模具寿命与模具结构设计

    模具寿命是一定时期内模具设计、模具材料性能、模具制造水平、模具热处理水平以及使用和维护水平的综合反映。模具寿命的高低在一定程度上反映一个国家、一个地区的冶金工业、机械制造工业的水平。

    模具寿命指在保证制件品质的前提下,能成形出制件的模具工作次数。如一模1腔的模具寿命为10万次时,表示可以生产10万个合格制件,一模4腔的模具寿命为10万次时,表示可以生产40万个合格制件。它包括反复刃磨和更换易损件,直至模具的主要部分更换所成形的合格制件总数。一般工厂在实际运用中,往往以再次维修所需要的费用达到重新制作费用的约1/3~1/2时,就判定该模具已经失效,这时再进行维修往往得不偿失。

    模具的失效分为非正常失效和正常失效。非正常失效(早期失效)是指模具未达到本行业公认的寿命时就不能服役。正常失效是指模具经大批量生产使用后,因缓慢塑性变形或较均匀的磨损或疲劳断裂而不能继续服役。尽管模具种类繁多,工作状态差别很大,损坏部位也各异,但依据失效形式可分为三种:即磨损失效、断裂失效、塑性变形失效。1)磨损是由于表面的相对运动,接触表面逐渐失去物质的现象;2)断裂可分为塑性断裂和脆性断裂,脆性断裂又可分为一次性断裂和疲劳断裂;3)塑性变形是当模具的某个部位的应力超过了当时温度下模具材料的屈服极限时,就会以晶格滑移、孪晶、晶界滑移等方式产生塑性变形,改变了几何形状或尺寸,而且不能修复再服役,表现为镦粗、弯曲、形腔胀大、塌陷等。模具的塑性变形是模具金属材料的屈服过程。

    模具的使用寿命与模具设计水平、模具结构、模具材料热处理、选材、机械加工工艺、模具滑润等因素有关。根据有关人员对大量失效模具的分析统计,在引起模具失效的各种因素中,由于模具结构不合理而引起模具失效的约占25%,因此,设计合理的模具结构,对提高模具的质量和使用寿命将起到事半功倍的作用。合理的模具结构设计应使模具工作时受力均匀,不易偏载,应力集中小。

    无论何种模具,模架应有良好的刚性,模板不宜太薄,在工作机械空间足够的情况下要尽量增加厚度,不但要满足模架的强度要求,更要着重考虑模架的刚度。从进口的大型模具来看,国产模具普遍存在模板偏薄的现象,其主要原因是对模架刚性的认识不足。

    对多工位模具来说,2根导柱导向通常很难保证导向精度的要求,应该采用4根导柱导向,大型的模具要考虑采用6根导柱导向。当采用多根导柱导向时,相关零件的位置精度要特别重视。

    对模具的成型工作部分来说,工作部位圆角半径的大小,不仅对成形过程及制件品质有影响,也对模具的失效形式及寿命产生影响,在满足制品要求的前提下,尽量加大工作部位过渡圆角半径,这对增加模具的寿命会收到意想不到的效果。对无法加大圆角半径的场合和结构复杂的凹模,可以考虑采用镶拼结构,这样也可减少应力集中。

    对于冲压模具,在保证制件尺寸精度的前提下,合理增大凸、凹模的间隙,以改善凸模工作部分的受力状态,使冲裁力、卸件力和推件力下降,凸、凹模刃口磨损减少,从而提高模具寿命。

