占地138平三层新中式农村别墅,6室5卫,大家庭的幸福之选

你想拥有一栋新中式农村别墅吗?它有方正大气的客厅,超大的露台,极具仪式感的入户门,层次分明,若是想,那就和小编一起来瞧瞧这栋三层新中式农村别墅吧。

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房屋效果图

房屋层数:三层

房屋风格:新中式

建筑面积:362.0㎡

房屋尺寸:面宽12.9米 进深10.7米

房屋户型:6室5卫2厅1起居室1储藏室1娱乐室

房屋图纸中心

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一层平面图

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二层平面图

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三层平面图

房屋设计亮点分析:

1、该栋建筑的风格为新中式别墅,现代与传统完美结合,极具造型感,立面线条简单,在构件上也并未使用过多的装饰。

2、该栋建筑为三层农村别墅,为突出房屋造型的层次感,在第二层个第三层之间使用了传统的中式重檐滴水设计,通过挑檐来强调房屋整体的错落感。

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3、该栋三层新中式农村别墅立面的简洁效果,不仅让外立面更富有造型感和庄重感,也让外墙石材装饰的质感较为突出,也让房屋更加显眼。

4、该栋三层新中式农村别墅外立面的浅色系,与屋顶的青瓦形成明显的对比,让房屋整体造型更加凸显。

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5、该栋三层新中式农村别墅实用大面积的开窗,让室内各个房间都能享受到较为充足的阳光,同时还拥有较好的通风效果。

6、该栋三层新中式农村别墅由玄关入户,玄关为封闭式的,使用背景墙进行遮挡室外的视线,让室内的私密性更强,也让内部造型更加丰富。

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7、该栋三层新中式农村别墅的一层主要是老人房和公共活动空间,老人房位于东南侧,配备有独立卫生间,让老人的生活更加方便。

8、一层楼梯间东侧便是储藏室,可以存放粮食或是农具等,在不存放物品时,还可以作为一个娱乐室,灵活多变。

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9、一层有玄关进入客厅和餐厅,客厅方正大气,设有一个公卫,使用非常的方便,餐厅临近厨房,便于居住者就餐,L型的厨房流线简单,还能容纳两人帮厨。

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10、一层的餐厅设有独立的出入口,后院还设有洗手池,可以在后院进行蔬菜、家禽的初步处理,洁污分离。

11、该栋三层新中式农村自建房的二层和三层主要是居住空间,其中二层设有三个卧室,起居室,娱乐室。

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12、二层的主卧位于东侧,配有衣帽间和独立卫生间,还有一个小露台,置一把躺椅在此休息便又是愉快的一天。

13、二层西侧的两间卧室分居两侧,公卫居中设置,其中北侧的卧室还设有娱乐室,玩够了便可在卧室休息,非常的方便。

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14、三层设有两个卧室,书房,公卫位于楼梯间旁,书房位于东侧,南北通透,两侧都可以进入露台。

15、三层将南侧的露台和书房的露台进行整合,形成了一块超大面积的露台,非常的便利。

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农村不仅有诗和远方,还有你梦寐以求的别墅

今天给大家分享的是一套风格非常清新的两层半欧式别墅,本案例来自房墅空间粉丝分享,其通过网络平台获取,特此拿出来分享给各位需要盖房或即将盖房的朋友。

下面一起来欣赏下吧:

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开间:12米

进深:12.1米

占地面积:145平方

结构:三层砖混

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一二层外立面采用橘红色碎花文化砖装饰,搭配上三层的米白色真石漆,打造清新淡雅的建筑风格,外挑的门厅设计,为建筑主体带来立体墩重感。

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侧立面窗户设立整齐划一,定眼看去就十分的有规律,带来视觉冲击。边角方正利落,整体线条看起来非常的舒适。

下面一起来看下平面设计图:

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一层平面设计:从入户位置进去,右手边是一个开放式的客厅,左边是一个自主设定空间,往里走中部左边是公卫,右边是楼梯,再往里去,左边是一处老人房,右边则是一个棋牌室。

