智能家居八大系统,全方位智能体验

随着人们对于住宅环境智能化需求的不断提升,智能家居逐渐进入人们的家庭。智能家居系统,通过智能产品的远程控制技术运用,构建智能化的住宅,让家庭环境变得更加温馨。智能家居八大系统,给你全方位的智能体验。

智能家居八大系统,给你全方位的智能体验

1、智能安防系统

智能安防系统是以住宅为平台,利用综合布线技术、网路通信技术、安全防范技术、自动控制技术将家居生活有关的设施集成,构建高效的住宅设施与家庭事务管理系统。

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2、中央影音系统

家庭影院系统包括家庭影院和背景音乐系统,能使人随时享受到奢华的视听感受。背景音乐系统可将音乐传递到客厅、卧室、厨卫等任何室内空间,让人们随时欣赏天籁音乐。

3、中央新风系统

中央新风系统能够地进行室内空气置换、净化、流动,在排除室内污染空气的同时,输入100%自然新鲜空气,并经过有效过滤、杀菌、增氧、灭毒、预热等多项处理后再送入室内。

4、中央除尘系统

由除尘主机、管网、除尘阀口、除尘组件组成。除尘主机至于建筑物的阳台、车库、设备间内,主机通过管网与每个房间的阀口相连接,在进行清洁工作时将除尘组件插入阀口,有害气体与灰尘通过真空除尘管道,将室内有害的灰尘吸到大容量的垃圾袋中。

5、中央水处理系统

中央水处理系统包括前置过滤、净水、软水、纯水、末端直饮水机等设备。前置过滤设备安装与入户总管道口,可过滤供水管网中产生的沉淀杂质,对水管和安装在水管上的积水设备起到预保护作用。

6、中央空调系统

中央空调系统是一个独立空调系统。有一台主机连接多个末端设备,将冷暖气送到不同区域,来实现室内空气调节的目的。

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7、中央热水系统

中央热水系统可实现24小时恒温热水,即开即热,使用极为方便,满足多点、同时、大量用水的需要。特别适用于有多个卫生间的大房型、复式房或别墅等。

8、中央采暖系统

随着居住条件的不断改善,人们对室内采暖也提出了新的要求,户式独立采暖系统可分室控制,自由设定各区域温度,一周24小时编程,实现节能与舒适的完美结合。

想要智能化的家居生活?那就在家中安装这些智能家居系统吧。智能家居系统满足了人们对家居住宅的健康舒适、智能化的高品质需求,更充分的舒缓心情,使得居住环境不仅更加便利,而且提升了安全性、节能性。

智能家居整装全流程

智能家居整装全流程

智能家居装修近几年可谓是热火朝天,越来越多的人在装修新家的时候都首先考虑如何配备和使用智能家居。但是,智能家居系统稳定性要求非常高的,而且对产品如何有效组合搭配也有一定的讲究,那么如何才能真正了解其中的秘密呢?不管是自装还是找装修公司,都避免踩坑和浪费金钱,下面详细案例可以给大家最好的参考!

智能家居整装全流程

安装全屋智能家居,在前期的时候准备工作就相当重要,房屋走线等等尤为关键。

这次案例的户型为单层约140平米,完全为毛坯房,这次单小米智能家居的预算大约在3万元左右,首先先来看下结构图。

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房间排列不规则,隔墙较多,尤为考验Wi-Fi信号,基于无线传输小米智能家居如果没有一个好的网络来支持就可能会面临瘫痪,所以路由器的选择是非常重要的。

1. 前期布线方面

前期布线除了传统的走线,还有一个很重要的地方就是开关内一定要铺设零线,一般情况下传统走线开关内都是不设置零线的,但是由于智能设备的需要所以这点是很重要的。

智能家居整装全流程
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安装窗帘盒内也需要布线,最好安装独立插座,条件允许的话最好两头都安装,并且窗帘盒间距不小于20cm,双轨不小于30cm。

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橱柜底下都需要预留插座和排水口,方便日后安装净水器和洗碗机等,厨房顶部除了预留灯的电源以外还需要再预留一个电源,方便日后安装烟雾报警器,和天然气报警器。

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不管日后采用哪种网络方案,每个房间内最好都铺设网线,条件允许的情况下可以在卫生间厨房等死角也铺设起来,这样一来日后网络升级就会很方便。

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客厅采用了地暖加热,全屋使用中央空调进行制冷/热,新风方面采用了中央吊顶全热交换器,可以有效的隔绝灰尘,在保留室内空气温度的同时还能进行空气交换,相比普通新风机在夏季或冬季可以节约更多能耗。

智能家居整装全流程
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需要注意的是,由于这些布线设备不一定属于米家生态,所以要接入米家的话需要额外购买控制器,直接更换相应的控制面板就可以,由于不同品牌用的控制器不同,所以可以咨询安装设备的公司,确定好型号进行购买。

2. 购买设备清单

数量可根据自己的需求进行增减,清单为140平米4室一厅的所需材料,某些需要特殊渠道购买的设备则没有写出。

有些设备活动价会更便宜,同款如有新品推荐买新品,在购买产品的时候可以等一等有活动的时候统一购买,有些设备活动力度是很大的,能节省一笔不小的钱,具体设备根据自己的实际情况进行购买。

3. 产品安装规划

前期布线和选购完成后就来规划一下设备安装,因为小米的设备目前都是针对于已经装修完的用户,所以在前期规划完以后就可以等待装修即将完毕时进行安装,强电部分安装须注意安全,部分细节自己还可以再优化一下,比如说背景灯光之类的,目前还没有一个较完善的背景音乐,所以也可以自己琢磨琢磨,装修前也可以埋入音频线方便时候升级背景音乐系统。有条件的话还可以结合其它通讯方式的智能家居,比如说knx协议等等,研究一下怎么才能做到整合。

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强电安装师傅一般都会安装,开关等设备按照传统方法安装,由于采用了智能开关,所以灯具就可以自己选择。网络方面就采用无线Ap或者小米mesh路由器,可以达到相对好的覆盖效果,推荐使用AP,这样每个房间都能进行很好的覆盖效果。