    多工位高速级进冲压模要注意废料回跳的问题,在结构上增加相应措施,以免在高速冲压时由于瞬时真空效应而产生微小废料回跳现象,使得废料进入工作区域而使凸模刃口崩裂。

    对于高温模具如热锻模具,在结构设计中散热和冷却是不可忽视的问题,应避免局部温度过高,使得模具材料产生塑性变形。

耳机夹模具结构分析

    产品:耳机夹

    材料:PC  

    穴数:1X1

    产品特点:形状简单,结构复杂尽量减少夹线。

模具设计之滑块设计实例

1、首先进行斜率分析,从图1可以看出此模具有4个倒扣。

模具设计之滑块设计实例

图1

2、从图2可以看出这套模具还有3个倒扣,合起来一共是共7个倒扣。

模具设计之滑块设计实例

图2

3、通过厚度分析,可以得了产品基本壁厚为2.3mm。

模具设计之滑块设计实例

图3

4、确立出倒扣1与倒扣6处做两个小滑块(滑块1与滑块2)。

模具设计之滑块设计实例

图4

5、倒扣2与倒扣5处是处在产品内部,所以只能做成内滑块,模架加承板,二次顶出。

模具设计之滑块设计实例

图5

6、倒扣4与倒扣7确定用滑块5与滑块6出模。

模具设计之滑块设计实例

图6

7、滑块7处是没有倒扣的,做成滑块是为了满足减少夹线的需求。

模具设计之滑块设计实例

图7

8、倒扣3处采用斜顶方式出模,由于四周都是滑块,所以包夹力小,顶出就由这支斜顶承担。

模具设计之滑块设计实例

图8

整体再来看一下这套模,得出结论如下:这是一个很简单的产品,但结构并不简单,总共采用了7个滑块,一支斜顶。

模具设计之滑块设计实例

图9

MIM模具设计经验

1、模腔/型芯使用的钢材:
    模腔/型芯使用的钢材应能承受模压成形材料引起的磨损。凡是与模压成形复合材料接触的钢材(包括闸门和流道),都应该由高耐磨性的高含铬量和高硬度工具钢制成,如D-2或A-2工具钢。H-13钢材也可,因为其硬度高,还电镀了一层高硬度涂层。凡是不与模压成形复合材料接触的任何细节零件,都可用更标准的S-7类工具钢制造。
2、关闭角/滑块:
    在MIM生产工艺中,飞边是一个严重的问题,对制模工人来说是一个实质性的问题。为了防止出现这种问题,所有关闭角和滑动区域的良好配合是十分重要的,只有这样,才能生产出一个优质的MIM零件。模具制造商必须通过使用三角法计算滚动尺寸,然后应用这个知识检查阴、阳面钢材的关闭角,保证使其在他所计算尺寸的±0.0001公差范围之内。人们需要保持的公差一般对于金属模具而言已经是相当精确的,因为MIM模具的供料件对飞边很敏感,很容易产生飞边。如果塑料件产生飞边,很容易将飞边清除掉,但如果是金属,其飞边就会如刀锋那样造成问题。您必须制造一个不会产生飞边的模具。
3、通气口深度:
    在各种模具中,为了释放由模压材料产生的内部气体,采用良好的通气口是十分关键的。他指出,MIM模具在通气口深度方面是与注塑模有很大不相同的。一个典型的塑料模具,根据其模压树脂的不同,可能到处都有0.0005~0.002in(1in=25.4mm)深的通气口,而MIM模具肯定会在这些通气口的深处产生飞边,MIM模具的通气口深度一般在0.0001~0.0002in之间,但也可能随着选用的不同模压复合金属材料而变化。好的供料在之后的凝固过程中,收缩率极低。“为了尽量加强形状保持力度,因此大量使用了金属粉末填充剂,其用量往往接近体积的70%。为了能够获得高填充给料的良好流动性,采用了低分子量的分子和粘结剂,使MIM供料产生很高的飞边灵敏度,类似于许多填充尼龙材料所显示的特性。石蜡和聚乙烯/甘油基供料比乙酰基供料有较好的特性,但会影响到其较高的飞边灵敏度。
4、抛光:
    MIM零件的另一个关键区域是模压成型区的表面质量。从模腔区脱模在很大程度上取决于模腔和型芯工具钢的表面质量,因为在模压成形过程中,其收缩率极低。金属模压件的收缩并不会真的发生,除非粘结剂材料通过后模压成形工艺被抽取出来。因此,模压成型区的抛光十分关键。一般来说,模压表面应达到600复合光洁度,可能在很少的情况下需要达到金刚石光洁度。
    较高的公差精度、无飞边、超级高的表面质量,所有这些标准都是金属零件压铸模制造过程中所必须满足的一些要求。毫无疑问,能够达到这种水平的金属模具制造商虽然有几家,但为数极少。质量是关键。首先,模具的设计要有很好的计划。因为这是成败的基础和关键。它应该包括优良的冷却水线路布局和分型线锁紧装置,以防止加工生产中模具的错位、一副能很好支持模腔和型芯侧壁的模具框架、一种适合于特定零件脱模的方法。细节设计包括模具零件材料的选用、模具和模腔的公差、表面质量和涂层、闸门和流道的尺寸、通气口位置和尺寸、压力传感器位置。在MIM模具的成功制造中,脱模和冷却已成为关键的问题。