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二层平面设计:二层客厅挑空,设有两个卧室,其中一个带私卫的主卧,另外还设有一个书房。

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三层平面设计:三楼设有两间卧室一间书房,除此之外还设有一个面积超大的露台。

一般电动车电池用什么电池,铅酸蓄电池好还是锂电池好缩略图

一般电动车电池用什么电池,铅酸蓄电池好还是锂电池好

说起电动车都了解,采用的是电机电池加电控,不管是低速的也好还是纯电动的也好,但是对于这样的车来说,同样都是电动车,却有不同的待遇,车都是采用电池,而纯电动汽车却采用锂电池而不用成本更低的铅酸电池,从环保上面说锂电池相比铅酸电池更环保。

一般电动车电池用什么电池,铅酸蓄电池好还是锂电池好插图

另外蓄电池质量差、极板脱落、电解液外漏、失水、外壳破损、电瓶接线端子断裂等也是蓄电池坏损的原因,都是纯电动汽车采用锂电池的原因,铅酸电池虽然在工艺上面来说简单,从成本上面去说的话也是非常便宜的,但是相比锂电池而言,缺点还是非常明显的,铅酸电池的充放电寿命短平均300次到500次充放电寿命,并且从电池的体积上面来说,体积重。

而看似成本高的锂电池,以同容量和铅酸电池进行对比,锂电池的重量的只是铅酸电池的五份之一,并且充放电寿命长:三元聚合物锂电充放电次数1000次,最高的磷酸铁锂电充放电寿命达2千次。

一般电动车电池用什么电池,铅酸蓄电池好还是锂电池好插图1

综上所述,虽然锂离子电池的市场份额远不如铅酸蓄电池来的庞大,但就应用领域来看,铅酸蓄电池显然更为适合对于体积重量要求并不严谨的低速电动车以及电动自行车、特种电动车等领域,纯电动车领域尚不在其涉足范围。

山坡上的帅气十足的混凝土别墅

山坡上的帅气十足的混凝土别墅

拥有一栋237㎡的山景大房

凭栏远眺

这样的生活,是每个人都向往的吧?

山坡上的帅气十足的混凝土别墅

每天分享一个好设计

工业风 设计

这个公寓位于日本兵库县

面积:237平

山坡上的帅气十足的混凝土别墅

由Kubota Architect Atelier 设计

YA-HOUSE 共有四层楼,其中三层都崁入山坡中,两侧以两片垂直的薄壁混凝土墙面筑起

山坡上的帅气十足的混凝土别墅

日本建筑事务所 Kubota Architect Atelier 设计团队表示,两片垂直的墙体与四片水平的楼板为住宅在山坡上划分出了居住空间,而周围的绿荫植物能柔化锐利的建筑线条,使之融入週遭环境;

山坡上的帅气十足的混凝土别墅

室内设计同样充满简洁、略带冷感的风格

让人感觉到强大的建筑气场

山坡上的帅气十足的混凝土别墅
山坡上的帅气十足的混凝土别墅

室内以白色混凝土为空间基调,家具挑选上也以白色家具或浅色系为主,带出了简洁清爽的视觉感,并在楼板上方天花板设置了一个方形天窗,引光景入室,烘托出閒适自在的生活氛围。

山坡上的帅气十足的混凝土别墅
山坡上的帅气十足的混凝土别墅
山坡上的帅气十足的混凝土别墅
山坡上的帅气十足的混凝土别墅

简洁的建筑外观

混凝土横梁为建筑融入了更多的细节

静谧的建筑搭配时尚的家具

既有安静的情愫,又有清新的气息

给人无限的遐想

山坡上的帅气十足的混凝土别墅
山坡上的帅气十足的混凝土别墅
山坡上的帅气十足的混凝土别墅

细腻的设计细节

让人感受到极简的诗意与唯美

山坡上的帅气十足的混凝土别墅

我想与你天荒地老,直到房子爬满花草

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陪伴是最长情的告白,

我愿在老去之年,

仍然能够安静的陪在你身边~

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在院子里,

种上一些爬山虎,

经年累月,

让它陪我们一起 

共赴终老的岁月。

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如果你喜欢紫藤萝,

随便也可以栽一两株在窗前,

让它随着清风摇曳~

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春天,

我们的家是充满希望的绿意;

