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现在许多人为了出门办事、上班、旅游什么的能够更加方便，越来越多的人去考驾照、买车，虽然许多人成功的拿到了驾照，但是对于许多实际性的问题还是没有充足的经验，需要大家平时多多积累。今天，我们就来说一说很多人都很疑惑的“手自一体”到底是什么意思？

“手自一体”从他表面的文字就可以看出来是将手动换挡和自动换挡结合起来使用，使驾驶者能够根据具体情况来选择用哪种变速系统。一般而言，手动换挡主要是使驾驶者体验开车的愉悦乐趣和快感；而移动换挡主要是让驾驶者不需要过多的动手操作，让其享受一个舒适的体验感。驾驶者需要根据道路情况来交叉使用，比如在下雨天的时候，再加上上坡的坡度偏大时，就需要切换使用手动挡，驾驶者自己来操作车的行驶速度，并且能够保证前进时的稳定性，降低风险，保证安全。

一般在城市平坦的道路或者是在高速上，都可以选择开启自动挡，通过一个D挡前进，一般速率也是比较稳定的，不需要驾驶者过多的参与，能带给人极大的舒适体验。所以大多数时候，人们为了避免麻烦，懒得动手去操作，所以更多时候偏向于去采用自动，这也导致很多人一直不知道可以相互切换，一直是当自动挡在开。

开车是一个很严肃的事情，需要大家及时补充更新相关的知识，才能更好的服务于平时的生活中，不要一直处在像“手自一体”这样的误区中。

随着汽车的大量增加，我们身边的交通环境也越来越复杂了，交通事故发生的几率也随着增长，所以无论是国家相关部门，还是老百姓日常开车，都越来越重视行车安全了。大家都知道，交通事故的发生，不仅会对我们车辆带来伤害，甚至会危及我们的人身安全。而交通事故只能尽可能地降低发生，却不能完全杜绝。所以大家开车都尽其所能地遵守交通法规，安全文明行车。从许多真实案例中我们可以发现，很多事故的严重性与乘客选择的位置有着很大的关系，那么汽车最安全与最危险的位置你分得清吗？专家说出了实情！

在我们日常开车中，很多情况下车身只有两个人的时候，一个人做驾驶舱开车，另外一个往往都喜欢坐在副驾驶位置，感觉这样非常舒服，既可以与驾驶员近距离交流，又可以有个很好的视野。熟不知这个副驾驶位置是最不安全的位置了。因为在发生意外情况的时候，驾驶员都出于本能反应，为躲避危险会把方向盘往自己放下打，很多时候往往副驾驶的位置受损最严重。现实中有很多很多这样的案例。所以大家坐车选择的位置要考虑清楚了。尤其是一些车就与驾驶员“无话不谈”的人，走一路说一路，情绪上来了还会带有肢体上动作，这样极容易导致驾驶员开车分心，大大增加交通事故的发生几率。

除了副驾驶最不安全，还有一个位置也很危险。那就是后排的中间位置了。如今各个车企之间竞争非常激烈，许多车企为了抢占市场，纷纷采取降价措施，而车价下降了，汽车的许多安全配置也被减配掉了。最常见的就是后排中间的头枕取消了。坐在后排中间位置的人，往往坐姿和空间比较小，有的车中间地板凸起比较高，而且这个位置是没有安全气囊保护的。所以一旦发生交通事故，基本上没有什么保护措施。但是相比后排两边的位置，中间位置视野比较开阔，很多容易晕车的人，最喜欢这个位置了。其实这个位置也是非常危险的。

汽车的后面座椅，很多人都认为是最安全的位置。这样说也是可以接受的。毕竟后排的位置也被称作为“老板椅”。后面左右两个位置都配备有安全气囊，而且还有前排座椅的保护，即使发生正面的交通事故，也不会受到很严重的伤害。所以一直以来，很多人都认为这个位置是最安全的。其实说到真正安全的位置，小编认为还是驾驶员位置。为什么这样说呢？其实车辆的控制权都是掌握在驾驶员手里的。并且许多汽车设计方便，大多都以驾驶员的设计为主，不仅舒适性高，安全性也是最高的。并且在出现交通事故的时候，驾驶员本能的条件反射，肯定都会第一时间想到自救，所以驾驶员位置才是最最最安全的位置。

当然，这些最安全与最危险的位置的判定，都是有一个最基本的前提的，那就是驾驶员严格遵守交通法规，安全文明驾驶。否则一切都是不成立的。马上就到春节了，这个时候马路上车多人也多，大家开车一点要小心谨慎，坐车上的乘客不要过于频繁的与驾驶员亲密交流。每个人每个位置的人都要记得系安全带哟

随着人们生活水平的日益提高，先在路上的汽车是越来越多了，出行上汽车是给我们带来了极大方便，但无形中也提高了车祸发生的概率。其中汽车的刹车失灵问题在车祸事件中占比是非常高的，说实话刹车失灵确实是十分危险的，车在行进中，没有办法刹车，如果车速过高一不小就会有严重的后果。特别是在一些山地上，有许多又长弯有多的下坡路，长时间连续不断的踩刹车，刹车温度过高就很容易出现刹车失灵。那么在生活中如果我们遇到了刹车失灵的问题该怎么办呢？老司机：千万不要慌，按我说的做！