模具图面常见符号的含义

    模具图面常见符号的含义:

M,MC ―― 铣

SP ―――― 基准点

H ―――  热处理 

TYP ―――― 典型尺寸

ELE ――  镀铬

RP ――――  圆弧点

DYE ――  染黑

CEN,CL ―― 中心线

G ―――  磨

TAN ―――― 切点

PG ――― 光学曲线磨

THR ―――― 穿孔

JG ――― 坐标磨

BOTT ―――  底面

W/C,W ――线割

TOP ―――― 顶面

E,EDM―― 放电

SYM ―――― 对称

L ―――― 车

T ――――― 厚度

INT ――― 交点

CB ――――  沉孔

C ―――― 倒角 

CLEAR ――― 间隙

模具整体构造及设计

精度与定位

    精度概念和意识,是模具设计人员须建立的基本概念和意识。模具精度包括模具整体组合和零、部件的位置与形状尺寸精度、配合精度与定位精度。如冲模的冲裁间隙值及其均匀性,塑料注射模,压铸模的合模定位与导向精度等,均需由凸模与凹模的形状、位置精度、导向装置的位置与配合精度保证。

    因此,在模具设计时需进行严格的尺寸精度设计与计算。同时,还须考虑零、部件的制造工艺性和工艺精度,以保证模具的精密性能和可*性。

    由于精密制造工艺技术的应用,成形工作零件的尺寸精度已可做到# ” ### !$$ 级,即称谓“#”误差概念。

模具的导向装置

    模具运动方向的导向,是由导向装置来保证的。同时,导向装置对模具间隙的均匀性,精确合模运动还起定位的作用。导向装置常用的有,导柱与导套组成的导向装置(含滑动和滚动配合);导板导向装置(含一般导板副和自润滑导板副),主要用于大型冲模,滑块与导轨组成的斜抽芯导向;冲模送料的导料板导向等四种。

    模具运动方向的导向装置,由于起着精密导向和精密定位作用,所以要求精度高,导向刚度好等,常采用过定位导向。

脱模、卸料与抽芯设计

  塑料注射模、压铸模的脱模结构与机构设计,冲模的卸料结构与机构设计,以及抽芯机构设计,也是模具整体设计的关键技术。塑料注射模,压铸模的脱模,通常采用在型面上设计脱模斜度,同时在定模上设置顶件机构。顶件机构的零件均已标准化。冲模的卸料,通常采用在凹模上设计漏料孔漏料,在凸模上设计打料机构或设计气。

    第一篇模具设计与制造基础知识孔,用压缩空气吹料等方法。塑料注射模,压铸模的抽芯机构,通常采用斜楔抽芯机构,液压缸抽芯机构,或齿轮机构等方法。

进料与冷却系统设计

    冲模的送料及安全机构设计,塑料注射模和压铸模的进料与浇注系统设计、冷却系统设计,都是进行模具整体设计的关键技术。其中采用的一些零件和元件,均已形成标准产品,以便用户在设计时选用。

    支承与紧固模架是模具的主要支承部件。模架分上模座(或动模)和下模座(或定模)两部分,在模座上固定有凸模及其配件和凹模及其配件,在压铸模和塑料注射模的定模部分还设置有顶料机构。模座也是送料机构、抽芯机构的支承部件。另外,冲模中的凸模垫板、固定板及卸料板的支承配件,塑料注射模中的垫块,支承板,以及顶杆的固定板等均是具有一定功能的标准支承零件。

    模具的固定和连接,分刚性和弹性两种。通常采用螺栓、定位销进行刚性固定和连接方法。其中压料、卸料板则采用弹性连接,上模座(或动模)与下模座(或定模)之间连接方式是由导柱和导套等导向装置,使在进行合模运动时相连接,以完成制件的加工成形。

    上述模具设计的基本条件:模具的驱动、驱动力和运动;模具的型面构造和设计;模具整体构造及设计,是摸具整体构造设计要素的概述,是模具设计和设计方法关键技术的综述,也是模具构造和工作的基本原理或方式。

