间在后面，从玄关入室打造日常的过渡空间，保证空间私密性。餐、厨设置在一起，方便就餐。主卧可作为老人房使用，配有独卫和衣帽间，方便日常起居和储物功能。

△一层平面图

二层：设计以私人空间为主，卧室、影音厅、书房、储物室全让你享受自在生活。

△二层平面图

业主在前期提供了手绘平面图，功能以及房间位置十分明确。

一、户型基本情况

项目名称：新中式住宅

建筑面积：396.69㎡

建筑尺寸：18.55m×13.6m

建筑结构：砖混结构

户型概况：6室3厅6卫2厨3衣帽1堂屋1杂物1猪圈2书房

立面底部选用纹路清晰灵动的面砖，搭配白色真石漆，中和了面砖带来的庄重感。

建筑南侧两处露台向外挑出一段距离，达到回廊的作用。露台围栏选用半镂空装饰，使得墙体不会过于厚重。瓦片的选择自带传承，新房书写新的故事，瓦片承载老房的回忆。

整个建筑具有多处出入口，在造型上通过颜色和规格进行区分。院门选择红色搭配灰瓦，明艳的颜色强调空间，进而明确主次，同时红色代表红火，寓意极好。

庭院选择下沉形式，地势高差自然明确区域范围。水景与庭院正对，让潮气远离室内，却将景色留在院内。

二、平面图

一层：堂屋居中，楼梯间位于堂屋后方。根据当地风俗，楼梯选择三跑形式。

东侧以公共空间为主，业主回家时可在堂屋旁餐厅用餐。老人房位于西侧，采用套房形式，方便使用。西侧空间功能齐全，柴火厨房、餐厅与老人房相连，齐全的生活功能配置，极大方便了老人使用。

业主住在二层，客厅居中，两边采用对称设计。书房面积较大，当家中有亲朋留宿时，可充作客房使用。

建筑坐北朝南，基地东侧是村内小胡同，北侧是亲戚家住宅，西侧与邻居家紧贴，南侧是村内主路。这套房子业主是准备给父母养老的，因此平面布局以老人的喜好和生活习惯为主。

△总平面示意图

一、户型基本情况

项目名称：英式别墅

建筑面积：876㎡

建筑尺寸：17.3m×14.3m

建筑结构：砖混结构

户型概况：5室5厅7卫2厨1影音1健身1棋牌1设备1储藏1杂物1洗衣3衣帽2书房1画室

建筑整体为英式风格，外立面以红色为主，局部选用黄色。十分浓烈的色彩搭配轮廓分明的主体，让建筑看起来更加挺拔，具有时尚感。

屋顶部分层次、转折较多，建筑南、北两侧均有人字顶造型，但在立面和规格上有所区别。东、北两侧屋顶布置老虎窗，与传统拱形窗不同，老虎窗与建筑线条风格保持一致，采用方形轮廓。

建筑整体线条简洁，浓烈的色彩让整体造型十分庄重古朴。有质感的建材、细节装饰处理使得建筑视觉冲击力极强，在环境中极为亮眼。

门楼选择弧形轮廓，与人字顶上的窗户相互呼应。空间上的突出、尖顶造型都使得建筑正面重点得到强调。弧形线条柔化了建筑过于硬朗的视觉感，使得整体协调、舒适。

建筑北侧与南侧造型存在差异，整体风格上保持一致，但设计上与南侧相比，对称感较强。中间屋顶部分的老虎窗让东、西两侧自然连接，层次起伏中达到统一状态。

二、平面图

一层：业主父亲日常看电视的时间比较多，平面布局时考虑到这点，在地下设计较大的影音室，宽敞空间配合采光井让业主父亲有比较舒适的观影环境。

品酒区、健身房、棋牌室等休闲娱乐功能为逢年过节接待亲朋准备。

△地下一层平面图

一层：长辈房位于西南角，房间内带有茶水间，方便业主父母夜间使用。较大的衣帽间和独立卫生间使得套房功能齐全，具有极好居住体验。

一层除长辈房外，以接待功能为主。客厅位于玄关东侧，与西餐区域正对，挑空设计搭配相对连通的空间让整个东侧显得十分开阔。除父母日常居住外，逢年过节时还需接待较多人同时用餐，因此一层预留可容纳16人同时用餐的中餐厅。

