设计心理学技巧的运用缩略图

设计心理学技巧的运用

室内空间是为了给人们提供一个日常生活和活动的场所,室内设计的目的在于给人们营造一个更加舒适的、利于人们生活和活动的环境。因此,室内设计的根本并不在于对空间划分的本身,而是解决室内空间与人的关系。

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在室内空间的处理中,空间的体量与尺度,空间的形状与比例,内部空间的分割,空间围合的关系。以及空间的界面。色彩与质感都会影响整个空间的氛围,从而给人们带来不同的心理感受。

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室内空间的尺度感应该与房间的功能性质相一致。从心理学的角度来说,人对空间的需求是有限的。当一个人的空间大于所需时他就会感到孤独与寂寞;相反他会感到压抑,仿佛被侵犯,从而烦躁不安。比如住宅中的卧室,过大的空间就难以让人感受到亲切、宁静的气氛;而在公共场所,过小或过低的空间则给人带来局促和压抑的感觉

设计心理学技巧的运用插图2

不同形状和比例的空间,往往也会使人产生不同的感受。比如和一个窄而高的空间,竖向的方向性比较强烈,就会使人产生向上的感觉。西方教堂里的圣坛利用又高又窄的室内空间,使人感受到上帝的崇高和伟大。

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在一个密不透风的空间里,人们很容易产生封闭、阻塞、沉闷的感觉;相反,若四面临空,则会感受到开敞、明快、通透。“围”与“透”是相辅相成的,通过对二者的关系处理,可以有效地把人的注意力吸引到某个确定的地方。我国江南的私家园林常用借景手法,通过围,把不好的一面遮掩;通过透,把优美的风景引入室内。

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室内的色彩,多半遵循上浅下深的原则来处理。天花板颜色最浅,墙面次之,地面颜色最深。这是因为颜色的深浅给人的重量感不同。如果把天花板颜色深,就会给人以头重脚轻之感。再比如在医院的墙面上,适合采用安静的颜色,而不适合采用鲜艳的刺激的颜色。装修材料的质感也不会给人带来不同的心理感受。质地粗糙的材料,会让人感到质朴,多用于是室外;质地光滑、松软、细腻的材料多用于室内。

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总之,多样的空间划分形态会给人带来不同的心理感受,给人们的生活注入丰富的直觉变化。

沙漠那么多沙子,为什么不用来建房

沙漠那么多沙子,为什么不用来建房

世界这么大,不同的气候和地形造成了不同的自然景观。目前全世界沙漠面积约有3140万平方千米,约占全球陆地总面积的21%。其中撒哈拉沙漠面积900多万平方千米,几乎与整个欧洲大陆面积相等,为世界上最大的沙漠。在我们国家也有很多大沙漠,主要分布在新疆和西北地区。沙漠地区气候恶劣,不适合生物生存,除了有骆驼和仙人掌等少数动植物能在沙漠生存之外,沙漠一般都是荒无人烟。而沙漠的沙子不仅能造成沙尘暴,还是雾霾污染的主要来源。但是沙漠壮丽的景色也吸引了很多游客去冒险和游玩。

沙漠那么多沙子,为什么不用来建房

沙漠最多的东西就是沙子了,有些沙漠甚至形成了很多沙山,相信很多人都有疑问,为什么沙漠这么多的沙子,不拿来建房子呢?沙漠的沙子这么多,怎么用也用不完,而且比到河流和山里挖沙,还不会破坏环境。虽然中国的沙漠很多,但是至今也没人这么做。一位在沙漠当导游的朋友告诉了小编答案。主要有以下几个原因。

沙漠那么多沙子,为什么不用来建房

第一个原因就是成本太高。沙漠一般都是在远离城市的地方,周围都是荒无人烟,光是恶劣的气候,估计就让很多工人受不了。而河流里面的沙子质量更好,拿沙子更方便。沙漠地区没什么公路,如果运沙子回来,那将要花很多运费。沙子里含部分土,有油性,不能直接和水泥混合用,需要经过水洗。经过人工或者机器筛选,那成本就高了,还不如在河流就地取材。

沙漠那么多沙子,为什么不用来建房

第二个原因是沙漠沙子的质量比较差。我们平时盖房子用的沙子,粘性都是比较大的。而沙漠中的沙子太细了,可塑性比较差。另外沙漠中的沙过细,缺少了中砂和粗砂来调节级配,不利于混凝土强度的提高。河流里面的沙子比较圆,具有更大的比表面积,便于与混凝土中的水泥、添加剂等粘结,利于提高混凝土的强度。

第三个原因是沙漠里面的杂质比较多。一些沙漠沙子里面的盐碱含量比较高,我们学过化学的都知道,这样容易腐蚀钢筋,所以不能用于建房子。一旦用在了建筑上,那建起来的房子就不会牢固,这样就会很危险。而河流里面的沙子经过河水是冲涮,已经很干净了。