拉深模结构设计注意事项

    拉深模结构设计注意事项

因     素 注      意      事      项
拉深件高度   拉深中间工序的高度不能算得很准,故模具结构要考虑安全“留量”,以便工件稍高时仍能适应
气     孔   拉深模应有气孔,以便卸下工件
限位装置   弹性压边圈要有限位装置,防止被压材料过分变薄
控制材料流动   对于矩形或异形拉深件,可利用不等的凹模圆角、设置拉深筋等方法控制材料流动以达到拉深件质量要求

横向切边模具的结构

    横向切边模具的结构(The structure of horizontal trimming die)
    对于筒形拉深件来说,往往会涉及到修边,而修边则多採用横向切边的方式。而如果要用模具来完成这种形式的的加工的话,在模具中就应将冲床的垂直运动转化为模具零件—刀口的水平运动,然后对工件进行剪切修边。在这种模具中,其主要部分就是进行运动转换的凸轮机构,这也是设计的重点。
    横向切边模具的典型结构如下图所示:
    下图所示模具的运动过程如下:
    在设计中的注意事项:下模顶内凸轮的力要大,防止在剪切过程中下打板及内凸轮倾斜,使模具的运动部分卡死;顶下打板的力不宜过大;而顶内打板的力应大一些,以方便上模的脱料;下刀口板与下定位板之间应可以产生适当的水平方向上的滑动;内、外凸轮间配合关系及内凸轮相对于外凸轮间的运动;下打板与下模板间的间隙大小。
    在这种模具中,应精确控制的尺寸有:
A、上刀口板1与上模板5之间的高度差,这一尺寸即为原始工件的的高度,同时,这一尺寸对上下模刀口板对工件进行剪切的情况有影响,因此在模具的组立与试模过程中,依据实际情况对这一尺寸进行修配;
B、下打板的厚度尺寸,这一尺寸也对上下模刀口板之间的相互运动有较大影响,同时下打板的上表面要进行研磨,以方便下定位板与下打板间的滑动;
C、下内凸轮上的下刀口板固定槽尺寸,这个槽的深度与下打板的厚度,上刀口板与上模板间的高度差及刀口板的高度直接影响剪切运动及横向剪切的断面质量,另外该尺寸还影响刀口板在下凸轮上的固定情况,因此该的精度要求很高,应採用放电加工以保証其尺寸精度;
D、下定位板的外形尺寸,外定位板的外形尺寸直接影响工件的定位精度,其高度尺寸则直接影响产品的高度,因此其高度尺寸也要求准,而不允许有较大的误差;
E、下刀口板的高度尺寸。

模具设计之滑块设计实例模具设计之滑块设计实例

拉深模具的设计

    拉深模按其工序顺序可分为首次拉深模和后续各工序拉深模,它们之间的本质区别是压边圈的结构和定位方式上的差异。按拉伸模使用的冲压设备又可分为单动压力机用拉深模、双动压力机用拉深模及三动压力机用拉深模,它们的本质区别在于压边装置的不同(弹性压边和刚性压边)。按工序的组合来分,又可分为单工序拉深模、复合模和级进式拉深模。此外还可按有无压边装置分为无压边装置拉深模和有压边装置拉深模等。下面将介绍几种常见的拉深模典型结构。

模具设计之滑块设计实例

1一凸模; 2一定位板; 3一凹模; 4一下模座

图 1 无压边装置的首次拉深模

    1.首次拉深模

    (1) 无压边装置的首次拉深模(图1)此模具结构简单,常用于板料塑性好,相对厚度时的拉深。工件以定位板 2 定位,拉深结束后的卸件工作由凹模底部的台阶完成,拉深凸模要深入到凹模下面,所以该模具只适合于浅拉深。

    (2) 具有弹性压边装置的首次拉深模 这是最广泛采用的首次拉深模结构形式(图4.6.2)压边力由弹性元件的压缩产生。这种装置可装在上模部分( 即为上压边 ) ,也可装在下模部分( 即为下压边 ) 。上压边的特征是由于上模空间位置受到限制,不可能使用很大的弹簧或橡皮,因此上压边装置的压边力小,这种装置主要用在压边力不大的场合。相反,下压边装置的压边力可以较大,所以拉深模具常采用下压边装置。