到了秋天,

秋色也会悄然爬上我们的小房,

秋意浓浓~

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石板路,小栅栏,

我们的房子会随着岁月流逝 

越加古朴美丽,

就如我们相爱相依的感情。

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我会偷偷种一株玫瑰在你窗前,

当你开窗时,

会不经意发现它在为你盛放。

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或许我们门前,

会有一条清澈见底的溪流,

它欢快的流向远方,

让我们感受上善若水,

心情也愈加平静~

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闲暇的午后,

与你相伴坐在玫瑰花架下,

笑着读你当年为我 

写下的那些肉麻的情话~

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日子就这样一天天过着,

花团锦簇下是我们美好的年华。

就想这样与你天荒地老,

直到我们的房子长满花花草草~

三层乡村风别墅,回归自然追求宁静的生活

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项目信息

面宽进深:19.4*11.2米

建筑面积:400.0㎡

土建造价:44.0万

建筑层数:三层

建筑风格:乡村风

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本案在与业主充分讨论后

采取错落式的布局

将建筑的平台尽量的利用

材料使用上考虑与原有乡村建筑一致

用了木材与竹子

回归质朴的自然风格

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建筑上采用了木材与竹子

色彩则是原木色和白色相结合

屋顶采用了灰色瓦砖

回归质朴的自然风格

与周边环境有机的结合在一起~

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(入门效果图)

设有两处入口

门做为与外界的链接

门设有两处

一处通向室内,一处通向院子

通向室内使得居住出行更加方便

通向院子的一处则可以把交通工具放进院子

便于使用

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(入门效果图)

外面的阳台做了镂空处理

大落地玻璃窗

让屋内于更好的采光以及景观朝向

开敞的空间与室外的自然环境共同作用让居住者起居多了一份惬意~

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(入门效果图)

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(庭院效果图)

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(东立面图)

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(西立面图)

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(南立面图)

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(北立面图)

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(一层平面设计图)

房子主要是用来居住

一层设有三处卧室

旁边设有客厅和餐厅

闲谈和吃饭使用

二层设有四处卧室还有一处储藏室和活动室

三层和二层设计大致一致,少了一处次卧

空出来的空间做了一处露台,享受一下室外的阳光

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(二层平面图)

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(三层平面图)

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2.0L和1.5T的差距到底有多大?看完也许你就明白了

2.0L和1.5T的差距到底有多大?看完也许你就明白了

汽车的发动机是车辆的心脏部位,为汽车输出动力。发动机的性能好坏,直接影响车子的能动性、稳定程度、油耗高低还有寿命。很多人买车的时候,会对发动机做很多研究,到底是买自然吸气的还是买涡轮增压的呢?而目前家用车大多选择都是2.0L或1.5T的,那么2.0L和1.5T的差距到底有多大?看完也许你就明白了。

2.0L和1.5T的差距到底有多大?看完也许你就明白了

两种发动机的工作原理不一样,所以我们需要换算一下, 1.5T的发动机相对应多大的自然吸气发动机的功率呢?从目前市面上搭载两款发动机的马力来看,1.5T和2.0L是一个差不多的数字,两者的区别主要是驾驶体验、造价和保养维护上。

2.0L和1.5T的差距到底有多大?看完也许你就明白了

不同的路况,2.0L和1.5T表现各有优劣。首先看高速行驶的情况,2.0L比1.5T的费油。因为1.5L是小排量车,发动机转速上来以后,涡轮增压开始工作,动力明显提升了,油耗也随之降低。