沙漠那么多沙子,为什么不用来建房

建筑玻璃的空间美学缩略图

建筑玻璃的空间美学

现代建筑遍历许多非常规方式。在使用玻璃作为一种主要材料是近年来发展起来的特征之一。不少玻璃建筑物已诞生多年来,显示令人惊叹的美丽和卓越创新。本期我们将来欣赏那些美艳世界的玻璃建筑。

玻璃之城会美成这个样子:

(横过来看不后悔)

建筑玻璃的空间美学插图

建筑的形式赋予,即建筑造型,是建筑设计的基本任务,设计师有意识的为建筑创造独特的形状称之为造型。利用相应的材料,使用特定的工具和技术,融合文化而创造出具有“空间美学”的建筑结构。

建筑设计在一定意义上是作为艺术的造型设计而存在和被感知的,是一种“形式赋予”的活动。

South Australian Health and MedicalResearch Institute

南澳大利亚卫生与医学研究所

建筑玻璃的空间美学插图1
建筑玻璃的空间美学插图2
建筑玻璃的空间美学插图3

该研究所是由WoodsBagot设计的,研究所的设施设计通过一个独特的外观定义,是一个世界级的卓越研究中心,最多可容纳675名研究人员,坐落在一个医疗区,也将拥有新的皇家Adelaide医院(NRAH)。

科威特眼镜蛇塔

建筑玻璃的空间美学插图4
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据悉,科威特要造一座外型奇特,难度极大的塔。很漂亮,估计是受北京的央视大楼的影响而设计的。如果建成了应该十分壮观。

酒店W巴塞罗那

建筑玻璃的空间美学插图6
建筑玻璃的空间美学插图7
建筑玻璃的空间美学插图8

西班牙的城市不是只知道他们的中世纪建筑,但现代建筑以及。W酒店,位于巴塞罗那,海岸线是提高地位的现代建筑的理想典范。由Ricardo菲设计和完成了2009年,这家五星级酒店被受自然透光的玻璃。酒店设计在模型中的一片帆,它绰号酒店贝拉(帆船酒店),并提供客人地中海从玻璃墙后面的壮观景色。

圣玛丽斧街30伦敦

建筑玻璃的空间美学插图9
建筑玻璃的空间美学插图10
建筑玻璃的空间美学插图11

称为’小黄瓜’的30圣玛丽斧街是伦敦最高的建筑之一。由诺曼·福斯特设计的在2003年完成了其建设。该建筑物的大部分满厚厚的玻璃面板,提高利用自然光线和温度。建设;其中有41层,使用更少的能源相比类似的结构及其活动。它在2004年获得了皇家英国建筑师协会(RIBA)斯特林奖。

中国大剧院

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建筑玻璃的空间美学插图13
建筑玻璃的空间美学插图14

国家大剧院是现代建筑的主要标本之一。它位于北京,是由法国建筑师Paul安德鲁设计的多用途玻璃建筑。大厦建于2007年,由钛和玻璃,并且由于它的形状当地人俗称’巨蛋’。它被包围一个人工湖。这所房子的歌剧院、音乐厅和剧院大厅在一起可容纳超过5000位客人。

德国Exzenterhaus大厦

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建筑玻璃的空间美学插图16
建筑玻璃的空间美学插图17

德国波鸿市的Exzenterhaus大厦,是改变再利用的经典例子,同时也是德国鲁尔区中心地带最高的建筑,整栋楼高89米。其底座部分仍然保留着1942年修建的防空洞,其上面的玻璃建筑是到了2013年才完工的。

下雨天开车,不关掉这个功能,发动机会提前报废

下雨天开车,不关掉这个功能,发动机会提前报废

现在造车技术越来越发达,主要是因为消费者的要求越来越高。为了满足大部分司机的需求,现在很多汽车品牌都在努力研发从车辆,增加新配置和功能。现在很多车子上都是有自动启停的,这个功能就是在车子中中途停车的时候,自动的熄火,发动机停止运转。车子再次启动的时候,自动启停就会打开发动机。

下雨天开车,不关掉这个功能,发动机会提前报废

自动启停设计的目的是省油,在正常预想的情况下,自动启停可以节省百分之五的汽油,有时候甚至可以省百分之十五的汽油。不过有些情况下是不可以使用自动启停的,我们一起来看一下。1,堵车时候。现在国内堵车情况越来越严重,也是非常常见的一个现象。不过堵车时候走走停停,短时间的频繁启动只会导致增加车子的油耗,所以建议大家这个时候不要开启自动启停。