    (3) 落料首次拉深复合模 图 3 为在通用压力机上使用的落斜首次拉深复合模。它一般采用条料为坯料,故需设置导料板与卸料板。拉深凸模 9 的顶面稍低于落料凹模 10 ,刃面约一个料厚,使落料完毕后才进行拉深。拉深时由压力机气垫通过顶杆 7 和压边圈 8 进行压边。拉深完毕后靠顶杆 7 顶件,卸料则由刚性卸料板 2 承担。

模具设计之滑块设计实例

1一凸模; 2一上模座; 3一打料杆; 4一推件块; 5一凹模;

6一定位板; 7一压边圈; 8一下模座; 9一卸料螺钉

图 2 有压边装置的首次拉深模

    (4) 双动压力机上使用的首次拉滦模(图4) 因双动压力机有两个滑块,其凸模 1 与拉深滑块( 内滑块 ) 相连接,而上模座 2(上模座上装有压边圈3) 与压边滑块(外滑块)相连。拉深时压边滑块首先带动压边圈压住毛坯,然后拉深滑块带动拉深凸模下行进行拉深。此模具因装有刚性压边装置,所以模具结构显得很简单,制造周期也短,成本也低,但压力机设备投资较高。

    2.后续各工序拉深模

    后续拉深用的毛坯是已经过首次拉深的半成品筒形件,而不再是平板毛坯。因此其定位装置、压边装置与首次拉深模是完全不同的。后续各工序拉深模的定位方法常用的有三种:第一种采用特定的定位板(图4.6.5) ;第二种是凹模上加工出供半成品定位的凹窝;第三种为利用半成品内孔,用凸模外形或压边圈的外形来定位(图6) 。此时所用压边装置已不再是平板结构,而应是圆筒形结构。

模具设计之滑块设计实例

1-导料板;2-卸料板;3-打料杆;4-凸凹模;5-上模座;

6-下模座;7-顶杆;8-压边圈;9-拉深凸模;10-落料凹模

图 3 落料拉深复合模

模具设计之滑块设计实例

1-凸模;2-上模座;3-压边圈;4-凹模;5-上模座;6-顶件块

图 4 双动压力机上使用的首次拉深模

模具设计之滑块设计实例

图 5 无压边装置的后续工序拉深模

模具设计之滑块设计实例

图 6 有压边装置的后续各工序拉深模

   (1) 无压边装置的后续各工序拉深模(图 5)此拉深模因无压边圈,故不能进行严格的多次拉深,用于直径缩小较少的拉深或整形等,要求侧壁料厚一致或要求尺寸精度高时采用该模具。

    (2) 带压料装置的后续各工序拉深模(图 6)此结构是广泛采用的形式。压边圈兼作毛坯的定位圈。由于再次拉深工件一般较深,为了防止弹性压边力随行程的增加而不断增加,可以在压边圈上安装限位销来控制压边力的增长(参见图 8)。

4.6.2 拉深模工作部分的结构和尺寸

    拉深模工作部分的尺寸指的是凹模圆角半径拉深模具的设计凸模圆角半径拉深模具的设计,凸、凹模的间隙 c ,凸模直径拉深模具的设计,凹模直径拉深模具的设计等,如图 7 所示。

