销售顾问，不懂点技术咋行？不能全靠嘴皮子啊，现在流行涡轮增压，涡轮增压是咋回事？你了解的透彻不？不要被客户给问住了，你就惨了。

下面是最全面生动，漫画带你深入浅出讲解涡轮增压技术，好好看看：

这就是涡轮增压技术，你看懂了木有？觉得好就发给同事，别一个人看，共享善莫大焉。

这栋绝美独栋洋房位于西班牙，整个住宅的设计体现出了强烈的新旧碰撞带来的冲击感，在老旧的建筑结构上创造出了新鲜的生活空间，这样强烈的反差为这栋住宅带来了非常独特的性格。

古老的石头墙壁保存状态良好，现代感的简洁设计混合石头的粗糙表面，将明快的设计风格表露无遗。

设计师主要采用了白色作为基调色，强调空间的和谐，平静，充分与周围茂盛的植被，优美的景观融合在一起。

住宅坐落在一个小山坡上，视野非常的好，为了能够更好的欣赏到窗外的景色，设计师在卧室，客厅等空间都采用了大落地窗，既增加了采光，又能够更好的观景。

隈研吾建筑事务所在瑞士 Jura 山脚下设计了一栋悬浮的住宅。

住宅悬挂在混凝土制成的顶棚下。多边形的结构让房屋更坚固，同时充满几何美感。

外立面采用防水的白色钢板，同时被一系列木板片包裹。这些木板片由手工切割的 120×300mm 的橡木和 120×500mm 落叶松组成，它们都来自当地的森林。木板以随意自然的方式排列成棋格图案。

“我们选择不处理木材，这样它就会随着房子的老化而老化，因阳光、雨雪的照射在立面上产生不同的阴影”，该事务所表示。取材当地、强调建筑与自然的和谐关系，正是该事务所一贯的设计方法。

室内是一个茧状的空间，墙壁和天花板采用了落叶松木制成的胶合板，并且设置了隐藏式的灯源和天窗。这让室内设计更具现代美感，与建筑外立面形成对比。从房屋入口到主要生活空间有一条走廊，漂浮的阳台将室内与周围环境连接起来，从而将房子的不同空间有机地联系起来。

“我们设计的小屋就像一个挂在树上的巢穴”

坐落在山顶上俯瞰土耳其首都安卡拉的一所科技大学，这座毫无疑问的住宅是一座标志性的住宅，以鲜明的色彩和现代建筑为特色。这座明亮的橙色房子是亚茨根建筑设计公司的一个项目，它在内部和外部引入了完全独特的概念和模式，给了它一个真正个性化的氛围。然而，最让这所房子与众不同的是它注重照明设计，在整个房产和室内都安装了富有想象力的装置。在室外，镜像灯杆模仿池塘植物和照明玻璃条框的游泳池和后甲板。在室内，智能灯光布置有助于强调艺术品和可配置的彩色玻璃楼梯设置整个住宅的气氛。尽管它明亮的橙色色调和有趣的现代形状，房子可以适应成为平静和专业，因为它的照明系统。

住宅最重要的正面是在它的后面，那里有一个大水池，一个可以俯瞰城市的高架甲板，还有一个宽敞的下坡草坪。这座建筑覆盖着橙色的塑料漆，点缀着包裹整个房子的金属薄片。

在住宅地上两层之上，一个宽的银色屋顶为其最近的室外空间提供了阴影，并使光线在白天最高处通过窗户主动进入室内。在内部的每一层之间，比正常情况下更厚的金属条纹表示外部的过渡。

晚上，房子的颜色逐渐变深，变成了红色，而后面光滑的强调灯有助于突出甲板、游泳池和人行道。

除了台阶下的灯带，前面的入口通道包括沿着其向房子的上升的许多雕塑装置。当通道变平时，这些固定装置在楼梯顶部变得越来越宽和高。

从家的主楼层出来的一个出口直接通向游泳池，这是一种独特的触摸，有助于将房子与景观元素结合起来，而景观元素通常被简单地设置在某个地方，而没有考虑到设计的整合。紧靠着住宅，水池的边缘呈现出非常不传统的形状。