△一层平面图

业主自用区域在二层，保姆房和客房位于西侧。房间3为主卧，多向采光让房内有充足光照。书房与主卧相邻，配有独立阳台。较近的距离也方便业主办公、学习。

△二层平面图

阁楼部分可做儿童房使用，书房、露台和卧室搭配。预留的画室和休闲厅可作为学习之余的放松场所，合理的功能搭配让孩子更舒适。

△阁楼平面图

车妹说：汽车是我们生活中必需品，但是在我们生活中有很多人对汽车不是很了解。今天车妹就跟大家分享下汽车入门知识的详细图解，一起来看看吧！

”1、常见汽车的分类1

轿车

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。　通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。

2

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。

按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

3

MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。

多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

4

跑车

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

5

微型客车(面包车)

面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。

作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低;尺寸小，便于停放;装载量大。

6

皮卡

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

2、哪些车是两厢车/三厢车？

三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。

两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

三厢车：由发动机、乘坐舱、后备箱组成；

两厢车：由发动机、乘坐舱组成。

3、车身规格

现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。

4、汽车通过性能指标

汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车 (专区)时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

下面我们用图来直观展示这些参数的含义

5、承载式车身

承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

优点

1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；

2、车室地板低，车辆高度尺寸小；

3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。

缺点

1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；

2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。

6、非承载式车身

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性，有些高级轿车也使用。

优点

(1)除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

(2)底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。

(3)有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

缺点

(1)由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。

(2)由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

(3)车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

7、车门防撞梁的作用

车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到)，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲)，直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。

业主想要的方案，大部分都出自新手设计师之手！只因为年轻设计师敢于创新，敢于尝试！

stu.knm为位于以色列赫兹利亚的Beit Ampa设计新的办公室，该项目让所有老司机设计师统统打脸了！

Beit Ampa是一个较为刁钻的业主，正如我们平时遇到的客户，“我想要色彩斑斓的黑白灰”！他们是认真的，希望将经典与现代时尚都呈现在新办公室中。

设计师也是大胆地将以色列的经典元素糅合在现代风设计中，使空间呈现干净、活力的一面。

在开放区域，设计以简约为主，融入时尚色彩，特别的灯饰造型和经典的地板元素，让员工有一种走在摩登时尚时代里，品味经典的视觉冲击。封闭区域，采用大量玻璃高间隔打造，不仅为独立办公空间提供安静舒适的环境，偶尔还能变成接待客人的空间。好看即实用！

设计最大的亮点，在于设计师在无形之中使用了建筑元素，你却没发现，这里只能靠自己观察咯！设计师还精心将现代家具及其温和的融合，同时保持外观干净，温暖和诱人。

多种风格的融合，大胆的创意概念落地，效果高于预期，才是业主渴望的办公室设计。

内容简介
《机械设计手册》第五版共5卷，涵盖了机械常规设计的所有内容。其中第1卷包括一般设计资料，机械制图、极限与配合、形状和位置公差及表面结构，常用机械工程材料，机构；第2卷包括连接与紧固，轴及其连接，轴承，起重运输机械零部件，操作件、小五金及管件；第3卷包括润滑与密封，弹簧，螺旋传动、摩擦轮传动，带、链传动，齿轮传动；第4卷包括多点啮合柔性传动，减速器、变速器，常用电机、电器及电动（液）推杆与升降机，机械振动的控制及利用，机架设计，塑料制品与塑料注射成型模具设计；第5卷包括液压传动，液压控制，气压传动等。
图书特色
《机械设计手册》第五版是在总结前四版的成功经验，考虑广大读者的使用习惯及对《机械设计手册》提出新要求的基础上进行编写的。《机械设计手册》保持了前四版的风格、特色和品位：突出实用性，从机械设计人员的角度考虑，合理安排内容取舍和编排体系；强调准确性，数据、资料主要来自标准、规范和其他权威资料，设计方法、公式、参数选用经过长期实践检验，设计举例来自工程实践；反映先进性，增加了许多适合我国国情、具有广阔应用前景的新材料、新方法、新技术、新工艺，采用了最新的标准、规范，广泛收集了具有先进水平并实现标准化的新产品；突出了实用、便查的特点。