模具设计之滑块设计实例

绿色模具的设计与制造方法

本文从绿色设计制造概念入手,阐述了绿色模具的设计与制造方法,介绍了绿色模具制造所使用的各种先进制造工艺和技术。
关键词:模具;绿色设计;绿色制造
人类文明进入近现代社会以来,工业产品使用后的废弃物污染所导致的全球性环境逞加速状态恶化,目前达到了前所未有的程度,在此背景下,“绿色”的设计制造应运而生。
绿色模具的设计制造特点:(1)产品设计的闭环设计过程。绿色设计的产品全生命周期除具有传统产品生命周期各阶段外,还包括产品废弃后的拆卸回收、处理及处置,是一个闭环过程。(2)节约资源和能源。绿色产品设计从整体上优化了产品性能,使组成产品的零部件和材料得到充分有效地利用。(3)绿色产品设计可以预先设法防止产品及工艺对环境产生负作用。
1、绿色模具设计 
1.1 绿色模具的设计手段 
CAD/CAPP/CAM/CAE是模具设计进入绿色设计的基本手段措施,也是模具虚拟设计制造的重要步骤。采用CAD/CAPP/CAM技术,可实现少图纸或无图纸加工和管理,节约了资源,可缩短模具设计与制造周期。大量通用专用的CAE技术已被广泛使用可对模具产品进行结构分析、制造可行性分析及工艺分析,可以模拟材料的流动情况及分析其强度、刚度、温度、抗冲击实验模拟等,极大提高了模具设计的成功率及模具质量,减少修模次数时间、甚至完全杜绝废品模具[1]。
1.2绿色模具的设计问题
1)模具材料的选择
模具材料的绿色程度对最终产品的绿色性能有着极为重要的影响。绿色设计的材料选择必须建立在绿色材料的基础上。绿色材料应具备的基本性能有:①低污染、低耗能、低成本:②易加工和加工过程中无污染或少污染:③可降解,可重复使用。
2)模具设计规范化、标准化、模块化
模具标准化是组织模具专业化生产的前提。而模具的专业化生产是提高模具质量、缩短模具制造周期、降低成本的关键。
(1)采用和购买标准模架及其它标准件。模架及标准件由专门的厂家、企业通过社会化分工进行生产,使有限的资源得到优化配置。模具通常在报废之后只是凸凹模不能再用,但是模架还基本完好无损,因此使用标准模架有助于模架的再利用。冲压模和注塑模的模架都有很多种类,而这些模架也基本是由标准的上下模座、导柱、导套等部件组成。同时,.模架的标准化可以使生产模架所使用的设备大大减少,更好地提高材料利用率,使用模具绿色材料,从而节约资源,也利于管理。
(2)模具各结构单元规范化、标准化、组合化、模块化设计是进行模具的结构设计的一种有效方法,也是绿色产品设计中确定其结构方案的常见手段之一。组合化、模块化设计就是在一定范围内,在对不同功能、或相同功能下的不同性能、不同规格的产品进行功能分析的基础上,划分并设计出一系列功能模块,通过模块的选择和组合可以构成不同的产品,以满足市场的不同需求;如模具的抽芯滑块、脱模定位机构等都可以按这些方法设计、组合、再利用。
2、绿色模具的制造 
2.1模具现代制造中的绿色要素 
模具是典型的单件小批生产方式,精度高,生产周期长,保证质量、降低开发周期的成本是模具企业生存发展的必然要求,因此模具制造业一直以来在制造的组织方式、制造的现代工艺、制造的现代自动化手段方面跟进最快速的一个行业。革新组织方式、采用模具制造的先进技术,在制造过程中选用生产浪费最小、能量消耗最低、污染排放最小的制造工艺,是实现绿色模具制造的重要一环。

(1)采用先进的绿色模具制造生产模式

由于模具的单件生产方式,我国模具企业的生产组织模式较为落后,其改革的速度落后于技术手段的跟进速度,管理性质的家族化、作业方式的小规模化、生产方式的大而全等都阻碍了模具行业的进一步发展壮大。只有在标准化基础上的社会化分工,充分依靠计算机技术改进管理提高行业的整体资源的使用效能,不断学习创新,是模具企业发展所需,更是绿色模具制造所需。
(2)采用先进的绿色模具制造技术
1)柔性制造技术
由于模具单件生产方式,且加工表面复杂、尺寸几何精度高等特点决定了模具行业十分适合柔性制造技术。柔性制造技术是由计算机控制系统及若干数控设备、物料运贮装置组成,并能根据制造任务和生产品种变化通过简单地改变软件的方法,而迅速进行调整的自动化制造系统。

