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经过了多年的市场疯长之后，2018 年的人工智能在保持其热度的同时，凭借着国家政策与市场形势的引导，开始将重心落在了线下落地与 AI 赋能之上。零售、电商、教育、文娱、安全……等等，仿佛所有的行业不搞个「AI+」就马上要被时代抛在身后一般。

2018 年人工智能的触角仿佛延伸到了市场的每一个角落，很多意想不到的 AI 应用场景在这一年涌现出来：

从 4 月网龙推出的 AI 助教、英特尔与中国文物保护基金会共同发起的「无人机长城保护项目」，到年中飞利浦发布的智能互联睡眠呼吸管理解决方案；再到年底竹间智能开发的国内首款 AI 情感对话机器人问世，AI 在这一年里带给了这个世界很多的惊喜。

在行业发展找到新的兴奋点之时，一个关于人工智能长久以来都存在的问题再次引起了人们的关注，那就是我们现在的人工智能真的「智能」嘛？

众多学者都曾表达过目前人们尚未获得真正意义上的人工智能，当前仅仅处在探索阶段早期的类似观点，今年四月人工智能泰斗迈克尔·乔丹教授在《人工智能——革命远未发生》中写道：「目前 AI 领域取得的有限进展带给我们的兴奋（恐惧）导致了行业的过度反应和媒体的过度关注，目前 AI 的成功很有限。」

目光转回国内，无论是宁波交管人脸识别系统将广告识别成真人的「董明珠闯红灯乌龙事件」还是小米 AIoT 大会上，雷军和人工智能「小爱」的超尴尬问答，都让人不禁吐槽：这到底是人工智能还是人工智障？

但不管是「人工智障」还是弱人工智能，无论在技术和应用哪个角度，整个领域的发展至今为止仍是处在快车道上，人工智能也确实已经为各行业的发展和人们日常的生活提供了诸多帮助和便利，我们应该给人工智能更多的时间。

截止到 2018 年底，共追踪到 1539 起人工智能领域相关投资事件，涉及金额达 2104 亿人民币。其中有 312 起投资事件发生于 2018 年，总投资额达到 772.3 亿，投融资金额再创历史新高，虽然投资金额保持着逐年上升的趋势，但增势有所放缓。

2018 年总投资金额的增长率相较于之前平均水平下滑了 68%。即使行业热度相当可观，也无法完全抵挡资本冬天所带来的寒风。

整个 2018 年国内人工智能领域的投资事件中，早期投资（A 轮及之前）的比重占到四分之三以上，A 轮融资更是独占半壁江山，由此看来，整个行业仍处于早期投资占主导的阶段。此外值得注意的是其中种子轮只占所有投资事件的 2%。

从投资金额角度来看，在 2018 年的三百余起投资事件中金额大于一亿元人民币的事件达到了 107 起之多超过总数的三分之一，虽然总融资额相较去年仍有明显的上升，但事实上大量的资金被集中投放到了较为成熟中后期项目甚至仅仅被细分领域的巨头收入囊中。

人工智能作为在资本寒冬中仍有不小热度的领域，因政策体系的完善、市场大环境的影响和资本的理性谨慎等多方面因素，新入局的创业者已经很难仅凭一份 PPT 就可以拿到最初的融资了，能够拿到资金的早期项目已经几乎全是在市场整体的严酷环境中证明了生存能力、找对了发展方向的选手。

关于人工智能，2018 年最值得关注的四件事：

一、智慧城市跑马圈地

早在 2014 年 9 月，国家发改委等七部委就发布《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》扶持智慧城市发展，随着多年的技术发展和模式探索，智慧城市在 2018 年迎来了爆发期。