根据自己的户型结合规划好的设备进行逐一安装,除了强电部分,其它的自己一般都可以安装。

所有材料到齐后就可以开始安装了,强电部分请专业人员安装,特别是空调之类的控制面板,如果接驳出错就会导致设备烧毁。

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传感器类由于都是采用电池供电,所以安装时需要考虑到后期方便换电池,推荐到某宝购买相应传感器的底座然后贴在合适的位置,最好可以隐藏安装

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大型设备都会有专业免费上门安装,天然气报警器的安装需要注意的是不能安装的太靠顶部,也不能安装在燃气灶的上面,高度最好处于中部。

其它设备则没有特殊安装要求,按照说明安装即可。

4. 智能联动效果

硬件全部安装完毕后就可以设置软件上的联动了,由于所需设备很多,所以建议进行房间分类,这样不仅可以便于管理还可以很方便的进行设备控制。下面就来展示一下部分设备的联动,当有一定设备量够,联动玩法将会非常多。

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先来设置温度感知联动,此联动可以自动控制全屋温度,而且可以精确的控制每个房间的温度,由于房子还未完全装修好,所以这里就以类似设备进行演示,其原理相同。

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以卧室为例,季节设置为夏季,冬季改变温度阈值即可。运行的整个流程大约为:人进入到卧室→人体传感器感应→温湿度计检测当前环境温度(高于35摄氏度)→门窗传感器检测窗户状态(关闭)→打开卧室空调并调节为26摄氏度→风扇自动打开,它房间也按这种设置就可以。

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然后是窗帘控制,此联动可以自动开合窗帘,加入光线传感器后可以根据光线强度来开合窗帘(手头无光线传感器,设置时添加进去即可)。运行流程为:人进入到卧室→人体传感器感应→光线强度大于设置阈值→窗帘关闭50%(具体参数根据实际环境调整)

灯光联动设置大致流程为:时间段内门锁开门→客厅灯光打开→窗帘关闭→夜灯打开,设备可以根据自己的情况进行更换设置,原理相同。

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当然,还有很多的玩法,可以自己琢磨琢磨,设备越多,所能联动的方式也越多,同时相应的Bug也会减小,在这里就列举了几样,这些设备的联动方式有很多的同学都在发,所以就不一一列举了,这篇文章主要讲全屋整装需要注意的地方和需要哪些设备,下面就来总结一下。

5. 总结

新房安装智能家居有个优点就是可以进行规划,哪些地方需要安装什么东西一定要在开工前就规划好,特别是一些设备有特殊条件需求,比如说开关内铺设零线等,都需要提前了解提前埋线,有条件的话可以预计一下未来需要用到的设备,提前在墙体内铺设相应的线材,这样能在后期节省很多成本,比如说目前小米没有背景音乐系统,可以提前埋入音频线材,虽然说以后很大一部分可能采用无线通讯但是有线的方式肯定会更好,现在的资源还算丰富,有时间的话还可以结合其它通讯的智能家居自己尝试整合一下,做到尽可能的完美。

汽车上的螺栓腐蚀失效会发生什么?

常见紧固件失效分析

(1)通常紧固件的失效,包括下面几种:

① 装配拧拉断裂;② 螺纹受剪切力拧断;③ 应力集中部位使用后断裂;④ 疲劳断裂;⑤ 延时断裂;⑥ 零件扭矩报警;⑦ 螺纹滑牙。

(2)失效产生的原因,来源于下面三个方面之一或综合在一起:

① 紧固件制造过程的质量问题导致紧固件失效;② 紧固件选配或部件的使用问题(包括人为的)导致紧固件失效;③ 紧固件装配问题导致紧固件失效。

(3)下面先举几个我们日常见到的紧固件失效例子:

1)为了确定一个产品设计是否可靠,有很多方法可以进行破坏性测试来验证确认。通常很多生产厂最喜欢的是,有意地在受控环境中(给定工况和载荷谱)破坏一个组件(例如试验到紧固件断裂为止),以确定一个或多个组件(包括紧固件)的性能,最终获得一些导致产品失效的原因。这方面导致的紧固件失效是人为有意导致的,这种方式及结果是否完全合理不好简单评价。
2)还有消费者有意无意地经常性滥用产品的问题。举个例子来说,一个人花了更多的时间在一个廉价的桌上摆弄他的沉重的公文包和行李箱,而不是在桌子上工作。不久,支撑桌子的紧固件就会松动或破裂而失效,这种紧固件故障可能导致人身伤害,但制造商不太可能召回产品,因为是客户使用不当导致了问题。
3)沃尔沃汽车在2017年3月召回了三种车型,原因是用于固定侧帘安全气囊的螺栓出现故障。固定安全气囊的螺栓制造过程质量没有有效管控,可能会因内部氢脆而迅速断裂。沃尔沃工程师们认为,整个安全气囊设计结构上是合理的,但由于紧固件制造过程产生的潜在缺陷导致需要对整个气囊总成进行更换。
4)松动的紧固件也可能最终失效。两年前,越野车制造商北极星不得不召回所有的指挥官车型,因为输入轴紧固件松动,并允许轴沿动力转向花键的长度方向移动。在极端情况下,这种移动可能导致轴与花键完全分离。
5)通用汽车公司的工程师们在2014年发现了几个车型的紧固件松动,导致该公司今年召回了500000多辆汽车。雪佛兰黑斑羚有一个“强力定型”的紧固件,没有拧紧到规范要求的扭矩。GMC全地形车、别克君威、长曲棍球和凯迪拉克SRX前排座椅和乘客座椅自由地上下移动导致一次撞车,三人受伤。 据统计,在95%的故障中,紧固件在安装或维修过程中出了问题,另外5%是因为使用了错误的紧固件。

(4)从紧固件的制造和装配过程看失效原因 紧固件与所有其他制造产品有一个共同点:制造控制得越好,性能越好。在制造过程中,有几个因素影响紧固件质量:

1)如果温度达到700摄氏度左右,在热处理过程中可能发生金属脱碳,而且炉内没有足够的保护气氛。这可能会导致螺纹处变软脱落。
2)淬火和回火(或拉伸)是钢紧固件最常用的热处理工艺之一。紧固件应在从淬火中取出后和完全冷却前几分钟内进行回火。否则可能导致淬火开裂、过早失效或使用寿命短于正常使用寿命。
3)在紧固件头部成形过程中,金属的晶粒流线在正确的方向上是很重要的。向螺栓头部与杆部交界处的圆角处急剧移动的晶粒流线不能产生良好的流动。这可能会使紧固件在安装过程中头部容易断裂。
我们在制造过程中需要检查紧固件,以确定合适的晶粒流动模式,检查员用盐酸和水将样品紧固件的头部分段煮沸1分钟,这样就可以很容易地评估晶粒的流动。例如,我们的汽车客户使用的所有头螺栓和螺钉必须满足SAE USAC8规范的晶粒流动模式。
4)当扭矩太大时,靠近头部的螺纹太近的话会增加头部的压力。这种情况也可能导致从头到杆部的失败。因为这个缺陷会增加径向应力,当它出现在紧固件中时会加速氢脆。
当氢在紧固件电镀过程中被吸附在钢中并沿晶界移动到应力集中时,会发生内部氢脆。这可能会在负载下导致突然的灾难性故障。
5)大多数螺纹紧固件都经过电镀或保护涂层处理,以防止生锈或腐蚀,然后根据ASTM B117(盐雾试验)测试其抗腐蚀性,这一过程可能导致保护涂层的破坏。
6)在最终测试和装配的过程中,每个紧固件都会遭受一些或多或少的破坏,导致保护涂层可能会受损。在使用过程中可能出现过早的红色(氧化铁)锈蚀。
7)另一个常见的问题是浸渍旋涂。它提供了极好的防腐蚀保护,但当过多的电镀填充小螺钉的头部时,可能会导致不能顺利的钻孔。
紧固件的几何结构、材料、热处理、表面处理和其他因素都会影响其从装配到安装产品的使用寿命期间的性能,因此,应始终将紧固件视为工程部件而不是简单的标准件。

紧固件选择建议

高质量的紧固要求紧固件与所连接的材料以及紧固件(如果是螺栓)与螺母完美匹配。例如,使用带有5级螺母的8级螺栓将产生低于预期的夹紧力。
由于产品小型化,正确的紧固件选择比以往任何时候都更加重要,紧固件处理不仅要相同的负载,还要在更小的空间内使用更轻、更薄的材料。
(1)不建议重复使用,重复使用的螺母上的螺纹比配对螺栓上的螺纹稍软,此外,由于螺纹摩擦增加,每次额外使用时,这些螺纹都会被压缩并不断失去夹紧载荷。您可以看到这种情况对车轮螺柱的影响,这些螺柱通常在行驶120000英里左右后失效。
(2)建议不要在同一部件中使用不同类型的螺栓或过长的螺栓。在前一种情况下,硬度较高的紧固件最终将承载大部分载荷。太长螺栓上的螺纹在连接处的减震会相对较少,实际上会导致该区域过早的金属疲劳。
(3)美学是一个合理的考虑,制造商通常希望紧固件头能增强组装产品的外观。例如,哈雷戴维森使用镀铬和不锈钢螺母和螺栓组装摩托车链轮、控制台和空气滤清器。这些紧固件必须仍然能够抵抗振动和环境湿度。
(4)制造商防止紧固件失效的另一种方法是只购买完全符合所有设计规范的紧固件。几年前,波音公司开始更加严格地执行其拒绝向公司供应所有不合格紧固件的政策。此举是对美国联邦航空局(FAA)计划罚款波音275万美元的回应,原因是该公司2008年在777型飞机上安装了不合格的紧固件。

紧固件的装配注意事项
正确的制造和选择是防止紧固件失效的重要第一步。拧紧过程中确保达到规定的要求(很多情况下特别是野外维修维护都可能会出现达要么不到规范要求要么过度拧紧),并保持紧固件螺纹完整性。
(1)过度拧紧可能导致装配过程中紧固件断裂,这是显而易见的,也可能导致螺纹剥离,这可能不是那么明显。后者特别危险,因为螺栓连接的完整性可能会受到损害,组装人员无法检测到。
(2)正确理解紧固件的润滑性(摩擦和扭矩系数等)有助于最终用户在使用扭矩时获得最佳夹紧载荷。然而,紧固件上不需要的润滑剂,如装配工手中的一点油,可能会导致过紧。这会通过增加夹紧力来改变连接处的扭矩张力值。当紧固件未充分拧紧至较低的夹紧载荷时,超过该夹紧载荷的周期性或波动性载荷可能很快导致疲劳。
(3)未拧紧的紧固件承受的外部载荷比预期的要大。可能先出现一些小的异常噪音如吱吱声和嘎嘎声,一直到灾难性的疲劳失效。
(4)拧紧不足也有可能是由于嵌件松弛造成的。例如,当螺栓嵌入软材料中时,无法完全压紧连接处。螺母装配不当是拧紧不足的另一个原因。当螺母拧下得太快时,会产生反弹效应,拧紧处会稍微回弹松动。此外,由于螺栓长度范围内的扭转性松弛,拧紧螺栓头部而不是螺母会减少10%到15%的夹紧载荷。
(5)螺纹需要尽可能保持清洁,尽管有少量润滑剂,以便于安装和拆卸。即使螺纹上的微小颗粒物也会降低紧固件在安装过程中的摩擦系数。这会增加结合处张力和应力,使紧固件容易发生故障。紧固件摩擦系数平均为0.15,但根据润滑剂和紧固件镀层的不同而有所不同。
(6)有时可以通过不同角度重新装配零件来修复螺纹错扣。但是,如果螺纹几何形状不准确,则可能需要修理或更换零件。如果不修复螺纹错扣问题,紧固件可能无法安装到正确位置,导致螺纹将无法承受规定的夹紧力。
(7)当压力和摩擦导致螺栓螺纹卡在螺母或螺纹孔的螺纹上时,就会产生磨损。如果紧固件因磨损而卡住,则通常需要切断螺栓或拆下螺母的情况下才能完成拆卸。

我应该成为UX规划师吗?