下雨天开车,不关掉这个功能,发动机会提前报废

2,积水路面。前段时间国内经常下雨,小编提醒大家如果道路积水比较多,或者雨很大的时候,最好关掉自动启停。如果发动机进水的话,发动机就有可能会报废。3,上坡起步。发动机在启停工作的状态下,反应会比较慢,司机如果这个时候松开刹车,就很容易出现溜车的问题,一旦发生车祸,后果不堪设想。

下雨天开车,不关掉这个功能,发动机会提前报废

4,开空调。估计很多车主不知道,如果发动机熄火了,那空调压缩机就没有动力,这个时候里面的温度都是余温。但司机再次启动发动机的时候,空调压缩机就会重启,这不仅会增加车子的符合,而且会更费油。其实很多时候如果司机能多注意一些小的细节问题,省油并不是很难,最主要的还是看大家的习惯问题,你们觉得呢?老司机提醒:下雨天开车,不关掉这个功能,发动机会提前报废。

下雨天开车,不关掉这个功能,发动机会提前报废

手动挡打火时,要踩离合吗?

手动挡打火时,要踩离合吗?

现代人越来越有钱了,开车出门已经不是一件贼稀罕的事了,相信大家平时在考驾照的时候,会发现教练会一直强调大家踩离合打火。但是大家会发现刚考出驾照在实际生活中开车的时候,在打火的时候很少有车主会去踩离合,那么到底手动挡打火时,要踩离合吗?老车主:这坏习惯不改,就等着大修吧!

手动挡打火时,要踩离合吗?

首先对于这个问题来讲,其实手动挡打火并不需要踩离合,因为打火的时候并不需要踩离合,但是踩离合也是一个好习惯,良好的养成了这个习惯之后,有些时候,这个良好的习惯能避免一些不必要的麻烦。

手动挡打火时,要踩离合吗?

很多人都不踩离合就打火,车企也费尽了不少心思,如果不踩离合器就打火的话,就会发出蜂鸣般的报警声,部分车型上如果不踩离合器钥匙,根本就拧不动,一键启动更不要想了,根本没有效果。所以说在我们打火的时候还是要踩下离合器的,毕竟这样可以延长我们车辆的寿命,也可以保证我们的行车安全。现在市场上多数的车型都是通踩离合器进行点火,要不然就没办法启动,所以就可以很好的避免了一些车主不好的驾驶习惯。

手动挡打火时,要踩离合吗?

小编也是要提醒大家,在开车的时候养成良好的习惯,这样才能做到安全驾驶,现在道路上汽车这么多,稍微一不小心就是会有大问题的,所以给为车主尽量保持正确的驾驶习惯,减少损失!

一旦油门卡死了,狂踩刹车没有用,这招才能救命

一旦油门卡死了,狂踩刹车没有用,这招才能救命

生活中也会时常发生油门卡死而引发事故发生的例子,那要是我们给遇上了呢?老司机提醒:油门要是卡死了,单单踩刹车是没用的,只有这办法才能奏效!

一旦油门卡死了,狂踩刹车没有用,这招才能救命

面对这样的问题,大家都会感到害怕。如果一家四口都坐在车中,本来很开心地外出旅游的,结果车的油门被卡住了,而且驾驶人员的操作不规范,导致事故的发生,因此人亡车毁。所以其危险性可想而知,如果驾驶人员在油门卡死的时候,采取正确的方式应对的话,那么结果也会不一样。今天小编的任务就是教大家如何在油门卡死后正确操作,这样子才能够防患于未然。

一旦油门卡死了,狂踩刹车没有用,这招才能救命

当油门卡死的时候,冷静是我们最想要做的事,不要忙手乱脚的,只有冷静才能够面对所有问题。而造成油门卡住的原由是因为机械故障,或许是不合套的脚垫给卡住了,那这时候我们是不能只踩刹车,因为这时候车已经失去了控制,我们踩刹车已经什么用了,因为大部分时候不是因为车速过快才引发事故发生的。所以我们要懂得发动机和车轮的传递切换,直接切到空档。

一旦油门卡死了,狂踩刹车没有用,这招才能救命

这主要是要将油门踏板作废,电能就不会接受到加速的指示了,保护好发动机。车没有了动力的输出,那么就可以慢慢踩刹车了,配合好手刹或者电子刹来让车进行降速。而这操作过程中,大家可不要将车的电源给切断了,不然刹车就会失灵了,电子手刹也会停止工作,方向盘直接锁死。同时我们需要将双闪灯给打开,告诉后方的车赶紧避让,降低事故所带来的的影响。而因为脚垫导致油门卡死和刹车卡死的事例多得很。