以 BAT 为首的互联网巨无霸，以商汤、旷视为代表的人工智能独角兽还有中国平安、华为等实力雄厚的公司纷纷进场抢占资源，各地政府的智慧城市项目也在年内密集上马。

智慧城市赛道内掀起了一场新式的跑马圈地运动：只有跑的足够快，才能抢在别人之前圈到地。

二、商汤科技的吸金之年

商汤科技作为全球总融资额最大、估值最高的人工智能独角兽，2018 年商汤科技完成了三轮超 22 亿美元的融资，可谓是吸金之年。

但如果不是现实急迫，巨额的融资并不是创业企业最好的选择——除了稀释股份、抬高估值、增加上市难度之外，如果融资没能高效使用，也会造成效率的浪费。

狂揽资金的商汤科技在 2018 年里动作频繁，除开入场智慧城市，在底层科研、AI+安防、AI+金融、图像识别、人工智能教育方面也均有布局。

三、人工智能进教材

4 月 28 日，我国第一本面向中学生的人工智能教材——《人工智能基础（高中版）》正式发布。该教材由商务印书馆、华东师范大学出版社、商汤科技联合出版。

人工智能下一个十年的竞争将集中体现在人才竞争上，这一点可以说已经成为全球范围内的产业发展共识。随着人工智能上升为基本国策，未来人工智能领域的人才需求将会愈来愈多。这本教材的出版填补了国内空白，为人工智能普及工作打下了良好的基础。

四、AI 应该遵守怎样的道德准则？

人工智能行业的快速发展必将带来一系列的问题，不仅关乎于技术和应用，还涉及到安全、道德与伦理。

2018 年 12 月 18 日，欧盟委员会发布了由人工智能高级专家组（AI HLEG）编制的《人工智能道德准则》（AI Ethics Guidelines）草案，指出 AI 的发展方向应该是「可信赖 AI」，即确保这一技术的目的合乎道德，技术足够稳健可靠，从而发挥其最大的优势并将风险降到最低。该准则旨在为 AI 系统的具体实施和操作提供指导。

麦肯锡报告预测至 2030 年，AI 将会为全球人类贡献 13 万亿 GDP。届时不仅科技公司，制造工业、种植业等十分传统的领域也会广泛应用 AI 解决方案以助力业务发展。在资本寒冬中去看十年之后或许太远，如何在已初显颓势的拥挤赛道中占稳属于自己的一席之地才是眼前最为紧要的问题。

现在汽车对于很多人来说，这是没办法拒绝的。所以在买车的时候经常会忍不住就购买下来了，但是行驶一段时间过后就觉得这车好像不是那么好，可是汽车并不是钱多，配置多就好的，只有选择最适合自己的车才是最好的。实用才是硬道理。那么这几个好用的配置你们车上有么？准备买车的朋友可以了解下。

第一个倒车影像，可能有些高手会对这个功能觉得很鸡肋，因为他们技术好觉得可有可无。可是新手的话就不一样了，倒车可视可以让新手们更好观察后面的情况，还可以在倒车的时候更加安全，所以可以把视野盲区带来的危险杜绝掉。

第二车身稳定系统，我们简称ESP，这个作用就是通过车身传感器传递过来的信息进行分析，可以随时随地的看着行车状况，一旦要是出现有失控或者侧滑等现象，这个系统就会把所有的汽车零件启动起来，让汽车维持最好的状态，杜绝危险发生。

第三自动大灯。在晚上开车回到家以后，很多人都会忘记把自己车里的大灯关闭，或者开车时候忘记开启大灯，那么第一种就会对电瓶出现亏损，第二种则是容易出现汽车事故，所以自动大灯很关键，对行车安全有很好的帮助？

第四胎压检测，这个是比较实用的一个功能，因为车胎是无时无刻都在跟地面接触的，所以要是轮胎的气压出现异常的话，对车里的司机跟乘客都是很微信的。要是在高速行驶的时候出现胎压不足等情况，那么很容易完成事故的。要是车上有胎压检测的话，那么它会帮我们无时无刻检查胎压状况，所以要是胎压出现问题的情况，它就会发出滴滴的声音提醒大家，所以这样可以更好的避免意外发生。

第五座椅通风加热功能，开车我们都想要坐的舒服，所以有这个配置的话，在夏天就不会出现屁股下面发烫，这样的话开起车来也舒服。还可以避免发生一些安全事故，因为屁股太热肯定会频繁调整坐姿。加热功能的同理差不多，毕竟冬天的时候车里都是冷冰冰的，所以这时候有座椅加热的话，那么在冬天就不会感觉冷了。而且开起车来也会感觉舒适。