您可以从以下3分钟的自测中找到答案!
用户体验(UX)计划是蓄意的类别。因为它被称为UX“计划”,所以容易想到只有具有传统计划或艺术场景的计划者才属于此类。但是,在现实世界中,我看到许多才华横溢的UX计划人员来自不同的背景,包括行业,工程学,生理学甚至是青年。
UX计划具有广泛的用途,包括但不包括软件UX计划,硬件UX计划和服务UX计划。因此,这一类别不仅需要具有硬技能的专业员工,而且还需要许多软技能。这意味着用户体验计划者可能是专家和多才多艺的专业人员。
我讨论了“什么是UX​​规划师?” 资助读者更好地了解什么是用户体验计划。在本文中,我想邀请您进行3分钟的自我诊断测试,该测试将为您输出评估报告,包括您的个人特征以及如何与成为有能力的用户体验计划者相匹配。测试完成后,我将检查每个功能/特性,然后一起给出报告效果。
让我们做一个快速有趣的自我诊断测试,分别回答每个问题,并根据您的回答写下相应的分数:
1分:非常不同
2分:不同
3分:同意
4分:非常同意

部门A

我很容易向别人展示我所知道的。
·每当听到或看到一个悲伤的故事时,我都容易变得多愁善感。
·我发现从他人的角度看问题很容易。
·我的好朋友经常告诉我他们的问题。
·我可以很快认识到他人的动力/可靠性。

部门B

当实际生存中出现问题时,原因比后果更为紧张。
·购买或从事工作时,需要进行一小时以上的研究。
·不管我做什么,都要以最有用的方式知道如何做是很大的压力。
·我可以轻松地从任何示例数据中提出想法或意见。
·当发生困难或意外情况时,我总是比其他人处理得更快。

C部门

·我一直努力成为最新产品的早期采用者。
·我可以轻松地发现周围的变化,包括人,文化,趋势等。
·我听说不久的将来我们将与沉闷的人一起生存,这在黑白方面将是非常有趣的。
·我很容易对平庸的生存和尝试做出改变感到厌倦。
·我很快就会理解并融入新的/外国文化或机构

D部门

。与独自工作相比,互助会让我感觉更好。
·说服他人接受我的观点没有困难。
·如果我不知道发生了什么,我愿意从陌生的人那里寻求资金。
·我可以轻松地与陌生人相处。
·即使您的朋友或同事心情不好,您也可以通过讲话使他们很快感觉好些。

E部门

有一些产品,我之所以使用它,仅是因为它具有计划的美感,而不是其功能。
·我有我梦dream以求的装备,我想有一天会得到。
·选择记事本时,封面和颜色要比价格紧张。
·我对颜色匹配和颜色变化非常敏感。
·我不能容忍任何
破坏系统一致性的因素。我们得出的结论是,如果您在此测试中获得70分以上的分数,则您可能已经具备使您更加参与UX规划的素质。但是,如果您的分数低于70,请不要气our。我保证您的骄傲,理想和目标比这些角色更紧张。

以下是此自我诊断测试评估的五种特质:
您的以下技能-
同理心-分析
能力-
适应
能力-互助技能-
计划敏感性

部门A的考试与您的同理心有关。就像“用户体验”一词所暗示的那样,计划者必须充分了解用户的感受。即使您与专注用户的特征完全不同,也要对他们尽可能保持积极态度,充分了解他们的感受也很紧张。如果您是一个始终关心周围发生的事情的人,可能是一个听别人意见的人,那么当您作为UX计划员时,这些素质将非常昂贵。

分析技能
B部门的考试与您的分析技能相对应。正是这种能力促使您自动探索问题的根源并提出实用的计划管理解决方案,即解决问题的方法。接受自动化的观点,审查数据,考虑市场环境并聆听差异是压力很大。将所有组成部门(用户主题,市场环境和技术可行性)整合到计划管理计划中的能力,对于用户体验计划者来说是一个巨大的优势。

合规部门的C考试与您的合规技能相对应。毫无疑问,用户体验计划类别是快节奏的。在过去的两年中,我一进入这个类别,就学习了十多种新工具。这在我以前的职业生涯中从未发生过。另外,市场非常敏捷。作为UX计划者,每天都有各种新技能和新想法出现在各种情况下,因此,非常关注如何将它们呈现给用户,以便用户真正使用它们是非常紧张的。因此,快速适应情况并保持学习新事物的热情的能力可能是UX计划人员素质的必要组成部分。

协作技能
D部门与您的互助技能相对应。为了提高协作服从性,沟通是关键。正如我之前在另一篇文章中提到的那样,UX程序是一种职业,必须与各种各样的人进行很多面对面的交互。您必须始终与团队合作,多次与相关人员举行背对背会议,捍卫您的计划,并在必要时说服人们遵循您的计划决定。因此,如果您喜欢团队合作,并且希望与人保持积极的互动,那么这对于UX规划师来说将是一个不错的选择。
计划的敏感性与您对计划有良好愿景的能力相对应。尽管许多用户体验计划者并非来自传统的计划背景,但是许多在用户体验计划领域取得成功的人都具有复杂的美学或计划感。以我自己为例,即使我来自计划外的背景,也经常被告知我具有良好的计划意识。作为UX计划者,这项工作必须涉及现实的计划和过程,因此,如果您对计划有一个良好的愿景并且对计划非常敏感,那么我认为这也是一位称职的UX计划教师的良好品格。