2)高速切削技术
模具型腔精加工是淬火工序后的机加工的最后一道工序,一直以来基本上通过特种电加工的电火花成形加工来解决,但其加工效率低。而近年来发展的高速铣削,由于是加工微量切削,切削力小,加工变形可以略,因此可铣淬火后精加工工序,且加工精度高、表面粗糙度值又很小。
(3)采用先进的绿色模具制造工艺
1)精确高效金属塑性成形工艺技术
用非去除材料的加工手段也称金属的无屑加工,大大减少了模具材料的消耗,是制造绿色模具的最佳工艺。但传统的拉、轧、挤、锻、冲等工艺方法无法满足现代模具制造要求。
从20世纪60年代起,世界各国在投入大量的人力物力基础上,已经在金属等温超塑成形、辊锻、楔横轧、粉末冶金锻造等工艺技术上取得了很大的突破,为高精度无屑、少屑的绿色模具制造奠定了基础。
2)逆向工程技术
逆向工程是一种在已有实物或其它参照的情况下,通过各种处理快速获得样型的全数字模型的方法,十分有利于设计中的模仿创新或者加速设计制造。在模具设计制造中有时称为模具的反求工程技术,应用十分广泛。在模具设计制造中,通过逆向工程在获得产品的全数字模型后,再在CAM等的支持下自动生成模具的加工程序。自动生成模具的加工程序适用模具的快速成形机床,快速加工模型以利于评估设计,或者制造快速模具进行中小批量的生产,也适用于各种数控加工机床,加工大批量生产的一般模具。
3)快速成型技术
快速成型技术一般与逆向工程技术相结合,能根据全数字模型快速生产样件或零件的成组技术的总称,它集成了CAD技术、数控技术、激光技术和材料技术等现代科技成果。与传统制造相比较,不使用材料剥离而是材料的堆积成型的方法极大地提高了材料的使用效率,废料基本为零;且材料堆积是在无力状态下进行的,因此,无论模具的结构多么复杂,都可以用快速成型技术制造出来[2]。
2.2模具传统工艺中的绿色改进 
(1)加工参数的选择。尽量选择较小的加工余量,节约材料,提高工效;选择最佳切削参数,充分利用机床、刀具的潜能,使加工质量和制造成本处于最好状态。
(2)减小冷却液的使用,少用带油切削液,多用水基切削液;应用汽冷、低温汽冷代替冷却液。
(3)提高刀具、夹具、其它工具的使用寿命。
3、结束语 
绿色概念与绿色技术将成为本世纪工业的主要发展方向。绿色模具的实现,将大大加快模具行业的迅速发展,也是模具发展的必然趋势。从而真正实现模具设计与制造的高质量、低成本、高效率、低污染的目标。绿色技术将对人类未来的生存环境产生深远的影响。

模具制图的标注经验

一   模具标注原则

1、所有图面均采用第三视角画法。

2、所标图面均不能用SCALE放大或缩小(即在计算器图面保持1:1),只能将图框放大或缩小。

3、图框大小的选取,依照图形的大小,复杂程度来定图框大小。

4、图形标注时,尽量采取1:1标注,以便核对图面。

5、图框放大或缩小的比例必须能被1整除。

  常用比例有:1:10、1:8、1:5、1:4、1:2.5、1:1.25、1:1、1.25:1、2:1、2.5:1、4:1、5:1、8:1、10:1等(特殊时可采用1:1.6)

6、图面出图字高为2.25,字宽为字高的0.75或0.8,为便于规划,我们统一RONENS或CHINA两种字型。

7、出图时坐标标注的尺寸线12~15MM,限界标注呎寸线长为6~7MM , 中心线露出界长1.2-1.5mm (都指出图后的长度)。

8、整套零件采用统一基准(即基准符号位置摆    放一致)﹕A 一般与装配图基准一致﹔B 可以整套图面按组立图基准旋转正90°

9、单位设定一般以十进制毫米为单位, 标注精度﹕角度标注(两位小数)﹐水孔﹑螺丝孔﹑逃孔等无装配精度以整数或整十条标注﹔有配合关系﹑成型部份等均以两位小数

10 、出图笔宽设定

  颜色———-笔宽 ———–备注

1 号色———-0.10 ———–红色            

2 号色———-0.10 ———–黄色

3 号色———-0.15 ———–绿色

4 号色———-0.10 ———–蓝色

5 号色———-0.10 ———–水蓝色

6 号色———-0.10 ———–紫色

7 号色———-0.20 ———–白色

8 号色———-0.08 ———–

9 号色———-0.08 ———–

   其它———-0.10————

11、常用图层

 名称    颜色     线型            应用范围

   0    white     continuous      轫廓线 可见线

  11    red       center          中心线 弹簧简化线

  13    green     hidden          不可见线

  14    cyan      continuous      加强结 顶针逃孔

  15    blue      hidden          不可见O型环

  16    magenta    hidden         不可见水孔及塞子

  17    white     continuous      轫廓线 可见线

  20    gray      phanton         打断线

  29    green     continuous      尺寸标注线

Center  ren       center          中心线

Hatch   gray      continuous      剖面线