以上这些就是汽车比较使用的功能了，不知道你车上有没有呢？假如你正准备买车，那么这几个功能可一定要记住咯。

现在新能源电动汽车的成为了这几年一直不会“out”的流行元素，也使得人们渐渐的开始购买纯电动汽车了，那么纯电动汽车与汽车有什么区别呢？纯电动汽车有发动机么？下面小编就来为大家来介绍一下！

纯电动汽车有发动机么：简介

汽车行驶是靠机器提供动力，一般说的汽车是靠发动机燃烧汽柴油产生动力，然后经过变速箱减速增矩带动车轮转动，电动汽车是靠电瓶储存的电力给电机提供动力源，由电机驱动车轮转动。

纯电动汽车有发动机么：简介

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

关于纯电动汽车有发动机么的问题，小编为大家进行额详细的介绍，通过介绍我们得知纯电动汽车是没有发动机的，因为他是靠电力来产生动力前进的。

随着我们国产汽车的迅速崛起，买车的门槛也是越来越低，尤其是对于很多年轻人来说，毕业之后先买车成为的常态，但是随着我国汽车保有量的激增，随之而来的也有很多的问题，首先就是堵车和环境污染，这是这是全世界都面临的问题，所以很难有比较好的解决方式；但是很多人对于汽车方面的只是也没有得到很好的普及，这才是问题最大的地方，今天小编就来讲一些如何延长自己爱车寿命的好方法，这些毛病基本上所有人都会犯，如果不加以注意，汽车的寿命会大大减短。

当谈到如何延长汽车寿命时，大多数人的第一反应是做定期的汽车保养，如发动机的保养、变速箱的保养、冷却系统的保养等方面，答案真的是这样吗？很多人不知道有的保养确实是必须的，但是有的保养确实没必要的，而且还有可能对自己的爱车造成二次伤害，然而很多人忽略了一个事实，那就是驾驶习惯是对汽车使用寿命最致命的影响。伤害汽车最多的4种驾驶行为，如果你犯了其中2种以上，会让你的汽车寿命缩短几年！

首先，方向盘经常打死，直到达到转向极限才会停止，而且方向盘会发出嘎嘎的响声，这种情况对于考驾照的时候最为常见，这是方向盘打死留下的后遗症。这种习惯很容易损坏转向助力泵。打死方向盘会使助力泵处于非常紧张的状态，转向结构极易产生破坏，如果在驾驶中出现了这样的问题，那可大事不妙了。

还有一种驾车习惯，那就是每到雨天，一些道路上会有很多水，很多司机的朋友都特别喜欢积水，当我们快速驶入积水时，看起来很酷。然而，积水一旦进入车身，很容易造成水进入汽车内部，损坏电子元器件等；万一水太深，淹没排气筒，这样的话后果不堪设想，万一水进入发动机，那基本上就废了。因此下雨天开车一定要小心。

很多车主都有过等待别人的经历，但是如果他们在车里等太久，肯定会费油，他们会选择熄火来等待，但是一段时间后，如果是夏天想开空调的话，需要再次打开发动机。事实上，这也是一种对汽车非常有害的方式。有必要知道，当汽车启动时，电池是需要工作的。重复点火容易导致电池过度放电，导致汽车亏电而损坏。

最后就是很多车主遇到减速带时不减速，这不仅会使汽车颠簸，而且会对汽车产生严重的影响，也会对汽车的底盘产生一定的影响。在路上设置减速带的原因是为了控制汽车的速度。建议所有车主在通过减速带时减速，因为减速带的意义就是如此，如果你不减速，肯定对爱车没有任何好处的。毕竟安全第一。最伤车的几种驾车方式，中招两个以上的，爱车要频繁出入修车厂。

这四点有关汽车的错误使用，你中招了吗？虽然我们国家的车是越来越多，但是很多人却对我们的汽车和交通规则并不是特别的了解，这四点错误示范，以后不要再犯了哦，有什么看法，欢迎在下方评论并分享哦。