很像它的外墙，房子的内部是由橙色油漆部分和创造性的超现代设计触摸为主。该住宅的特色是弧形墙角、开放空间和艺术天花板纹理。

照明设计是住宅室内最重要的方面之一。在橙色主宰着墙壁的情况下，这所房子似乎有太多的视觉能量，到了晚上就不舒服了。然而，地板、天花板甚至主楼梯的内置照明有助于在一天中的不同时间点灌输不同的情绪。

沿着主楼层的走廊，蓝色的脚底照明有助于为挂在墙上的绘画提供正确的视觉氛围。在某些角落，建筑物的结构梁是可见的，用反射金属完成。

室内最重要的照明装置之一是主楼梯，它从地下室一直延伸到顶层。玻璃台阶上有照明条，可以改变彩虹的任何颜色，可以单独控制，形成一个彩色的灯光阵列。

当用多种颜色照明时，楼梯可以在光线中向上显示一个进程，也可以简单地显示彩虹颜色的随机选择。建筑内部的灯光足够强，可以为整个家庭营造气氛。

楼上，弯曲的玻璃栏杆可以看到下面的主楼层，高高的屋顶结构中的宽间隙可以看到天窗，在一天的高度，通过地面上的两个楼层中的每一个都可以看到光线。

地基现在是越来越难批了，能自建一个大大的带花园的漂亮别墅，真的算是人生赢家了。

漂亮的外表、宽敞的客厅;温馨的卧室、安静的书房;

明亮的餐厅、整洁的厨房;方便的楼梯、大气的会客区

这样的房子才是合格的农村别墅。

 

 

 

除了房屋外，庭院也是重中之重，人们对于居住环境的要求越来越高，关注点已经不局限于建筑单体，更多的是开始关注居住环境的绿化程度。

 

 

下面是一些国外自建房和花园相结合的实景

 

 

 

 

 

 

好的庭院设计能够给农村自建房总体上升好几个档次

 

 

 

农村自建房多种多样，究竟什么样的自建房才能成为合格的别墅呢?

 

 

 

 

床头柜拥有的特定价值，使它成为房间的必备神器。抽屉里放一些小杂物，上面放上台灯，你们早上起床第一件事是拿起手机，晚上睡觉最后一件事是放下手机。

房间太小放不下床头柜，这似乎是小户型的通病。床放好了，旁边不摆放个床头柜，总感觉少了点什么，而且像手机、台灯这些物件找不到自己的容身之地了，把手机放枕头下吧，担心辐射太大，放到其他地方吧，又太远使用起来不方便，想来想去，还是要有床头柜，但是卧室太小放不下床头柜该怎么办呢？

针对这个问题齐家美美整理收集了一些解决方法，希望可以帮到您。

轻巧型床头柜

床头柜跟书桌相结合，不单单是床头柜，却也包含了床头柜的所有功能，而且还可以作为书桌或化妆台！一物多用，省钱省空间！

另外现在流行的北欧、简约等风格，不需要传统的床头柜，可以用边几之类的替代，不但造型更好看，而且移动方便。

一个简单的多层收纳架，完美的取代了床头柜。

也可以用一款个性的椅子，就能够代替床头柜的绝大部分功能，而且椅子也是卧室必不可少的家具。

这种凹字型的边几，除了可移动的优点之外，可以把脚伸入床底，这样就算边上有衣柜也不会影响开门！

另外有一些特殊的情况，可以看情况一物多用；比如阳台之间的隔断柜同时承担了一边床头柜的功能。

隔板代替床头柜

其实床头柜的主要置物功能，一块隔板就可以解决了，而一块隔板占的空间就小多了，并且可长可短，可选择性就多了。

现在还有一种可以安装在床侧的隔板，设置不需要在墙上打孔安装。

如果床的两侧空间已经很小，你也可以考虑在床头上方安装一个隔板，基本也可以替代床头柜的功能，还可以放置装饰画、照片等装饰品，但这种隔板一定要设计成边缘翘起，这样可以防止上面的物品滑落砸到头。