请一定告诉孩子:少不勤苦,老必艰辛

请一定告诉孩子:少不勤苦,老必艰辛

有人说努力的人生是苦半辈子,不努力的人生是苦一辈子。

北宋诗人林逋说:少不勤苦,老必艰辛;少能服老,老必安逸。

苦是人生的底色

佛说众生皆苦。老话说生活有五味,酸甜苦辣咸。苦是生命所不能避免的一味,叔本华说:“人生就是痛苦,我们可以把痛苦转换成幸福”,努力就是转化的过程,尽管在这个过程中,我们可能会感到更加辛苦。”

苦,是人生的必经过程。人生就是一个“享受”痛苦和磨难的过程,这个过程是值得体会和拥有的。

人生本身就是一场与痛苦并存的旅行,并不像很多人想象的那么轻松,从生下来的那一天,我们就开始了人生的修行。

无论你生长在怎样的环境中,你都会面临人生的各种难题。面对这些难题、困境,没有人可以不流泪流汗就轻轻松松地跨过去。

经历得越多,越容易发现这个世界的真理——越怕吃苦,越有苦吃。那些心灵真正富足的人,其实都不怕吃苦。

人生总要吃苦,有了苦才能知道甜,有了苦才知道珍惜。

努力,苦是暂时的

人生晚吃苦,不如早吃苦;你现在不累,以后就会更累。你要知道,现在吃的苦,其实是以后享的福。

曾国藩曾说:“百种弊病,皆从懒生。懒则弛缓,弛缓则治人不严,而趣功不敏。”

孔子也曾说:“人无远虑,必有近忧”,做人眼光要放长远,不能只贪一时的安逸,让内心的懒惰控制你的生活。

努力的苦,是暂时的。现在不少孩子都吃不了苦,碰到一点挫折,一点困难就要放弃。

你问他为什么不能坚持一下,吃点苦,他便振振有词地回答你,努力太苦了,努力也是这样过,不努力也是这样过,为什么不让自己当下过得舒服一点呢?

人生有些苦注定要吃,今天不苦学,老来是要后悔,是要受苦的。年少时贪图安逸,不想努力,少了精神的滋养,少了技能的支撑,明天就要忍受空虚与“贫穷”。

努力了,可能当时会感到痛苦,但当你买过这个坎,你会拥有一个内心更加丰满,更有价值的自己。

付出的努力,受过的苦永远不会白费,上天总会补给你,即使你当时没有获得自己想要的,当有一天你陷入困境,你此时的努力便会显现出来。

吃苦努力得到的是技能上的进步,思维上的开阔,心智上的成熟,这些对人生意义重大,一生都对你有益。

请一定告诉孩子:少不勤苦,老必艰辛

安逸还是有意义?

传说老子遇到一位年逾百岁的老翁,老翁得意地说:“我从年少到现在,一直是游手好闲地轻松度日.我的同龄人辛苦一生却早已作古。现在我是否可以嘲笑他们忙碌一生,只是给自己换来一个早逝的结果呢?”

老子拿了一块砖头和一块石头放在老翁面前说:“如果只能选择其一,您是要砖头还是要石头呢?”

老翁选择了砖头并指着石头说:“这石头没棱没角,要它何用?”

人总要有目标有梦想,梦想就是努力奋斗才可能实现。人生的价值不在于长短,而在于你赋予你做的事情以意义。

其实,人的本性都是懒惰的,都是追求安逸逃避痛苦的。我们总羡慕别人的成绩、地位,进而抱怨世界不公,但一个贪图安逸,没有认真努力过的人,有什么资格抱怨呢?

许多父母一辈子都在为子女营造舒适安逸的小窝,但要知道生命的意义不可能从安逸的氛围中结出,没有一种能力是在纯粹的欢乐中产生。

能力都是在痛苦和挫折中培养出来的。当孩子习惯了安逸的生活之后,便会惧怕改变。当孩子不愿受苦不愿努力,懒惰的种子便在心里滋生,人生也终将不会有太大的起色。

努力必然是辛苦的,是难受的,只有这样你才能提高,才能进步,才能充实自己。

如果因为不能接受努力的苦,而不去努力,那么必将被社会淘汰,人生后面的日子将过得很苦。

有人说努力的人生是苦半辈子,不努力的人生是苦一辈子。

时光不等人

所谓少壮不努力,老大徒伤悲。不努力的人生,当你凝眸回望,你会发现,最遗憾的不是没有机会,而是没有去努力,没有吃当时的苦。

年轻时苦,不叫苦;年老时苦,才叫苦。年轻不要怕吃苦,不要贪图安逸享乐,不然等你老了,想努力了,却发现时不我待,已经没有力气了。

年轻时主动吃努力奋斗之苦,吃完这苦,才能尝到生活的甜。不愿吃努力奋斗之苦,最后只能吃命运带来的苦。对大多数人而言,我们一事无成,不是因为资质平庸,而是因为不够努力。别在你垂垂老矣,两手空空时,再痛心疾首地说:“如果当时能吃一点苦,能再努力一点”。