相信很多人都会遇到，驾车外出，开了一段才发现油表灯亮了。但是，油箱见底到底还能跑多远，小编特意从老司机那里“道听途说”了不少有用信息~

油表灯亮了，还能跑多远？

别担心，每辆车都会有自己的安全设计，用以维持车主收到提示后的短距离行驶。大多数车辆在发出提示后能继续行驶40~50km，当然，每辆车可继续行驶的具体距离要根据车型、驾驶习惯、路况来决定。

所以，一旦发现油表灯亮起，就要抓紧寻找最近的加油站了哦！

邮箱见底再加油会毁油泵吗？

不少人认为，安装在汽车油箱内的电动油泵，是必须要浸泡在汽油内进行冷却的。如果每次都等到油液位很低的时候才加油，油泵将会因无法及时散热而被烧毁。

实际上，油泵确实是依靠燃油进行冷却的，不过不是油箱中剩余的燃油，而是被油泵输送往发动机的燃油。也就是说，只有当油箱内跑干时，没有燃油流经油泵，才可能烧毁油泵。只要爱车还能够连续供油，您也没有把爱车跑到熄火，那么就不用担心烧毁油泵。

油箱见底的紧急应对措施

如果前后方向都离加油站很远，您首先要做的便是控制车速，尽量减少急加速和急刹车。同时，您需要关掉大功率电器，比如空调、导航、座椅加热等，并尽可能按照最节能的驾驶模式行驶，从而努力保证在燃油耗尽前到达油站。

不建议油表灯亮再去加油

在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。油表等示警后，您并不能确定会在续航里程内找到加油站，尤其是在跑高速或者处于陌生城市的时候，一定要提前做好充足准备！

薅垮平台逼停企业，“羊毛党”变“饿狼党”

起底“薅羊毛”背后的暴利黑产业

什么是“薅羊毛”？这一名词远不止在电商平台找优惠券、抢到“0元购”商品那么简单。近日，电商平台“拼多多”出现百元优惠券漏洞被大量“薅羊毛”，敲响了防控大数据黑产业的警钟。组织严密的黑灰产业链条，先进技术手段攻破平台风控防线，百万元级利润收入……“羊毛党”是如何变成有组织的产业并日渐壮大的？他们对互联网产业的健康发展带来了怎样的危害？记者就此进行了调查。

拨开“羊毛圈”：“只有你想不到，没有我薅不到”

记者进入了一个“羊毛群”，发现这里仿佛是另一个世界：一些忙着往群里扔“福利”的“大V”，几百个每日蹲守群里接福利的“羊毛客”，不断被朋友拉进群的“小白”……他们有自己的网站、论坛，平时会交流心得、总结经验、分享“线报”。

从各大网站“BUG价”“秒杀价”，到P2P、区块链、小额借贷等平台的注册金，如今“羊毛客”们又大量回归并专注于电商平台以及微信公号福利。记者在一个专注某电商平台福利的微信群里看到，群主在5个小时里发布了98条“线报”，主要集中在商品秒杀、领券等优惠信息，同时也有试玩App等花样繁多的“刷单”式羊毛。记者在一位“羊毛客”的指导下尝试下载某App并按要求停留3分钟，果然收到了0.16元的“赏金”。网友“看夕阳落下”称，自己“入行仅一个月，就已经赚了5000-6000元”。

但这只是“薅羊毛”的入门级操作。从蝇头小利中不断累积的“羊毛客”，渐渐发展成拥有大量资源和专业设备的“羊毛大户”。据介绍，“羊毛大户”们大多“积累了大量身份资料，有可靠的关系网络收集线报，有程序员功底”。这从“拼多多”网站在凌晨出现优惠券漏洞，随即被迅速领取数千万元的案例中可见一斑。

据群内“羊毛客”介绍，“邮币卡火的时候，某大牛一高兴直接提了宝马3系”“某大牛单每月的理财收益就有8000元以上”，如今“行情不好，很多网络项目也被封杀殆尽，许多大牛的公众号也被封杀”。但“大户”依然存在，并正在借用更高级的科技手段，成为活跃在互联网平台背后的一群“黑色阴影”。