结束语
在撰写本文时,我采访了几位规划师,并要求他们进行此测试:我发现大多数规划师在上述的两个或三个字符中都很强大,而其他大多数字符都感到非常自在。
通过本文,我希望您将有机会学习
1)对于UX规划师来说非常紧张的角色
2)您的个人角色在该类别中的适合程度,以便您可以找到作为UX规划师的最大优势。

产品可靠性设计与分析

我们知道产品的可靠性就是产品在指定条件下和指定时间内执行指定功能的能力。可靠性的可能性称为产品的可靠性。

产品可靠性可分为固有可靠性和服务可靠性。固有的可靠性由产品在设计和制造中给出,并且也由产品开发人员控制。使用的可靠性是产品在实际使用中性能保持能力的特征。它不仅考虑了固有的可靠性因素,还考虑了诸如产品安装,操作,使用和维护支持等因素的影响。因此,产品可靠性设计与分析是产品体现可靠性的前提,也是能否生产出可靠产品的有力保证。

从以上定义可以看出,产品的可靠性是经过设计,生产和管理的。产品开发人员的可靠性设计水平对产品固有的可靠性有重大影响,因此可靠性设计和分析在产品开发过程中具有非常重要的地位。接下来,我们将从产品可靠性技术,故障模式,影响和危害分析,故障(故障)树分析以及可维护性设计等方面对产品进行可靠性设计和分析。希望对从事产品设计和质量的人有所帮助。

一,可靠性设计的主要技术

1.指定定性和定量的可靠性要求。利用可靠性指标,有一个进行可靠性设计的目标,并且可以评估开发产品的可靠性,以避免由于客户在使用过程中频繁发生产品故障而损害开发人员和客户的利益。最常用的可靠性指标是平均故障间隔时间(MTBF)和使用寿命。

2.建立可靠性模型。建立产品级系统和子系统级可靠性模型可用于定量分配,估计和评估产品可靠性。

可靠性模型包括可靠性框图和可靠性数学模型。对于复杂产品的一个或多个功能模式,使用框图来指示每个组件或其组合的故障。框图分为串联模型和并联模型。

该方法是预测或估计设计产品可靠性模型的串联模型和并行模型框图,使用数学公式定量地找到产品的可靠性和失效率,最后得出可靠性指标。

3.可靠性分布。它是将产品总可靠性的定量要求分配到指定的产品级别。通过分配来协调整体和部分可靠性的量化要求。这是一个从整体到部分,从上到下的分解过程。有许多可靠的分配方法,例如得分分配方法和比例分配方法。下面我们以分数分配方法为例:

分数分配方法是常用的分配方法。在缺乏产品可靠性数据的情况下,可能会要求熟悉产品并具有实际工程经验的专家根据影响产品可靠性的几个因素的复杂性,技术成熟度,重要性和环境条件来给出每个因素。 -10点)。

复杂性:评估基于组成子系统的组件数量以及组装和调试的难易程度。最复杂的评分是10分,最简单的评分是1分。

技术成熟度:根据子系统的技术水平和成熟度进行评估。低技术成熟度可得10分,高科技成熟度可得1分

重要性:根据子系统的重要性。最低重要性等级是10分,最高重要性等级是1分。

环境条件:根据子系统的环境条件。恶劣条件下为10分,最佳环境条件下为1分。

使用数学公式定量计算可靠性指标的平均故障间隔时间(MTBF),以便可以使用得分分配方法将可靠性指标分配给每个组件。

4.可靠性预测。可靠性预测是在设计阶段对系统可靠性的定量估计。它基于类似产品的可靠性数据,系统的组成和结构特征以及系统的工作环境等因素来估计组成系统的组件和系统的可靠性。可以将可靠性预测结果与所需的可靠性进行比较,并可以估计设计是否满足要求。通过可靠性预测,还可以找到构成系统的每个单元中故障率较高的单元,并可以发现和改善薄弱环节。可靠性预测的方法有很多,例如构件计数法,应力分析法,上下限法等。

组件计数方法适用于产品设计和开发的早期阶段。它的优点是您可以快速估计产品的故障率,而无需详细了解每个组件的应用及其之间的逻辑关系,但是预期结果相对较粗略。

应力分析方法适用于电子产品的详细设计阶段。它已经有详细的文件列表,电应力比和环境温度信息。此方法比组件计数方法的结果更准确。应力分析方法分为三个步骤。第一步是找出各个组件的工作故障率;第二步是找出产品的工作失效率;第三步是找到产品可靠性指标的平均故障间隔时间(MTBF)。

注意:以上故障率,环境系数等可在国家军事标准GJB299B中检查

5.可靠性设计标准。总结同类产品的现有工程经验,使之具有组织性,系统性和科学性,已成为设计人员进行可靠性设计时应遵循的原则和要求。

可靠性设计准则通常是针对特定产品的,但是各种产品的可靠性设计准则的共同内容也可以集成到某种类型的可靠性设计准则中,例如直升机可靠性设计准则。当然,可以对这些通用的可靠性设计指南进行定制,并补充到特定于产品的特定可靠性设计指南。

可靠性设计标准通常应根据产品类型,重要性,可靠性要求,使用特性,类似产品的可靠性设计经验以及相关标准和规范来制定。

6.环保设计。产品使用环境对产品可靠性的影响是显而易见的。因此,在产品开发过程中,应进行防振,防撞击,防噪声,防潮,防霉,防腐蚀和散热设计。

7.组件的选择和控制。电子元件是电路的基本单元,可以完成产品的指定功能,不能再划分。它是电子产品可靠性的基础。严格控制用于确保产品可靠性的组件非常重要。制定和实施组件轮廓是控制组件选择和使用的有效方法。

8.电磁兼容性设计。对于电子产品,电磁兼容性设计非常重要。它包括静电抗扰度,电涌和雷击抗扰度,电源波动和瞬时跌落抗扰度,射频电磁场辐射抗扰度等。

9.降额设计和热设计。组件和组件的故障率与它们承受的压力密切相关。减轻它们承受的压力可以提高其使用的可靠性。因此,在设计时,应将工作应力设计在规定的额定值以下。并留有余地。产品(尤其是电子产品)周围的环境温度过高是导致故障率增加的重要原因。因此,应将导热,对流,散热等原理与必要的自然通风,强制通风,水冷和热管技术结合使用,以进行合理的散热设计以降低周围温度。