在最能拼最能斗的年纪,吃苦是必须的也是必然的,然而如今这样的少年似乎越来越少。

虽然苦过之后不一定有甜,努力过之后不一定成功,但不努力的人生希望更加渺茫,就像一潭死水。不努力的人生,一眼看得到头,苍白到连新的风景都没有,那才是真正的苦。

努力的苦不是真正的苦,你觉得苦是因为你并未预见自己选择得过且过后的人生后果。如果你把眼前努力的苦看做日后生活的甜,你会发现其实也没有那么难以下咽。

不想苦一辈子,就要苦一阵子。扛得住艰难,才能配得上梦想。及年岁之未晏兮,时亦犹其未央。恐鹈鴃之先鸣兮,使夫百草为之不芳。趁年轻,努力别怕苦,怕吃苦的人,往往是吃苦一辈子。

为什么飞机的机翼这么薄,发动机不会断

为什么飞机的机翼这么薄,发动机不会断

众所周知,随着中国的大力发展,人们的生活水平也是渐渐提高。因此,为了追求更好的生活,越来越多的人选择了出国旅游,毕竟出国可以学到许多国内没有的东西。

这对那些经济条件较好的人来说,是再正常不过的事了。说到旅游,那么就不得不提我们的交通工具了。如今,随着时代的进步,许多交通工具也是纷纷出世,大家对于出行又多了一个选择。

为什么飞机的机翼这么薄,发动机不会断

飞机,是出国人们必选的交通工具之一。不知道乘坐飞机的朋友们,有没有注意到一个情况呢?就是在飞机长长展开的两翼下面,可以挂载庞大的发动机,不少人开始担心,

为什么飞机的机翼这么薄,发动机不会断?看完才知道不简单。其实我们根本不需要担心,因为自古以来各种各样的飞机事故,从来没有过挂机翼发动机掉下的事件发生。

并且机翼折断的情况也是非常少见的。从几个问题就可以看出,第一,飞机的机翼看着薄,然而却是整个飞机中强度最高的部位之一,因此,不会随意出现意外。

为什么飞机的机翼这么薄,发动机不会断

另外飞机的机翼一般都是由碳纤维材料制作而成的,非常便捷,根本不担心会折断,所以大家的担心是多余的。

其次,机翼在飞行中,是需要承担整个飞机的重量的。因为机翼上面是曲面,气压较小。而下面却是平面,气压较高,根据气压不同产生的升力,让飞机起飞。

为什么飞机的机翼这么薄,发动机不会断

所以,跟整个飞机重量比起来,发动机又算什么呢?看完才知道不简单。

100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片

100年前一个法国人拍摄的中国彩色照片

Albert Kahn是法国巴黎的一位银行家、慈善家。20世纪初期,他雇用了10多名摄影师,在全球范围内进行他的摄影计划。
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
1909至1931年间,他共拍摄收集了大约72000张彩色照片,4000张立体照片以及60英尺长、超过100小时的电影胶片,这一系列的照片和影像被称为“地球档案”。
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
他的足迹遍布世界各大洲,横跨50多个国家,记录了各地不同的风俗人貌。
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
他来中国拍摄时,慈禧太后刚去世,溥仪登基,他的父亲醇亲王负责执政。于是Albert Kahn便记录下了封建帝制被推翻前的中国。
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
这也是记录中国最早的一批彩色照片,无疑是一份珍贵的历史记录。
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
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100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
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100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
100年前一个法国人拍摄了72000张中国彩色照片
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模块化桌面系统很多,这个设计了真不错

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Nest System Tables by Form Us With Love for +Halle

Nest 是一个极简主义的桌面系统,由斯德哥尔摩工作室 Form Us With Love 为丹麦设计品牌 +Halle 设计。

它是一种独特的模块化桌面解决方案。“传统的开放式办公室模式可能正在挣扎,但这种模块化的桌面系统代表了公共空间内不同的东西,站立得很高,就像有一个共同的地标。 “想象一下,在一个城镇广场,你可能在那里遇到像图书馆、公安局或理发店这样的空间等不同的部门,这个空间提供了一种有目的的开放性。Nest 的存在,可以帮助你创造一个以桌子为中心的公共空间,而不是沙发,”设计师解释道。

桌子在不同的方向上扭曲、转动和移动,提供更多灵活性。

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The honorary coin by Edwina Ellis for The British Royal Mint

为纪念斯蒂芬霍金,英国皇家造币厂推出了 50p 的名誉硬币。霍金的名字以大写字母表示,上面是同心圆的涟漪图,代表黑洞,意在纪念霍金的突破性成就。设计师 Edwina Ellis 是一位英国雕刻师和版画家。