2.0L和1.5T的差距到底有多大?看完也许你就明白了

再看一下市区普通道路的情况,因为涡轮增压发动机要发动机达到一定转速,涡轮才会介入,所以拥堵路段涡轮发动机没法好好工作,这时候相当于1.5L的发动机拖着一个几吨重的车子,非常费油。市区红绿灯、路口都很多,经常一开始感觉涡轮增压介入了,下一脚就给踩没了,发动机的挫顿感也很不舒服。所以市区开,2.0L会比1.5T舒适性高、油耗低。并且从寿命和保养费用上看,2.0L比1.5T寿命长,它的维护费用低。

2.0L和1.5T的差距到底有多大?看完也许你就明白了
后驱、前驱、四驱,谁更好?

后驱、前驱、四驱,谁更好?

每一个不同的车型,都有着不一样的设计理念和用途,在结构上也会有着不小落差。除了发动机摆放位置不同,车辆的驱动方式也会有所差异,进而影响到一辆车的特质。在很多人的固有印象里,后驱车似乎总要优于前驱车,而四驱车似乎又总优于前两者。但事实上真的是这样的吗?不妨先看看他它们各自的优缺点再决定!

前轮驱动(Front Wheel Drive)

后驱、前驱、四驱,谁更好?

优点:

说到前驱车,大部分人的它一定是比后驱操控更差的产物。事实上,前轮驱动是在较晚的时间才出现在汽车工业当中,但是这种驱动方式并非单纯的成本考量。的确,前轮驱动在前置引擎的配置之下,结构以及所需的零组件都相对简单,因而确实有前轮驱动的成本优势。

但是除了成本之外,前轮驱动由于传动组件较少、重量较轻,也造就了较好的传动效率进而显现在油耗表现上。另一方面,由于发动机的重量直接压在驱动轮上,这也让前轮驱动车款在湿滑路面有着良好的轮胎循迹性。而且前轮驱动的传动系统都位于前轴,这也意味着车厢内的空间不会被压缩,进而能创造更宽敞的车内空间。这些特点都是前轮驱系统被当下主流家用车惯用的原因。

缺点:

不过前轮驱动还是有着一些缺点,当然首当其冲的就是操控性。首先,发动机、变速箱、传动轴等机构的重量都位于前轴,让前轮驱动的车款有着相当不利于操控的车身配重:车辆先天就有偏转向不足的特性。而前轮同时需要肩负动力输出以及转向的工作,也加重了前轮的负荷,左右长短不同的传动轴更会造成动力较大的前驱车款出现“扭力偏转”的情况,进而导致不理想的操控特性。

不过,随着技术的革新,不少厂家开始设计出悬吊等设计,能有效的减轻以上的缺点,造出了像本田思域Type R或是福特福克斯ST这类性能与操控都相当优秀的前驱车款。所以并不是所有的前驱车一定操控劣于后驱车,但是其仍然有极限,注定不会是注重操控性的车型的传动方式。

后轮驱动(Rear Wheel Drive)

后驱、前驱、四驱,谁更好?

“操控好”、“甩尾”、“飘移”、“转向过度”,这些几乎都是谈到后轮车时才容易让人联想到的关键字。在现今的汽车工业当中,后轮驱动已经成为了驾驶乐趣的代名词,但是在吹捧后轮驱动之前,要先来认识这种驱动方式的缺点。

缺点:

以最普遍的前置引擎后轮驱动来看,这类车型需要使用一支传动轴将前方引擎的动力传递至后轮,这个做法除了会增加传动过程的动力耗损之外,也会占据车辆底盘一部分的空间。因此后轮驱动车最常见的就是后排会有一个高高的“隆起”,导致了车内空间略紧凑。此外,由于前置后驱车的驱动轮没有较大的负重将车轮压在路面上,因此驱动轮的循迹性相对之下会比较差,但是中置发动机以及后置发动机的车型则会相对有改善。

优点:

说完了缺点,现在我们再来说说为何后轮驱动被视为驾驶乐趣的象征。首先,后轮驱动减轻了前轮的工作,让前轮只需单纯的负责转向,因此转向反应较轻松灵敏,也让后轮驱动的车款可以承担较大的动力输出而不会对车辆的操控特性产生负面影响。

另外,前置后驱的车款通常采取纵向摆放的发动机配置,变速箱则放置在发动机之后,加上传动轴、后差速器等零件延伸至后轴,使得后轮驱动车款的重心较为集中在车体中央,因而获得较优异的重量分配,进而对操控特性产生正面影响。而无论是前置、中置或是后置的后驱车型先天上都有着转向过度的动态特性,因此能够提供给驾驶较为刺激的驾驭感受,所以才会让后驱车款和操控乐趣画上等号。

四轮驱动(All Wheel Drive / 4 Wheel Drive)

后驱、前驱、四驱,谁更好?

上述两种驱动方式虽然各有优缺点,但是以动态稳定性和轮胎抓地力的角度来看,两者都不尽理想,而在这方面,四轮驱动则似乎更有优势。四轮传动又分为AWD与4WD两个种类,简单来说,两者的差异是AWD通常用在一般道路以及轻度越野的车款上,车载电脑能够依照路况自行调整四轮的动力分配或者自动在四轮传动与二轮传动(FWD或者RWD)之间切换,达到维持抓地力和油耗经济性的目的;而4WD通常结构较为简单,四轮传动与二轮传动(通常为RWD)模式也通常是以手动切换,这种四轮传动系统常见于纯越野SUV款或者货卡车型之上。

但是无论是AWD或者4WD,和前驱与后驱相比都有着较理想的四轮抓地力,四轮传动车的操控性也通常较为中性或者略偏转向不足,因此近年来汽车制造商在开发新的四轮传动系统时都会刻意将后轮动力输出的比例设定的比较高一些(常见40:60),营造出偏向后轮驱动的动态特性,同时又维持四轮传动的稳定性与安全性。

然而四轮传动并非全无缺点,一套四轮传动系统通常前后轴会各有一具差速器,部分车型甚至会有两支传动轴,这增加了传动系统的零件数量、重量以及复杂的结构,导致四轮传动系统有着较高的制造成本。同时,四轮传动系统也是动力流失最严重的驱动方式,换句话说,油耗也是三种当中最高的,所以选择之时一定要想清楚是否真的需要。

创始人应该如何搞定董事会?

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导语:相信绝大多数创业者都是第一次独立面对董事会问题,何时建立董事会,怎么引入董事会成员,如何平衡董事会内的控制权,如何避免融到大笔资金后反被踢出自己的公司,我们与创业者们一起探索答案。本文编译自medium,中美两国公司法不同,董事会的实操略有区别,尽管如此,它依然值得仔细阅读。

创业公司创始人最关心应该在哪一轮融资开始建立董事会,以及在融资和业务的每个阶段应该如何平衡董事会成员的控制权。因为出色的董事会成员能通过提建议促进变革,也能吸引其他优秀的董事会成员甚至团队成员,糟糕的董事会成员则会对公司发展造成负面影响。

刚开始创业时,需要董事会么?

如果创始人只从朋友、家人那里筹集小笔资金,不建议设立正式的董事会,除非加入董事会的人在创业方面有丰富的经验。因为一旦有人进入董事会,当发现问题时再让他离开会很困难,除非有把握处理好这种情况,否则不推荐。

如果天使投资人要求设立董事会,而创始人没有足够的制衡能力,那么可以建立一个3人董事会,所有的3个席位都由普通股制定,并且让天使投资人占一个席位,不过应该加上时间和事件的条件。例如时间上的条件是“在12月内保证权利,经董事会通过进行延续”,事件的条件是“保证权利,直到公司从新投资者处筹集到100万美元”。

若这个席位并非有保障的常驻性席位,当下一轮投资人进来时可以灵活处理。若天使投资人带来的帮助很大,则可以继续保留他在董事会的席位。

为什么应该在种子轮融资时设立董事会?