首先，最重要的一点，尽管你很慌张，但要拼尽全力不能让自己太慌张，接下来你需要做的是，第一时间用脚尖仔细检查 一下，看看是不是刹车板下垫着什么东西，如果有的话，尽快将它踢到一边，切记不可往里里，那样往往会塞的更近，尽量往旁边踢。接下来，车主一定要紧握方向盘，如果是在城市道路上，应该尽量靠路边行驶，同时将挡位从高速挡挂到低速挡，这样就可以利用发动机产生制动效果。如果发动机制动效果不好，可以考虑借助手刹，缓慢拉上手刹让车子平稳的停下来。一定要切记的是，千万不要一下将手刹拉死，这样的话车轮很容易抱死导致车子侧翻，后果就比较严重了。

如果拉手刹没有效果的话，就要试着抢挡，看能不能把档位从高档抢到低档，具体操作是大脚轰一下油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时由于惯性车速会越来越快，变速箱已经很难开合，大多时候抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，当车速慢下来时配合手刹使车子停下。如果抢挡还是不行的话，也不要慌，认真观察路况，看左右两边是否有山，最好是靠右的山，将车子慢慢开向路边，蹭向山体，同时要牢牢握紧方向盘。

如果以上的方法都不能用的话，那就要及时利用避险车道，一般在连续下坡的道路都会设置紧急避险车道，避险车道路面的特殊材料可以实现减速。如果没有紧急避险车道的话，就只能用下下策了，就是寻找路边的障碍物，如果旁边刚好是护栏的话，就可以调整方向和护栏按照和护栏平行的方向，慢慢靠近护栏，从而与通过与护栏的摩擦和减速，但是这是一个十分危险的方法，是有一定风险的，一定要谨慎使用！最后，小编建议大家还是要定期保养，千万不要为了省钱省时间，毕竟生命只有一次，万一事故发生在你身上，到时候就追悔莫及。

抛去繁华，反而是简单的事物的耐看度更高，这句话在农村自建房的造型上也同样适用，现在多数农村自建房的外立面造型和色彩都是较为简约的，若是追赶潮流，等到另一潮流的兴起，不少人会觉得后悔，反而是那些简单的造型看上去更好看，说了这么多，今天小编就来给大家介绍一款5室3厅3卫的简易二层农村小楼，让你感受下“侯门深似海”的阔气，感受清逸与自然。

房屋效果图

建筑层数：两层

建筑风格：新中式

施工面积：325.75㎡

占地面积：226.44

房屋构造：5室3厅3卫

设计图纸

一层平面图

二层平面图

建筑设计亮点分析：

1、该栋简易二层农村小楼的建筑风格为新中式风，造型简约，外立面主要以白色为主，这样在视觉上会给人一种干净的感觉。

2、该栋简易二层农村小楼是属于典型的长进深窄面宽的布局，但是设计师利用庭院和户型的灵活组合，让该栋农村自建房的采光和观景角度都极佳，通风效果良好。

3、该栋简易二层农村自建房玲珑小巧，前院连着后院，无比阔气。随处可见的大大小小的庭院，让自然美景走进居住者的生活。

4、该栋简易二层农村小楼一层会客厅位于庭院之中，与居住空间隔离，南北通透，面积大，若是在家里举办聚会，完全可以借用庭院的空间，不担心没地方招待客人。

5、一层的餐厅与会客厅隔着一个庭院，与庭院空间可分可合，餐厅临近厨房，就餐非常的便利。

6、一层的厨房是L型设计，流线简单，厨房外设立了一个洗手池，厨房拥有独立的出入口，可以出入庭院，若是庭院内栽种了蔬菜，还可以进行采摘，在厨房外的水池进行清洗。

7、一层的老人房临近后花园，厨房，不仅方便老人生活、休闲，还有一个美好的自然风景。

8、一层的后花园可以是室外的餐厅，可以蔬菜园，也可以是衣物晾晒区，多功能便于居住者随心所欲的使用。

9、一层的卫生间位于楼梯旁，紧邻老人房，便于老人使用，楼梯下方的空间利用成了储物间，提高了空间利用率。

10、二层设有四个卧室，每个卧室均可以欣赏到庭院景观，与自然为伴，主卧还配备有卫生间和衣帽间，非常的方便。

11、二层设有两个阳台和一个大大的晒台，可以晾晒衣物，或者是作为睡前起居，聊天，晒晒太阳的休闲场所。

12、该栋二层简易农村小楼设有独立车库，未占用庭院的空间，与室内相互连通，出入便利。

13、该栋二层简易农村小楼屋顶采用坡屋顶，不怕积水，房屋造型层层递进，造型感十足。

好了，关于这栋5室3厅3卫简易的二层农村小楼的介绍，在这里就告一段落了，该栋简易二层农村小楼，院与院，房与房骨肉相连，让家有一个更大格局的方正，多处庭院的设计，让居住者的日常生活与自然为伴，清新自然。