探寻“羊毛头”：手握万号抢优惠 狠钻空子建黑产

在“羊毛党”的圈子内，不少骇人听闻的案例被传为“美谈”：某上市公司用现金激励推广直播软件，但10亿元以上的主播奖励大部分被“羊毛党”以黑卡套走；某电商平台发放“满2000元减50元”优惠券漏设使用门槛，有“羊毛党”一人就狂刷1.7万单……

“羊毛党”何以能短时间内攻击并“薅”垮一家平台？业内人士揭露，“薅羊毛”三字背后是巨大的黑产圈。

网易易盾业务安全产品专家刘庆介绍，近几年越来越多的企业开展“撒钱”吸引新用户、拉流量的活动，着实养肥了不少黑产业。黑产业分工也愈发精细，并不断利用新兴技术手段。

“新用户优惠”拦不住“羊毛党”的步伐：黑灰产人员或是拥有多达数十万乃至千万级别的手机黑卡库，或是利用“接码平台”的大量卡号资源，以每条0.1元左右的价格接收验证码，快速并大批量注册。高级的验证码技术有时也难以形成防控机制：“羊毛党”利用“打码平台”的人工智能技术，以机器、人工结合的方式识别各种图片验证码。2017年，绍兴警方就曾通报其破获的“快啊”打码平台案件，该平台3个月内就提供了验证码识别服务259亿次。

互联网上缺乏安全防控的促销、红包活动中，70%-80%的优惠都会被“羊毛党”薅走。大规模的批量机器下单，甚至能够造成网站瘫痪。

面对“羊毛党”来袭，此前有电商平台紧急召回已发出的货物；有知名咖啡品牌紧急叫停赠饮活动。但经验丰富的羊毛党大多掌握专有“洗白”渠道，青睐高流通性的话费、Q币等产品，一旦变现就难以追回，很多平台不得不“吃哑巴亏”。

“饿狼”扑“羊毛”：从卡号到企业亟待建立安全网

掠夺网络资源、参与流量造假、逼停创业公司，“羊毛党”更像是一群“饿狼党”。事实上，他们的行为已不再只是游离于违法的边缘。

通过购买、交换或网络下载等方式获得私人手机号码等个人信息，用以在网络平台注册换取首单优惠等，就构成了侵犯公民个人信息罪；而“羊毛党”通过不正当途径获取大量平台优惠券，则可能面临盗窃罪的处罚，各地量刑标准不同，在上海累计达到1000元就构成盗窃罪。

深探“黑产业”背后，他们抢占优惠的大量手机卡号究竟从何而来？中国信息通信研究院产业与规划研究所副主任杨天一介绍，除了实名注册的国内手机卡、境外手机卡等，根据业内机构的调查，目前流通的手机黑卡中80%以上是物联网卡。

手机黑卡的平台化趋势亟须管控。除了进一步细化对手机实名制管理的规定，还应针对电信运营商号卡建立体系化管控机制，特别是针对物联网卡等新类别的号卡，最好采用专门号段，更要加强号卡供应商的资质审核和管理，严禁层层转售。

一方面，对于企业来说，升级风控体系成为必要选择。刘庆介绍，由于黑灰产业群体应用的技术手段非常多，因此企业需要使用更多数据维度和指标，构建更复杂的策略、模型进行防御。另一方面，要整合互联网安全企业资源，形成有效的系统化合力。杨天一建议，建立共享的黑卡数据库，并鼓励社会力量参与，为进一步加大对黑卡的精准打击等提供支撑。

中国最近这些年来发展速度还是非常快的，因此中国有许多工程也在快速的建设，在建设的过程当中，或许会出现许多困难和问题，但是这些都会被勤劳聪明的中国人解决。虽然这些建筑都是一些基础性的东西，但是现在中国的工程越建越大，造价也越来越高，在建成之后，不仅仅是有他们本来的功能，还会成为一个非常出名的旅游景点。前段时间，著名的跨海大桥——港珠澳大桥被建造完成，并且顺利通车，这就是一条带有传奇色彩的桥梁，也一直受到很多人的关注。