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GACHA by MUJI

日本零售商无印良品进入自动驾驶领域,和芬兰 Sensible4 公司联手设计开发了全球首款能够适应各种天气条件的 L4 级自动驾驶巴士 GACHA,GACHA 的自动驾驶系统采用了 Sensible4 的核心技术,整体外观和用户体验由无印良品负责设计。

GACHA 自动驾驶巴士在任何条件下都可以实现自动驾驶,无论是大雨、雾或雪等天气。因为 Sensible4 公司长期专注在北极拉普兰的极端天气条件下进行自动驾驶技术开发和测试,使得该公司具有了自动驾驶技术的独特优势,确保了车辆卓越的定位、导航以及障碍物感知性能。

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Accordion Touch light by PÆR Design

PÆR Design 团队设计的这款手风琴触控等,既有创意又有趣。

可折叠的手风琴式灯罩,可用于将聚光台灯的光线转换为更加具有漫射效果的灯笼。除了具有双重布置外,灯还配有木制手柄,也可以作为台灯支架使用。

这款手风琴触摸灯在灯光模块背面配有一个触摸感应开关,可以轻柔地打开或关闭灯光。将它放在桌面上可以获得聚焦光线,或者置于床头柜,转换成温暖的散射光,甚至可以像手电筒一样随身携带。售价 79 欧元,。

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The Ultimate Charging Station by Robert Herr

设计师 Robert Herr 设计的这款“终极充电站”,结合了两种我们熟悉的充电模式,既可以用 USB 充电,也能用插座充电。有了这款“终极充电站”,你可以为所有其他的设备充电,它在一个底座上有很多不同样式的插孔,这些插孔既可以单独使用,也能集中一起使用。

这款产品的充电桩有 5200 毫安,可以满足任意电子设备的需求。它还带一个可以独立使用的移动电源。充电线也是直接藏在充电桩里面的,这样的话你无须带充电线就可以充电,省去了很多找充电线的烦恼。

另一个精巧的设计细节是,当你取出移动电源之后,在终极充电站的顶部有一个凹槽,在这个凹槽处可以放置你的那些充电设备。这样也避免了充电线不够的状况。看似很简单的发明,但却解决了我们现实生活中的很多问题。售价 99.99 美元起,。

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车钥匙没电前的4个征兆

讲到车钥匙,泰哥也算看到了车钥匙发展的一段小历史了。小的时候父亲的奥迪100机械钥匙,老妈的桑旅(帕萨特)也是镂空的VW金属标。到千禧年初,家里新购置的别克GS就开始使用芯片钥匙加遥控器的组合。而到了2017年,泰哥最新购置的GL8开始支持无钥匙进入和一键启动了。

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车钥匙从机械演化到遥控,又变化成了紧致市场的“装饰品”智能钥匙,大大方便了许多车主老爷们出行的同时,也带来了许多困扰!智能车钥匙用着用着没电了,车钥匙没电了还得回家拿备份钥匙或者用机械钥匙开锁,实在麻烦。

那今天泰哥就来跟老爷们聊聊车钥匙没电前老爷可以从哪些征兆中发现,老爷们怎么花最少的钱解决。

1、出现这4个症状,车钥匙要罢工

一般来说,车钥匙电池寿命在3到5年左右,具体情况还要根据使用的车型和老爷们的用车频率相关。对于这些有些老爷可能会说4S店的关怀短信和电话会告诉老爷们的。但老爷们不知道的是4S店换电池可以说是巨坑爹了,大部分收费在上百元。说起来就是车钥匙更换电池需要重新匹配解锁,不然用不了。(的确有部分进口车型会出现)

所以,为了老爷们的钱包着想,学会看出遥控车钥匙没电前的这4个征兆,既可以省钱还能避免许多麻烦。

1.遥控距离变短

以前隔着五六米就可以打开车门,现在则要靠车门很近才有反应了。这很可能就是钥匙内电池毫安时过低了,电压低了,导致遥控器的发射信号能力下降,遥控距离就变短了。

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2.偶尔会失灵

开门的时候要反复按几遍,才有可能出现反应,多按几次才能成功解锁,出现这种情况很可能就是遥控电池快没电了。

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3.指示灯比较暗

如果老爷们钥匙上有指示灯的话,如果老爷们长按上锁键时,指示灯比平时暗淡,或者时明时暗,那最好也该准备换电池了。

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4.仪表盘直接显示

有些车型的仪表盘上会直接显示遥控钥匙剩余电量,只要你注意到电量所剩无几,及时更换就可以。

2、自己换电池,3块钱就搞定

以前觉得,遥控钥匙是个高科技货,一定得全程4S。现在从业多年后,泰哥才发觉自己图样图森破,原来花两三块钱就可以解决。但是许多老爷没有教程真的不敢随便拆,毕竟花一二百块钱事小,一不小心把感应钥匙弄坏那就变成一两千甚至两三千的事情了。不用担心,今天泰哥哥就来教你如何自己更换汽车钥匙电池。

