我们的汽车到底多久做一次四轮定位?别再被坑了

我们去4S店里保养时，经常遇到店内的服务顾问给推荐该做四轮定位项目，这可能是很多车主都在纠结的保养项目之一，到底这个东西该不该做。另外还有一部分人对四轮定位存在一个误区，经常将动平衡跟四轮定位的概念混淆，觉得达到一定公里数或者说换了轮胎就必须要做，这么想其实是不对的。下面咱们就说说车辆在行驶过程中出现哪些问题时必须要做四轮定位。

首先是，汽车在行驶一段时间之后，会因为各种原因导致偏差，从而导致跑偏、轮胎异常磨损、油耗突然增加等问题，严重的会引发事故。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整前轮的主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束，和后轮的外倾(角)和逐个后轮前束，四个轮子的数值，以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

如若出现以下几种情况，说明我们该做四轮定位了。

我们一般建议在行驶2万公里或者1年时，检查下轮胎的磨损情况，如果出现偏磨，俗称“啃胎”，就说明需要做下四轮定位了。

汽车直线行驶时，偏左或偏右;

良好路面条件下的异常抖动;

方向盘不灵活，不能自动回正。

另外因事故造成底盘及悬架的损伤，也是需要做四轮定位的。

那平时我们如何驾驶，才能将“吃胎”等问题发生的情况降到最低?

过坑小心慢行，特别是搭载重的时候;

因为配重问题，建议一万公里交叉对调轮胎一次;

经常检查车胎气压，不足及时充气;

尽量避免激烈驾驶。

最后我建议，如果车子不跑偏，不吃胎的话，那么不需要去做四轮定位，很多人都对四轮定位有一个误区，这是错的，如果遇到不正规的，那么车子可能就变成越调越差。