在以后的日子里，想要去香港或者澳门旅游的人们，有了一个新的选择，对于那些从陆地上去旅游的人们是非常方便的。但是到我们去港珠澳大桥旅游，或者通过港珠澳大桥到香港澳门的时候，却发现了一些不同寻常的事情，相对于我们平常所见到的桥梁，港珠澳大桥却是弯弯曲曲的。虽然弯曲的桥梁在海面上看起来非常美丽，很有观赏性，但是中国建造港珠澳大桥这项工程的耗资是1200多亿，那么，为什么港珠澳大桥是弯曲的？直线不应该更省钱才对吗？

其实不用说，我们应该也知道，既然建造成弯曲的形状，肯定是有它的道理，但是就算知道有道理，也应该去具体的了解一下。根据桥梁专家解释，港珠澳大桥是建造在海洋上面，海洋的表面或许是风平浪静，但是在下面却有非常汹涌的洋流，在每一个区域都有他们特殊的方向，因此为了减少桥梁所受到的压力，就需要弯曲一下。除了海洋下面的洋流之外，在港珠澳大桥所在的地方，还经常会出现台风这种恶劣的天气，只有让桥梁弯曲到一定程度，才能够让港珠澳大桥不至于被台风掀翻或者吹断。

在海洋的表面或许是一个平面，但是在海洋下面却有可能会出现一些深沟或者凸起的地方，海洋下的地形是非常复杂的，有的地方也或许承受不住桥梁的重量，也有可能直接就并不适合建造，因此港珠澳大桥就需要绕开一些地方。还有非常重要的一点，那就是在安全方面考虑了，我们都知道高速公路是弯弯曲曲的，这主要是因为让司机更加集中注意力去开车，否则在精神松懈的情况下很容易出现危险。而港珠澳大桥同样也有这样的考虑，否则如果有人在这里开车的时候打瞌睡，一旦出现车祸就很难处理，毕竟这里不是陆地上。

建造直线的桥梁，确实是比较省钱，但是却并不耐用，如果被摧毁之后再重新进行建造的话，那花费的钱就更多了，因此设计师就把港珠澳大桥设计成弯弯曲曲的样子。

“新”世界第一高楼：275层超过1000米，12分钟就能穿过云层！

随着科学技术的发达，越来越多的地区纷纷开始建造独特的建筑物，以此来吸引游客。就拿我们中国的“鸟巢”来说，便是我们中国的一张名片，发往世界各地。而迪拜的哈利法塔，以世界第一高楼的位置，成为了迪拜独特的一道风景线，每年都让来自世界各地的游客与之合照。

不过，当迪拜建成了世界第一高楼之后，也让各个地区之间相互竞争，都想要得到这个“世界第一高楼”的头衔。这不，“新”世界第一高楼即将建成，这让不少驴友称道：看来迪拜哈利法塔世界第一高楼的位置即将易主！

这个“新”世界第一高楼便是“王国塔”，坐落在沙特。我们都知道，沙特是当今数一数二的富裕王国，凭借着的石油，让沙特有着超高的生活品质，当有了稳固的经济之后，想要建造世界第一高楼，也是不难的。

有驴友在去沙特游玩的时候，听导游刚好介绍了即将建成的王国塔。据悉，这座王国塔高度超过1000米，有着275层楼这么高。到时候，如果要从最底层，做到最高楼，需要十二分钟的时间。也就是说，用12分钟的时间，就能够穿过云层，领略高视角的风景。

这座王国塔的建造面积有着53万平方米，用了12亿美元来建造，在王国塔里面有着多种多样的娱乐设施，星级餐厅、豪华公寓以及办公区，并且在侧面都有着世界上最高最大的观景台，方便游客们俯瞰沙特的风景，建造完成之后，整座城市都尽收眼里，风光应有尽有。

不仅仅如此，在王国塔的周围，沙特还准备建造一座23平方公里的新城，围绕着这个王国塔，打造新的商圈，可以容纳8万人以及100万的游客。到时候，王国塔将成为了沙特的新坐标，成为全国乃至世界都备受瞩目的基建。

许多驴友们称赞连连，有驴友称道：建造艺术，是我们人类文明发展程度的重要表现，在这里也希望我们中国能够建造出更伟大的建筑物！有机会的话，一定要去这个王国塔一探究竟。