很多创始人不愿意在早期设立董事会,但拥有一个正式的董事会将带来很多好处。我们首先看董事会的职能:

  • 定期总结创始人的业务在上一时期的表现(通常是季度或月度)。
  • 促使创始人从战略角度思考在未来一段时期内公司需要完成的任务。
  • 使创始人能站在很高的高度审视公司未来的方向,如果董事会中有一个聪明人,那他有机会成为创始人在成功路上的伙伴。

基于以上理由,我们建议创始人在种子轮建立一个自己主导的董事会。种子轮投资人是获得常驻性席位还是临时席位取决于以下因素:

  • 出资比例,若种子轮融资的总金额是150万美元,单一投资人投了125万美元,则应给他们一个常驻性董事会席位。
  • 竞争态势,若这轮融资有好几位投资人,创始人可以拒绝他们进入董事会的要求,也可以让他们共同占据一个席位,这样将来有需要时能撤销。

是否给出常驻性席位取决于投资人能对公司有多大的帮助,一些种子轮投资人可在创业早期为公司保驾护航,另一些则并不能提供有益的经验,若他们占据了董事会席位,在下一轮融资时可能会对创始人的控制权进行无谓的稀释。做判断的过程相当艰难,但一旦建立了由正确的成员组成的董事会,付出都是值得的。

A轮融资时会发生什么?

A轮融资的风投机构几乎都会要求获得董事会席位,在选择这一轮投资人时,创始人要确定他给出的投资数额是否非常有竞争力,并且值得一个董事会席位。选择正确董事会成员的重要性,在此不再赘述。

在2019年,创始人要在A轮融资后保持对董事会的控制通常会把成员比例保持在2-1或3-2。在3-2的情况下,通常只有2个人加入董事会,然后保留一个席位或代理投票席位的权利。在这一轮中增加第三个人并不常见,因为可能会破坏董事会的平衡。

B轮融资时,控制权如何开始变化?

若创始人的公司超级有吸引力,那在B轮融资时可以通过3-2结构保留一些董事会控制权,其中在2这部分一个席位属于A轮投资人,一个席位属于B轮投资人。我们都知道Facebook、Snapchat和Uber的故事,他们的创始人都拥有董事会控制权或类似结构的超级投票权,但这只是特殊情况,建立在公司非常有竞争力的基础上。我们的建议是不要因为执着于“创始人在董事会的控制权”而拒绝那些高质量的投资人。

创始人和投资人最好还应建立一个“独立董事会”,重要的提示是,关于如何提名、批准、罢免和重新任命独立董事,应该有一个非常正式的程序。更多关于独立董事会的内容,我们会另行论述。

C轮融资时创始人是否能保留控制权,他是否应担心被自己的公司踢出局?

获得C轮融资后,创始人是否仍然可以保留董事会的控制权?还是会被自己的公司解雇?想知道答案,往下看。

C轮融资后,种子轮、A、B和C轮融资的投资机构都需要对自己和其LP们负责,这样董事会里至少有3股势力进行博弈,他们的LP们都希望自己的投资能够稳定并获得足够利益。另外,在C轮,创始人获得的融资额很可能在2500万-1亿美元这个区间,在这种金额规模下,投资人们希望拥有一个独立的董事会(大多数董事会,投资者和创始人的比例在3-2甚至4-1)。

那是否意味着创始人应该担心被解雇?并不是。

从法律上讲,存在可能性,风险投资机构可以联合起来要求创始人离开公司,并把创始团队更换成他们认可的管理团队。但现实情况是,B轮或C轮投资人给出投资,一个重要的判断依据是创始人作为领导者的潜力和愿景,若他们决定投资,创始人就应该能保持自己的席位。