目前市面上钥匙的开启方法一般分为两种:撬开型、弹开型

☆盖板撬开型钥匙

这次泰哥使用老板开的自由光的智能钥匙,属于比较传统的合装卡扣式钥匙外壳。好处是拆卸方便,但劣势就是一旦卡扣磨损,整个外壳就报废了。

Step1

弹出金属钥匙,找到钥匙开口

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Strp2,用钥匙撬开塑料盖(注意力度,撬坏了泰哥可不赔)

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看不懂?没关系,泰哥来个GIF演示给你

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Step3

去除盖板和附属配件。从下图可以看到自由光的钥匙本体芯片全部集成在橡胶按钮胶套上。也就是说,一旦老爷们的车钥匙后期磨损后,需要更换胶套就变得十分麻烦了,因为芯片板是整个粘在胶套上的。

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更换电池后反向步骤安装即可恢复正常使用

☆盖板弹出型钥匙

泰哥用奔驰钥匙作为实例目前最常见的棒槌形只能钥匙做示范。

Step1

弹出金属钥匙,找到盖板插口(一般都在备用金属钥匙的对侧)

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Step2

用钥匙顶开盖板卡子。奔驰使用的是塑料弹簧卡子作为固定件,而且质地较软。老爷们拆卸的时候最好用车自带的备用钥匙或者一字螺丝刀,以免损坏卡扣。

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不清楚的老爷也可以看下面的演示图

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Step4

取开盖板并更换电池。取开电池丐版可以发现,奔驰用整个塑料吧整个芯片电路板整个盖了起来只留出电池开口。这种设计最大的好处就是防止手残党拆电池的时候碰坏芯片板,当然坏处就是一旦进水自然晾干基本是没啥可能了。

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更换电池后盖上后盖即可恢复使用。

☆如何选购电池

一般老爷们的车钥匙电池均为 3V 2032型纽扣电池对品牌没有任何要求,一般自购某宝价3元左右一枚,一版5粒-10粒,20块钱。老爷们自己动手成功,还可以给车友会朋友们一起换,买个人情也不错哈哈。

3、钥匙锁不上,可能有贼惦记

最后泰哥想说的是,还有一种情况可能会使老爷们误以为遥控钥匙没电了。就是当老爷们发现车钥匙失灵时,其实并不一定是钥匙没电的原因,也有可能是附近有干扰源。因为钥匙使用无限电波发出指示信号,所以如果停车位置周围有强磁场干扰,也会影响遥控钥匙的使用。

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在浙江和广东就有新闻爆出有一些不法分子会利用这点,趁机窃取财物,所以建议老爷们最好在锁上门后再下意识拉一下车门。(无钥匙进入的可以在较远距离观察双闪灯指示)

车位经济账:是买车位还是租车位,听内行一分析

对于很多车主而言,虽然车是买来了,但是,新的问题又出现了,停车成为了一个大难题。很多车主表示说买一个车位的钱足够再买辆车了。可是,不买就没有地方停车。所以,很多车主就陷入了进退两难之中,那么,到底是租车比较划算还是买个车位比较合适呢?还是听内行人是怎么分析的吧。

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内行人说其实从投资的角度分析而言,买车位反而更划算,因为汽车在增多,但是停车位的数量是有限的。而且,自己买一个车位,还有两个优点:

一:省钱

内行人说自己拥有一个车位,就相当于给自己的汽车找了一个避风港,不用再担心自己的车在外面历经风吹日晒了。这样就避免了汽车遭受损害,这样,就能有效的减少保养次数。而且,车位能保证冬暖夏凉。不像在外面,任凭风吹雨淋,汽车就会出现各种各样的毛病。而且,有了车位就不用担心自己的车整天被嘲笑说灰头土脸了,减少了洗车的次数。省下的洗车费足够加好几回油了。

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保值率高

内行人说车位和房子一样,保值率还是很高的。因为汽车会不断的增多,但是停车位是有限的,它不可能和像汽车一样,层出不穷。所以,就算是有一天要转手,也一定会成为抢手货。而且,有自己的车位,同时也省出了找停车位的时间,可以说是一举两得。

不过,反过来说,租一个车位同样也有它的优势所在,内行人是这样说的:

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内行人说租用一个车位在时间上而言相对比较自由,因为租期可长可短。因为对于大部分车主而言,身上都背负着养家糊口的重任,而且,一个停车位对于很多车主而言,也称得上是天文数字了。所以,租一个车位起码能减轻些经济负担和压力。是个不错的选择。

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最后,内行人总结而言,租车位总归是别人的,说收回就是一句话而已。但是,相对来说,拥有一个属于自己的停车位,更加的方便快捷。听了内行人一番话,也让不少车友表示说终于明白了,看来,还是选错了。