以上是我们设计产品可靠性设计的一些主要技术。如果设计经过深思熟虑,那么所开发产品的可靠性将大大提高。

二,产品失效模式,影响与危害分析(FMECA)

故障模式,影响和危害分析(FMECA)用于产品的所有可能故障,并根据故障模式的分析,确定每种故障模式对产品工作的影响,找出故障的单点。失效,并根据失效模式的严重程度及其发生的可能性来确定其危害。FMECA包括故障模式和影响分析(FMEA)和危害分析(CA)。FMECA分析方法可以在整个系统到零件和组件的任何级别上使用,通常可以根据要求使用,也可以在指定的产品级别使用。

FMECA的实现步骤通常是:

(1)掌握有关产品结构和功能的相关信息。

(2)掌握产品的启动,运行,运行和维护数据。

(3)掌握有关产品环境条件的信息。

在设计的初始阶段,这些材料通常不会全部掌握。开始时,只能做出某些假设来确定一些明显的故障模式。即使是初步的FMECA,也可以指出许多单点故障,并且可以通过重新排列结构来消除其中的一些故障。随着设计工作的进行,可用信息继续增加。FMECA的工作应重复进行,并应根据需要和可能将分析扩展到更具体的水平。

(4)定义产品及其功能和最低工作要求。系统的完整定义包括其主要功能和辅助功能,用途,预期性能,环境要求,系统约束以及构成故障的条件。由于任何给定的产品都有一个或多个工作模式,并且可能处于不同的工作阶段,因此系统的定义还包括在连续工作期间产品工作的每种模式及其功能描述。每个产品都应具有其功能框图,以显示产品工作以及产品各个功能单元之间的相关性。

(5)根据产品的功能框图,绘制其可靠性框图。

(6)根据所需的结构和现有数据量确定分析级别,即分析级别。

(7)识别故障模式并分析其原因。

(8)找出故障检测方法。

(9)确定设计过程中可能采取的预防措施,以防止特别不利的事件。

(10)确定由各种故障模式导致的产品损坏的严重性。

(11)确定各种故障模式的发生概率。

(12)填写FMEA表格并绘制危险说明。如果需要定量的FMECA,则需要填写CA表格。如果仅执行FMEA,则无需执行步骤(11)和绘制危害矩阵。

上面概述了FMECA所需的基本输入信息,并在此基础上进一步参考相关标准以完成分析,参考标准包括国家标准GB 7826-87“系统可靠性分析技术的失效模式和影响分析(FMEA)”。 ”程序),国际电工委员会标准IEC 60812 Ed.2(2003)56/797和国家军事标准GJB1391“故障模式,影响和危害分析程度”,其中提供了这些表供分析人员使用。

三,故障(FAILURE)树分析(FTA)

与FMECA相似,故障树分析(FTA)是另一个重要的可靠性分析工具,用于分析产品故障原因与结果之间的关系。故障树表示针对那些组件故障模式或外部事件或它们的组合的产品给定故障模式的逻辑图。它使用一系列事件符号,逻辑符号和传输符号来描述系统中各种事件之间的因果关系。

(1)故障树分析准备

分析人员必须熟悉设计规格,设计图纸,操作规定,维护程序和其他相关信息。掌握系统的设计意图,结构,功能和环境。根据系统的复杂性和要求,应在必要时执行系统的FMEA或FMECA,以帮助确定各个级别的主要事件和故障事件,根据系统的任务要求和对系统的了解确定分析目的。系统,并根据系统的任务功能确定系统的故障准则。

(2)故障树的构建

完成(1)中的准备工作后,您可以从确定的最高事件开始,并遵循构建故障树的基本规则和方法来构建所需的故障树。

(3)故障树的定性分析

故障树的定性分析主要包括以下内容:故障树的规范;故障的归一化;故障树的简化和模块分析;以及故障树最小割集的计算。

(4)故障树定量分析

根据故障树中每个底部事件的发生概率,计算出顶部事件的概率。

(5)编制故障树分析报告

由于故障树分析已经成为系统可靠性分析的重要工具,并被可靠性工程师广泛采用,因此相应的标准也已在国内外发布。这些标准是:国家标准GB / T 7829-1987“故障树子程序”,国家军事标准GJB768“故障树分析”,国际电工委员会标准IEC 61025 Ed.1-1990-10“故障树分析”。

四,可维护性设计

设计产品的可维护性。只有在产品设计和开发过程中执行可维护性设计和分析工作时,才能将可维护性设计到产品中。可维护性设计的主要方法是定性和定量。可维护性是定性的。设计是最重要的,只要设计者具有维护意识和工程经验,就可以将维护设计到产品中。可维护性定性设计主要包括简化设计,可访问性设计,标准化互换和模块化设计,错误预防和识别标记设计,维护安全设计,故障检测设计,维护人员工程设计等。

(1)简化设计是在满足性能要求和使用要求的前提下,尽可能采用最简单的结构和形状,以降低使用和维护人员的技术要求。简化设计的基本原理是尽可能简化产品功能,合并产品功能并最大程度减少组件的种类和数量。

(2)可达性设计是一种在产品无法维修时易于维修的零件的设计。无障碍设计要求“可见”-视觉上可到达;“足够的”物理上可到达的位置,例如身体的一部分或进入维护部分的工作通道,同时保留足够的维护操作空间。合理设置维修窗口和维修渠道是解决“可见和可及”的重要方法。

(3)标准化,互换性和模块化设计。标准化设计是现代产品设计的特征。设计中尽可能使用标准零件,有利于储备和调整零部件,使产品维护更加容易。

互换性设计是指可以在物理上和功能上互相替换的同类产品的性能。可互换设计可以简化维护操作并节省备件成本,提高产品可维护性。

模块化设计是一种实现通用互换以及快速更换和维修组件的有效方法。模块是指与产品分开并具有相对独立功能的结构。高级硬件设计的模块化系数超过70%至80%,高级和软件设计的模块化系数超过50%。