对此我们的看法是:董事会的工作是代表公司的相关利益者(主要是股东),而不仅是创始人或CEO。除股东外,其他的利益相关者还包括债务持有人、员工、客户和供应商。在融资行为中,创始人获得数千万美元的资金以更快的发展自己的业务,同时承担更小的个人财务风险。所以如果董事会认为创始人或CEO无法将公司提升到更高的水平,那么它就有责任采取行动,这是一个隐含的交易。

话虽如此,并没有风投机构会无端的换掉CEO或创始团队。如果创始人或CEO在公司很受欢迎,他们的离开会导致员工离职和客户流失;如果他们在创业生态中很有声望,那么解雇他们会受到强烈的反对,并带来较大的风险,除非创始人或CEO真的对公司带来严重伤害,否则风投机构不会轻易做出决定。

我们对为自己的席位感到焦虑的CEO的建议是:保持对业务方向的敏锐,培养团队的忠诚度并做好自己的工作。除此之外,可以与董事会一起找到一种方式,引入外部人员来弥补原始团队的局限和弱点。

最后,如果创始人已有去意,董事会也物色了新的团队,那么离开并继续前进是很好的选择。因为有些创始人更适应公司的初创阶段,初创阶段对领导者的要求的是灵感、愿景、产品和早期执行,而公司规模扩大后则需要团队管理、流程和一致性。

D轮及之后,创始人真能管理7人的董事会和2个董事会观察员吗?

我们认为,董事会的人数越少越好。一个好的开始是去努力说服投资者选择一个规模为5人的董事会,创始人可以恳求他们提高效率,互相讨论在有限的席位中,谁该离开,谁该留下。对于创始人有利的事是随着创业公司退出时间的延长,大多数投资机构的成员会在多个董事会中兼职。如果在董事会中,投资机构之间已经建立了良好的信任关系,那么有时一个机构会委托另一个机构来代表它的利益。

在D轮融资中,公司可能会引入一部分战略投资或潜在的LP资金,它们可能会要求获得董事会观察员席位而非正式董事会席位。尽管如此,董事会观察员席位仍然具有与正式席位类似的重要性,需要谨慎的引入。

轻钢别墅建造全流程

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轻钢结构自重轻,基础施工取土量少,对土地资源破坏小,地 基一般采用钢筋混凝土条型基础。由于钢结构住宅的重量只有钢筋混凝土结构住宅的1/4-1/6,基础处理比较简单。钢结构与混凝土基础的连接是采用 Φ10-Φ12地角螺栓沿承重墙预埋,间距一般为1.2-1.5米。考虑到房屋抗震抗风的要求,在房屋的转角处还要预埋镀锌扁铁与钢结构连接。

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根据设计图在工厂将主体构件生产完运输现场直接拼装,构件面积小,围护结构厚度小,能增加建筑的使用面积。

在平整地基上做防水处理后安装龙骨架,轻钢龙骨是一种双面镀铝锌钢材,不仅具有很好的韧性和延展性,可以保障房屋在地震中绝对不会坍塌。轻钢龙骨之间的间距是经过科学计算的,保证房屋的整体安全性。

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轻钢别墅的墙体采用防火防潮的保温系统,预先将水电的管线安装在墙体内,不像传统房屋需要红砖和混凝土,轻钢别墅的墙体由安装功能板组成,功能板有很多种,常用的有防火的、防水的、防噪声的、保温的、隔热的以及用于装饰的各种各样的墙体外挂版等。

屋顶处理与墙体安装差不多,只是加了防晒层和防水层,最上面再盖一层瓦。现在瓦的种类很多,有水泥瓦、陶瓦、沥青瓦、金属瓦等,多种颜色和图案可以选择。

外墙封板 外墙osb板保证了结构的整体性

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外饰装修材料有美式PVC挂板、水泥木纹纤维板、金属雕花板等,环保、耐久、美观、色彩多样化!屋内墙体的材料可以根据自己的经济条件选择。这个流程是不是非常简单?最后介绍一下施工周期,如果地基完成后,一栋200平米小楼的施工周期不会超过2月。