在线课堂-立体仓库设计规范缩略图

在线课堂-立体仓库设计规范

本课程主要讲解立体仓库的设计规范,包括:货架的设计规则、货物的出入库效率计算、货架的重量计算、堆垛机的设计、输送线的效率计算、立体仓库规划设计案例讲解等等,本课程面向立体仓库设计规划工程师,运用多种计算机设计辅助计算软件来提升设计师能力。

课程介绍

1. 货架的设计规范讲解?
对货架的细节,组成,构架进行详细讲解,如何规划货架的布局、货物的存放、货架和堆垛机的精确尺寸布局,货架的加强、消防等。

2. 货物的出入库效率计算
使用mathcad工程计算工具,通过数学计算模拟堆垛机的出入库过程,计算出堆垛机的出入库效率,只需要更改必要参数即可算出各种货架的出入库效率,一劳永逸。

3. 货架的总体重量计算
使用Excel+VBA来计算货架的重量,输入货架的必要参数即可算出整个立体仓库的整体重量,一劳永逸。为方案报价提供支撑依据。

4. 堆垛机的设计
介绍堆垛机的组成与运动原理,讲解堆垛机的细节设计

5. 输送线的效率计算
使用mathcad工程计算工具,通过数学计算模拟输送线(提升机)运动过程,计算出输送线(提升机)的出入库效率。

6. 立体仓库的总体方案设计
用具体案例讲解立体仓库的方案设计

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在线课堂-立体仓库设计规范插图在线课堂-立体仓库设计规范插图1

汽车供电系统中的发电机

今天跟大家讲的课题是汽车供电系统。首先要讲讲现代的汽车一般都会有两个电源①蓄电池 ②发电机。我们现在的汽车在电路设计中就有这些特点,①低压直流,汽车上的用电都是属于低压电而且是直流电②单线制,汽车上从电源到用电负载只用一根线连接起来,而车身或者金属外壳件作为另外的一根公共回路线③负极搭铁,蓄电池负极跟发电机的外壳相连再连接到车身上,正极跟发电机的正极相连④用电设备并联,所有的用电负载都是采用并联的方式连接,这样的好处是当一处的负载出现故障其他地方的负载不受影响⑤线路有编号和颜色的特征,为了方面维修汽车上所有的电线以及插头都有颜色和编号。

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发电机顾名思义它不但能发电而且还有整流、调节电压的作用。现在的汽车都是采用交流发电机,所有发电机必须具备整流的作用,把发出来的交流电整流成适应用的负载的直流电。汽车在路上跑发动机转速会经常变换,为了在高速或者低速时发电机发出来的电压都是恒定的,它必须还要有调节电压的功能。

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相信有很多车主或者维修人员在打开引擎盖的时候会发现蓄电池负极上有一块东西,好像很多车都会有,但是就是不知道叫什么名字,也不知道有它有什么作用,只看到上面有两根线连着的。

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电池负极线旁边有一块黑色的东西

这个东西的名字叫电池电流传感器,只有带发电电压可变控制系统的车才会有这个传感器。以前的车都是没有这个东东的。这里需要注意的是:对于带发电电压可变控制系统的车型,安装在蓄电池电缆负极端子上的蓄电池电流传感器测量蓄电池的充电/放 电电流,并执行各种控制。如果电气部件或接地线路直接连接至蓄电池端子,会使未经蓄电池电流传感器测量 的电流直接对蓄电池充电或从蓄电池放电。这种情况导致控制故障,可能会导致蓄电池电量耗尽。不要将电气 部件或接地线直接连接至蓄电池端子。

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现在的汽车大部分都是具有发电电压可变控制系统的。我们看看它是怎样控制的,蓄电池电流传感器会检测蓄电池的充电 / 放电电流情况。发动机控制单元会根据该信号来判断蓄电池 的状态,是否要执行发电电压可变控制。假设执行发电电压可变控制时,发动机控制单元会根据蓄电池状态计算目标发电电压,并将计算值作 为发电指令值信号发送至机舱配电盒。

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通过执行发电电压可变控制,减少了由于交流发电机发电而带来的发动机负载并降低了燃油消耗。当在发电电压可变控制系统中检测到故障时,应根据交流发电机的 IC 调压器的特性进行发电。

在这里先简单的跟大家说说要是汽车供电系统要是出现问题了,一般组合仪表上会点亮充电指示灯,或者我们用万用表测量发电机正极跟外壳直接是否有13.8V的电压,最直接的就是拿个螺丝刀在发电机皮带轮上轻轻靠近看看是否会有磁力,要是有的话说明供电系统没多大问题的。

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这节课暂时到这里,关于发电机的检测项目还有很多,具体的话我们以后再进行讨论。如果对这个课题有什么建议或者意见都欢迎在下面评论