床头外移15cm

如果床的两侧实在没有空间了，而床尾还比较宽敞的话，可以把床头向外移动15厘米左右，在床头做一个窄柜或者台面。

或者把墙面挖出一部分做壁龛。

不能挖墙的话，把整个墙面加厚做壁龛也是一样的道理。

其他柜子代替床头柜

为了做壁龛把墙砌厚太浪费了，还不如做一圈柜子，还可以增加储物。

如果觉得床头上方太压抑的话，可以只在侧面做柜子。

如果是榻榻米设计的话就更容易解决床头柜的问题了。

借鉴日式的和室设计，其实在小空间内可以更极致利用。

保时捷911 Turbo S百公里加速3.1秒，迈凯伦 P1百公里加速2.8秒，布加迪威龙SuperSports 2.5秒，法拉第 FF 91 百公里加速 2.39秒 。特斯拉Model S P100D 百公里加速 2.5秒，蔚来EP9百公里加速 2.7秒。

看到这许多车友未免会有些纳闷，汽车技术发展了这么多年，车辆的零百加速从以前的十秒打底到现在2秒左右，但为什么始终却突破不了2秒大关呢？难道是发动机动力不够强大么？

百公里两秒内，都是短命车

造汽车并不等于造速度机器，对于汽车而言，“零百”不过是其中一项基础参数，除此之外，如视野、安全性、操控灵活性、使用的便捷性等多方面性能其实也很重要。汽车是一件十分综合的机器，绝非单一参数决定一切那样草率。

举个极端的例子：

红脖子的top fuel dragster，8.0升V8发动机，8000马力机械增压（仅增压器就要消耗掉发动机600马力的输出），百公里半秒不到，0-500公里三秒多点，峰值加速度5.6g。这玩意儿热身的时候是这样的：

那跟火箭一样的尾焰可不是火箭发动机，而是这台车的8个排气管，每个缸的排气口都是出来直接向后一拐完事，每侧4个硕大的排气（喷火）管。视觉效果倒是其次，主要是为了加热后面那对硕大的热熔胎。拉风吧？问题是，每分钟油耗100加仑硝基甲烷（地板油的话油箱10秒钟不到就空了），发动机火花塞寿命以秒计算，离合器和变速箱都是一次性的只能升档不能降档，刹车要靠减速伞，更要命的是连个副驾驶都没有，谁会买一台带不了妹子的、只能坚持几秒钟的车来上街开？

轮胎科技限制

藤原文太说过：“压力来自于轮胎”满足车辆加速的条件就是靠轮胎摩擦力提供加速度。在地球上，重力加速度是1g，即使是民用性能中数一数二的邓禄普DZ102的摩擦系数也就1.1左右吧(轮胎粘性，花纹抓地之类的全算进去)，那么多久能从静止加速到100km/hr，也就是27.78m/s呢？简单，速度除以加速度等于时间。27.78/12=2.52秒。这大概绝大部分民用车百公里加速时间的极限了。

赛车为了有更好的抓地力，会追求更大的轮胎与地面接触的压力。于是通过空气动力学提供下压力的尾翼和其它空动力套件就出现了，然而在汽车速度不高的时候，比如100km/hr以内，并没有什么用。

所以一般汽车，动力无论多大，汽车加速也受限于轮胎摩擦力。动力过猛时，轮胎打滑，静摩擦变为动摩擦，摩擦力反而减小，加速更慢了。所以汽车百公里加速，2.3，2.4秒左右是极限。

最后，你可能扛不住瞬时过载

当瞬时过载超过2.9G时，人就容易出现黑视力症状飞行员宇航员要进行过载训练，题主可以体验一下，当你一直蹲着或者窝在沙发上看电视的时候，刚刚起身眼前会什么都看不见，平时没什么，缓一下就好，但如果在一辆高速运行的车上呢？黑视一秒可能就车毁人亡。

百公里加速，只是一个很小的点，并不是一辆车的全部。而我们干嘛要要求大家都这么懂车，自己喜欢就好了。