(4)反错误识别标志设计。反错误设计是为了确保只有正确安装该结构才能安装该结构。如果它是错误的或反向的,则无法安装,或者在发生错误时可以立即找到并纠正它。识别标记的设计是识别维修零件,零件,专用工具,测试设备等,以便区分它们,防止混淆,避免由于错误而引起的事故,并提高工作效率。

(5)维护安全设计。维护安全设计是指可以避免维护人员伤亡或产品损坏的设计。例如,在可能发生危险的零件中,应提供辅助预防措施,例如撞击标志,警告灯和声音警告。对于储能较大且需要在维护期间拆卸的包含高压气体,弹簧,高压电等的设备,应采用能释放待机能量的结构以及安全可靠的拆装设备和工具。提供以确保拆卸和组装的安全。同时,维护设计中应考虑防止机械损伤,电击,火灾,爆炸和防病毒等因素的影响,以确保维护人员的安全。

(6)故障检测设计。产品故障检测和诊断是否准确,快速和简单,对维护有重要影响。因此,在设计中应充分考虑测试方法,测试设备,测试点配置等一系列问题,以提高故障定位的速度。

(7)维护过程中的人为因素工程设计。维修的人为因素工程是研究维修中人为因素之间的关系,包括生理因素,心理因素以及人体和产品的几何尺寸,以提高维修工作的效率,减少维修问题。人员疲劳。

20个超级走心的设计

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为了方便大家的生活,设计师们也是绞尽脑汁,发明了下面这些看起来奇怪,用起来却超爽的东西,跟着创意菌一起来看看吧~

一体床设计,边休息的时候还能照顾baby

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杯子倒过来也能放牙刷

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专门给宠物设计的饮水器

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这个设计简直是学生的福音啊!

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让你拥有无数的挂钩!

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可以无限拼接的插线板

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你也可以选择这种蜂窝状的拼接插线板

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阳台上的小桌子

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科幻感十足的煮蛋器

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马桶上方的洗手池,节约水资源

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希望这些东西都快快完善普及到生活中来吧~

农村别墅三维设计SketchUp模型

该模型为自建休闲精美别墅SU模型设计图,该模型整体布局合理,模型精美,材质细腻。别墅建筑模型整体精致,是私密性很强的独立式住宅。整个建筑气势恢宏,周围含有大量景观绿化,模型十分精美,欢迎下载。

农村别墅三维设计SketchUp模型插图

SOLIDWORKS三维设计方法:自上而下&自下而上

自动草稿

在用SOLIDWORKS进行三维设计时,项目的方法选定特别重要,因为它将影响你以后所有的设计,以及在后续的延伸设计和设计修改。根据多年实施经验,把用SOLIDWORKS进行项目设计的方法分为三种。一起来探讨下吧!

1、自下而上设计方法:此方法只是利用SolidWorks简单的三维模型技术分别进行零部件的设计,最后像积木一样搭建而成产品。这种方法零部件之间不存在任何参数关联,仅仅存在简单的装配关系。对于设计的准确性、正确性、修改以及延伸设计有很大的局限性。

在日常设计中,使用最多的就是自底向上的装配,此方法大家都很清楚,在这里不详细阐述。

2、自上而下设计方法:在自上而下的装配体设计中,零件的一个或多个特征由装配体中的某项来定义,比如布局草图或一个零件的几何体。设计意图(特征大小、装配体中零部件的放置,与其它零件的靠近等)来自顶层(装配体)并下移(到零件中),因此称为”自上而下”。

在装配体树的最上端创建整体布局草图或者布局零件,然后每一级装配分别参考整体布局中相对应的参数,展开系统设计和详细设计。这种方法使数据重用时互不干涉,整体的装配关系由布局来控制。

在日常设计过程中,对整个装配体都采用自上而下设计,主要运用在研发新产品的设计中,先通过建造定义零部件位置、关键尺寸等的布局草图。接着使用关联设计建造 3D 零件,这样 3D 零件遵循草图的大小和位置。草图布局可让您在建造任何 3D 几何体之前快速尝试数个设计版本的对比。即使在您建造 3D 几何体后,草图可让您在一中心位置进行大量的设计更改。 然而在实际的工程设计中,通常以大量的变形设计为主,所以几乎没有完全使用自上而下的设计方法,而是而上而下和自下而上相互结合使用。

3、自上而下和自下而上相结合

在设计过程中,自上而下和自下而上如何结合使用呢?主要有三种应用方法,如下所述:

  • 单个特征参考借用:可通过参考自下而上的装配体中的已有零部件进行自上而下设计,如在需要参考已有零件对其他零件配打孔或者设计定位销等情况。 在自下而上设计中,零件在单独窗口中建造,此窗口中只可看到零件。 然而,SOLIDWORKS 也允许您在装配体窗口中操作时编辑零件。 这可使所有其它零部件的几何体供参考之用(例如,复制或标注尺寸)。 该方法对于大多是静态但具有某些与其它装配体零部件交界之特征的零件较有帮助。
  • 完整零件也可通过在关联装配体中创建新零部件而以自上而下方法建造。您所建造的零部件实际上附加(配合)到装配体中的另一现有零部件。您所建造的零部件的几何体基于现有零部件。该方法对于像托架和器具之类的零件较有用,它们大多或完全依赖其它零件来定义其形状和大小。
  • 方案布局,模块装配。对于有些设计来说,方案是需要和客户沟通而定,而这个方案可能是最初的草图布局方案,而一旦草图布局方案确定下来,布局上的模块在以前的设计中已经初步的形成企业标准模块,那么就可以快速的借用这些标准的模块或者标准模块进行参数修改后来快速装配,配合主要是布局位置的配合,在企业做好参数化和模块化工作后,这个将是最多的使用方法。