车上的“救命灯”一旦亮起马上停车，很多人不懂付出了生命的代价

目前，我国汽车的保有量已经超过了3亿，这说明，在路上跑的车辆是越来越多了。车来车往是很热闹，可安全问题也值得大家关心。今天我要和大家说的就是汽车的安全问题。我们知道，会开车并不代表懂车，很多车主估计开了多年的车，连仪表盘还不能全部看懂，更别提上面的图案分别是什么意思了。可能，大家不会关注到上面的图案，只需要记住几个特别的就行了，但有的指示灯，它平时是不会亮的，如果出行故障了，这些灯会马上亮起，比如刹车灯、水温表等，如果这些灯亮了，大家一定要重视，不然会付出生命的代价，车上的“救命灯”一旦亮起马上停车，很多人不懂付出了生命的代价。

第一个、手刹警示灯

我们知道，手刹在平时用车中还是比较常用的，想必车主对于这个灯也是很熟悉。可大家知不知道，手刹也是有警示灯的，如果这个灯亮起来了，就代表手刹出现了问题，最大的可能会是刹车油液少了，当你把手刹放下后，如果指示灯还两者，一定要立马停车去查看，不能继续行驶，如果真的是油液低，一定要马上添加刹车油，不然真的很危险。

第二个、胎压警报灯

汽车和地面直接接触的就是轮胎了，这也证明了轮胎的重要性。轮胎的胎压是保持在一定的范围内，车上也会有胎压监测功能，在平常的情况下，这个灯是不亮的，如果这个指示灯突然亮了，车主一定要停车查看，只有胎压出现异常的情况，这个灯才会亮的，如果你置之不理，很可能会出现爆胎的情况，特别是在车速很快的时候，这个胎压关乎着车主的性命安全。

第三个、发动机机油警报灯

发动机是汽车的三大件之一，它的重要性也不用多说了。发动机的机油就相当于人的血液一样，存在是很重要的。如果人体没有血液的循环是难以维持生命的，这个机油也一样。机油就是保证发动机运转的润滑液，当这个指示灯亮了，说明机油出现了问题，最大的可能是机油压力小或者油量低。这个灯一旦亮了，车主一定要停车检查，机油出现问题会造成发动机的损伤，如果不及时维修，还会带来提前报废的后果。

这三个灯算得上是汽车的“救命灯”，各位车主一定要引起重视。

说起汽车的事故，其中要属追尾磕碰是最常见的了，因为现在车子的数量是越来越多了，很多车主只要稍微不注意就会发生追尾现象的发生，哪怕是一些驾驶年龄超过5年的司机也或多或少的出现过这种现象，在一般情况下发生追尾现象，往往都是后方车辆担负全部责任，不管如何这都是事实，但是今天小编想跟大家分享的是，如果在追尾之后自己没有责任的话，车主不妨多说两句话，能够多得到两笔赔偿。

这说起来大家一定不会认可，但是只要我们买了车险的话，就应该发挥车险本身的作用了，谁会傻到让自己赔钱，其实说这种话的人，小编只能说就未免有些小白了，现在第三者车险的费用还是很高的，如果处理一次事故之后第二年的车险费用必然要上涨，因此对于现在的追尾现象，基本算不上是什么动筋伤骨的了，如果每次磕碰都要交保险的话，先不说究竟是不是得不偿失，光是那些繁琐的流程就让人麻烦不已，因此现在许多人在追尾之后都会选择私了。其实说到追尾也不过是小小的磕碰一下，往往都是赔偿一两百就可以了，如果真的如此，那就亏大了，在追尾的时候，不妨看看实际请看，说说这两句话，能够尽量的弥补自身的损失。 其一；赔偿误工费 为什么这样说呢？因此大多数追尾事故发生的时候，很多人都只是关注处理眼下的事情，而忽略了发生追尾的时候往往在高峰时段，因为在这个时候因为车辆的增多，而且现在城市的道路往往不是很宽裕，所以这个时候一不小心就会出现追尾现象，一旦出现这种情况，双方不免要先争论一番，然后协商出一个合理的方案，如果碰到好说话的车主还好，如果遇到哪些蛮不讲理的车主，一直都要等待交警来认定责任才可以，对此就要消磨一大段时间，对此车友们不妨跟他寻要一笔误工费，因为长时间的消耗，会对自己的工作时间造成耽误，这笔费用不妨寻要。

其二；贬值费

这个费用其实说起来也好理解，因为车子每修理一次，它的价值就要贬低一次，当然这个就要在撞击力度过大，甚至于车子受损严重的情况下，在目前的保险种类中，根本就没有赔偿车辆贬值费用的，只要车子一旦维修过，在很多车友眼中就属于事故车了，在想要换车的时候，这辆车的额价值就会大大的降低了，因此索要贬值费也是可以的。