你根本不敢相信你的仿真结果

有人认为,仿真的问题是得不到可靠的结果。

我认为,是你根本不敢相信你的结果可靠。就是用再多的网格,更高阶的格式,最高级的软件,你也不敢保证结果可靠。就是做过多年,有了参考案例,有了实验数据,你还是不敢保证结果可靠。你总感觉角落里藏着不知道的误差。你用一方程模型,别人笑你太简单,你用两方程模型,别人说你靠经验,你都用大涡模拟了,还有人说你没有消除模型影响。无论你多么努力,算了所有的状态,用了你能用的最好的算法,只要一句:“你能保证结果可靠吗?”你立即缴械投降。

会产生仿真结果误差的原因,你不用认真想,也可以列出十多条。如果遇到一个别扭的老板,加上几个急切显示水平的同行,出误差的原因就会再多出几十条。要你保证每个原因都解决了,那是开玩笑。凭我多年的开会经验,讨论完网格和湍流模型的影响,就能东拉西扯到吃饭时间,宣布仿真结果不可靠。仿真就是一块靶,只要大家不断去扎,最终会被扎得满是窟窿。所以你也学乖了,不等别人来扎窟窿,你先递上降书。“因为仿真中无法考虑X、XX、XXX的影响,结果有一定误差,需要进一步研究。”于是,在领导眼里,所有的仿真都有待改善,不能帮助定任何事。

你当然不甘心这个地位,你也想拍着胸脯保证结果可靠。但是没有一本书、一个人告诉你判断结果可靠的准则。“陆姐说”写了好几篇,也没有告诉秘诀。今天我们谈谈靠谱5条:1. 最可靠的是合理2. 最有用的是量级3. 最可怕的是漏项4. 最无辜的是工具5. 最跑题的是责任

1.最可靠的是合理

结果可靠不可靠,最可靠的判断准则是合乎常理。每个现象要有起源、有过程。从无数个角度,分析它的成长过程是否合理。制约你看出合理性的,恰恰是你读文献太多,做分析太有经验。拿到结果,很熟练地切出大家都看的那几个位置,永远读出那几个数据,然后对比大家熟知的规律。

请你忘记那些惯例,重新建立你自己的常识。专门切出你以前不看的位置,画出你以前不看的数据,假装已有的规律是错误的,重新证明他们正确。做一个小孩子,重新认识流体。等你真正理解你的仿真结果,才能看出每个变化那么自然,每个数据那么合理。这时候你才有信心,相信这个结果是可靠的。这是不依赖工具,不依赖别人的高端能力。需要你用很多年的时间,一点点去获得。

2. 最有用的是量级

在工程设计中,我们常常面临的问题是,因为时间不够,计算机太慢,只好凑合做个简单的仿真。明确知道结果有偏差,那么还可靠吗?这个时候必须用量级分析。明确工程问题的量级是多少,仿真误差的量级是多少。如果仿真误差接近工程问题的量级,直接放弃仿真结果。如果仿真误差小于工程问题的量级,直接使用仿真结果。请接受这个现实:所有的仿真都不准确。再利用另一个现实:所有的工程问题都有很大的容错范围。仿真误差不一定就正好是工程问题敏感的误差。就怕有些人喜欢人为放大误差:温度错了,压强也不对,压强错了、速度也不对,再想一会,什么都错了,眼前一片黑暗。其实大多数时候,误差不会被耦合放大,误差的影响会逐步消除。消除这种人为放大误差,你必须自己心里很坚定,数据之间的量级关系很明确。最好的办法是用坚定的语气讲出来,用你的信心坚定别人的信心。这是大师级的能力,考验的是你的自信。

3. 最可怕的是漏项

然而你还不能是个傻大胆。这种人,我们见得多了。仗着别人不敢当面反驳,一知半解就乱下结论。千万不可漏了大项,无关紧要的项漏了,那是本事,重要的大项漏了就是错误。在开口前,无论如何也读一本基础的书,看几篇权威的文献。知道这类工程问题,最关注的是什么,最容易算错的是什么。好在“陆姐说”的用户,大多数是勤奋苦读、谦虚谨慎的工程师,很难犯这种错误。大家更容易因为过度担心漏项,而不敢相信自己的结果可靠。

4. 最无辜的是工具

老板批员工、员工赖软件。仿真行业里,最无辜就是仿真工具,成为各种不可靠的替罪羊。仿真工程师是穿着白衬衫的蓝领,谁都敢对仿真翻个白眼。做设计的歧视只会埋头干活的实验。做实验的歧视算什么都不靠谱的仿真。做仿真的没人可以歧视,只好歧视不会说话的仿真工具。

工具真的很无辜。我们追赶的技术,帝国主义在二三十年前,没有现代计算机的年代就做出来了。你的计算机再差,你的软件再落后,也比当年老美手上的工具强百倍。通过实验验证,只是验证仿真可靠的一个方法,不是必要条件。缺乏实验验证也不能帮你背黑锅。带你受过的不应当是工具,应当是你不敢得罪的老板。缺乏对仿真的正确认识,缺乏对员工的信任。这才是你真正要怪罪的元凶。

5. 最跑题的是责任

我们自己对仿真也没有一个合理的认识。挣着卖苦力的钱,操着卖白粉的心。

设计风险不能由仿真来背。老板不是那么好当的。仿真结果说行,就拍板,不行就不敢拍板。

让仿真担负决策的风险,老板就应当把他的薪水让给仿真工程师。

仿真永远只是老板决策的一个参考意见。

千万别以为仿真给出A、B、C方案的数据,按照大小排序后就可以确定方案。这么大的责任仿真担不起。

仿真能够说明白方案的不同,解释数据的差异,然后告诉误差的范围,这就完成使命了。结合经验、胆略,最后做出合理判断,这是优秀的老板要做的事情。

成为优秀的仿真工程师,需要尝试做老板该做的事情。

有能力结合工程设计、实验、仿真,成为有经验、有胆略的后备老板。